“過(guò)河有大橋，山路變車道，有了中隧人，致富不遲到……”這是湖南溆浦縣當(dāng)?shù)乩习傩照�在傳唱的一首歌謠，講述的是滬昆高鐵路經(jīng)此地給帶來(lái)的山鄉(xiāng)巨變。
　　“現(xiàn)在，通往縣城的長(zhǎng)途汽車通了，我們可以走出大山，接受新思想新觀念，可以學(xué)習(xí)新知識(shí)新技術(shù)，將來(lái)有了高鐵，生活也會(huì)步入快軌道。”當(dāng)?shù)匾晃淮笫甯吲d地說(shuō)。
　　路經(jīng)溆浦縣境內(nèi)的項(xiàng)目是滬昆高鐵湖南段六標(biāo)段的一部分，六標(biāo)段全長(zhǎng)27.8千米，擁有全長(zhǎng)25.8千米的雪峰山隧道群，跨越三個(gè)縣，溆浦縣是其中的一個(gè)，由中鐵隧道集團(tuán)公司承建。
　　溆浦雖有火車站，但是還沒(méi)有高鐵經(jīng)過(guò)，更別說(shuō)有高鐵站。滬昆高鐵的“到來(lái)”，讓溆浦縣也進(jìn)入了“高鐵時(shí)代”，假以時(shí)日，溆浦人可以在家門口乘坐高鐵。路經(jīng)溆浦縣的滬昆高鐵項(xiàng)目，是該縣迄今為止最大的鐵路投資項(xiàng)目，高鐵的到來(lái)正在此地引發(fā)“蝴蝶效應(yīng)”。
　　近日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者驅(qū)車前往湖南溆浦縣采訪滬昆客專的建設(shè)情況。汽車沿著蜿蜒的山間小道在山腰上爬行，山險(xiǎn)路陡，急轉(zhuǎn)彎多，一不留神，有施工裝載機(jī)擦肩而過(guò)，嚇得人尖叫起來(lái)，向山下看時(shí)，是懸崖峭壁。正是在此地，一條連接經(jīng)濟(jì)中心城市上海與東南亞橋頭堡云南的滬昆高鐵正在此掀起建設(shè)熱潮。
　　中鐵隧道集團(tuán)公司滬昆客運(yùn)專線建設(shè)者的到來(lái)，給當(dāng)?shù)匕傩盏纳�活帶�?lái)了實(shí)實(shí)在在的變化。據(jù)中鐵隧道集團(tuán)公司副總經(jīng)理、滬昆高鐵項(xiàng)目經(jīng)理唐忠介紹，早在2010年，項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)一個(gè)月內(nèi)就修通了一條27公里的“生命線”，山民們也終于有了一條走出大山的寬闊大道，當(dāng)?shù)厝朔Q之為“和諧路”。另外，項(xiàng)目部還拿出60萬(wàn)元搭建起一座鋼架構(gòu)的橋，這結(jié)束了當(dāng)?shù)卮迕袷来鷶[渡過(guò)河的方式，被村民們稱為“愛(ài)心橋”。
　　來(lái)到項(xiàng)目部駐地，迎面是迎風(fēng)招展的五星紅旗和藍(lán)色的中國(guó)中鐵旗幟，這里整齊劃一的標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)令人驚嘆，與附近當(dāng)?shù)卮迕竦淖》啃纬闪缩r明對(duì)比。尤其是辦公區(qū)，大玻璃門，透明化辦公，和都市白領(lǐng)的寫字樓沒(méi)有兩樣。項(xiàng)目部工作人員笑稱：“這里雖然封閉，但我們的思想不能落后，我們自稱是深山里的都市人！”
　　正是這些自稱“深山里的都市人”創(chuàng)造了著名的“滬昆速度”。中鐵隧道集團(tuán)公司黨委書記丁榮富說(shuō)，中隧集團(tuán)200多名建設(shè)者帶領(lǐng)由2000多名農(nóng)民工組成的架子隊(duì)，用2年時(shí)間完成了近20億元的產(chǎn)值，被稱為“滬昆速度”。
　　“我們來(lái)了以后，不少當(dāng)?shù)厝司蛧�繞著鐵路打起了主意，有些人就近提供餐飲服務(wù)，有的房地產(chǎn)項(xiàng)目也打起了‘高鐵牌’�！痹谑┕がF(xiàn)場(chǎng)，唐忠指著過(guò)往的車輛說(shuō)，一些外出打工的人也回到家門口干活，為項(xiàng)目提供勞務(wù)的當(dāng)?shù)厝藢?duì)我們也很放心。
　　開(kāi)挖班領(lǐng)班尹義今年45歲，月收入五六千元，女兒就讀于重慶信息科技大學(xué)。談起中鐵隧道集團(tuán)滬昆項(xiàng)目部，他興奮地說(shuō)：“這里從不拖欠工資，我有錢供孩子上大學(xué)，心里很踏實(shí)，我們農(nóng)民工都愿意跟著他們干！”
　　丁榮富表示，在保護(hù)農(nóng)民工權(quán)益方面，滬昆高鐵也實(shí)行信息化管理，將農(nóng)民工身份證、工資卡、照片、籍貫、年齡、工種等信息輸入數(shù)據(jù)庫(kù)，直接將工資打到農(nóng)民工個(gè)人工資卡上，這也有利于主管部門對(duì)農(nóng)民工工資發(fā)放情況的監(jiān)控。
　　近年來(lái)，鐵道部探索推行標(biāo)準(zhǔn)化施工模式，以大幅提升我國(guó)鐵路隧道施工整體水平。中鐵隧道集團(tuán)公司承建的滬昆高鐵湖南段六標(biāo)段是鐵道部標(biāo)準(zhǔn)化施工的試點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)化施工提高了農(nóng)民工的素質(zhì)和技能。
　　“一開(kāi)始感到很拘束，不習(xí)慣，但是經(jīng)過(guò)各種培訓(xùn)和技能比賽，很快就適應(yīng)了，而且現(xiàn)在還當(dāng)上了領(lǐng)工員，我很有自豪感！”尹義說(shuō)。