國(guó)家發(fā)改委近日正式發(fā)布了《中原經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃》，將河南、山東、安徽、河北、山西5省30市3縣（區(qū)）納入中原經(jīng)濟(jì)區(qū)。山東省擁有中國(guó)北方比較集中、優(yōu)良的港口群落，其中青島港又是我國(guó)沿黃9省區(qū)最大的出海口。青島海關(guān)，從監(jiān)管改革入手，對(duì)西安、安徽、鄭州、石家莊等26個(gè)內(nèi)陸“口岸”實(shí)行區(qū)域通關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)，通過(guò)推行區(qū)域通關(guān)監(jiān)管模式，放大口岸集群效應(yīng)，讓內(nèi)陸不在海邊也能獲得通江達(dá)海的發(fā)展。山東口岸，已成為中原崛起的出�？�。
    漯河雙匯進(jìn)出口貿(mào)易有限責(zé)任公司，是一家以肉制品為主營(yíng)項(xiàng)目的進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)，負(fù)責(zé)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的王經(jīng)理介紹說(shuō)，實(shí)行區(qū)域通關(guān)模式前，由于河南當(dāng)?shù)貨](méi)有出�？�，公司需要拿著所有申報(bào)材料到青島、天津等口岸海關(guān)進(jìn)行申報(bào)，耗費(fèi)大量人力、財(cái)力和時(shí)間。適用區(qū)域通關(guān)后，只要在河南當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)報(bào)關(guān)，青島海關(guān)即可收到屬地海關(guān)傳輸?shù)碾娮訑?shù)據(jù)，確認(rèn)后即可對(duì)申報(bào)貨物做放行處理，通關(guān)成本減少25%左右。
    據(jù)估算，企業(yè)適用區(qū)域通關(guān)后，通關(guān)時(shí)間減少2-3天，物流成本降低3成左右。換句話說(shuō)，區(qū)域通關(guān)監(jiān)管改革等于將山東的主要港口延伸到了內(nèi)陸26個(gè)“口岸”，讓內(nèi)陸企業(yè)享受到“港口就在家門(mén)口”的便利。目前隨著青島海關(guān)區(qū)域通關(guān)業(yè)務(wù)的推廣，已讓山東建立起與沿黃流域、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈、泛珠三角洲經(jīng)濟(jì)圈的對(duì)接與合作。這一監(jiān)管模式，對(duì)于進(jìn)一步推動(dòng)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)崛起，優(yōu)化區(qū)域投資環(huán)境，提升綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
    據(jù)了解，2012年1-10月份，青島關(guān)區(qū)共監(jiān)管區(qū)域通關(guān)“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放” 貨物3012萬(wàn)噸，貨值61.1美元，同比分別增長(zhǎng)77.4%和40.1%。其中，屬地申報(bào)業(yè)務(wù)監(jiān)管貨運(yùn)量915萬(wàn)噸，貨值25億美元，同比增長(zhǎng)267.7%、139.1%；口岸驗(yàn)放監(jiān)管貨運(yùn)量2097萬(wàn)噸，貨值36.1億美元，同比增長(zhǎng)44.7%、8.9%。不得不說(shuō)，這樣令人欣喜的數(shù)據(jù)最直觀的體現(xiàn)了區(qū)域通關(guān)對(duì)于內(nèi)陸經(jīng)濟(jì)的重要作用。
    此外，為了提升區(qū)域通關(guān)模式的優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)中原經(jīng)濟(jì)崛起動(dòng)力，青島海關(guān)還推行通關(guān)無(wú)紙化、分類通關(guān)等業(yè)務(wù)改革，設(shè)立區(qū)域通關(guān)專用窗口和閘口專用通道，優(yōu)先申報(bào)、優(yōu)先接單、優(yōu)先驗(yàn)放等，確保區(qū)域通關(guān)業(yè)務(wù)效能最大化。