12月11日，有知情人士向英國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w透露，世界第二大航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce，以下簡(jiǎn)稱“羅羅”)通過(guò)向海外客戶行賄以確保航空發(fā)動(dòng)機(jī)訂單已有至少6年時(shí)間。據(jù)介紹，羅羅退休員工迪克·泰勒(Dick　Taylor)早在2006年就向英國(guó)媒體透露羅羅存在海外行賄問(wèn)題。據(jù)悉，迪克·泰勒可能參與羅羅針對(duì)海外行賄的內(nèi)部調(diào)查。
　　本月6日，有外媒報(bào)道稱，羅羅因?yàn)樵谥袊?guó)和印尼的中間商可能存在的賄賂問(wèn)題而被英國(guó)嚴(yán)重欺詐辦公室(SFO)調(diào)查。羅羅此前表示，公司已向SFO遞交關(guān)于中國(guó)、印尼和其他海外市場(chǎng)中間商賄賂貪污情況的說(shuō)明。羅羅還稱，現(xiàn)在對(duì)SFO的調(diào)查下結(jié)論為時(shí)尚早，此案或?qū)�包括�?duì)公司和個(gè)別員工的起訴，公司將全力予以配合。有分析指出，SFO可能會(huì)對(duì)羅羅展開正式調(diào)查，這將導(dǎo)致羅羅及相關(guān)人員被提起公訴，并且面臨巨額罰款。另有知情人士透露，美國(guó)司法部也已被告知了羅羅海外行賄的問(wèn)題。
　　SFO此前表示，在過(guò)去一年多時(shí)間里一直在對(duì)羅羅進(jìn)行調(diào)查，并在2012年早些時(shí)候要求其提供關(guān)于在印尼和中國(guó)涉嫌賄賂和腐敗的信息。這一要求促使羅羅聘請(qǐng)了一家法律機(jī)構(gòu)展開內(nèi)部調(diào)查。羅羅在一份聲明中表示，它已將調(diào)查結(jié)果交給了SFO，并指出：“羅羅的調(diào)查發(fā)現(xiàn)了在(印尼和中國(guó))這些國(guó)家，以及其他海外市場(chǎng)存在令人關(guān)切的問(wèn)題”。
　　《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者隨后聯(lián)系羅羅大中華區(qū)負(fù)責(zé)人，希望就事件進(jìn)展和詳情做進(jìn)一步了解，但相關(guān)人士電話始終無(wú)人接聽(tīng)。對(duì)于外界的關(guān)注，羅羅CEO約翰·瑞斯頓此前表示：“毋庸置疑，我和董事會(huì)絕對(duì)不能容忍任何不當(dāng)商業(yè)活動(dòng)，公司將采取一切措施維護(hù)守法形象�！�
　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，對(duì)于航空領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，行賄并不鮮見(jiàn)。2010年，歐洲的BAE系統(tǒng)公司，就曾因國(guó)內(nèi)外交易中的腐敗問(wèn)題被英美兩國(guó)罰款4.5億美元。當(dāng)時(shí)涉及的海外市場(chǎng)包括沙特阿拉伯、坦桑尼亞、瑞典和捷克。
　　目前羅羅的主要業(yè)務(wù)涉及航空和能源領(lǐng)域，由于國(guó)防相關(guān)的交易在中國(guó)是被禁止的，因此外界普遍認(rèn)為羅羅在中國(guó)地區(qū)的民用航空業(yè)務(wù)和能源業(yè)務(wù)可能涉嫌行賄問(wèn)題。目前大中華區(qū)是羅羅的全球第四大市場(chǎng)，羅羅及其合資企業(yè)在大中華區(qū)有近2000名雇員，中國(guó)的主要航空公司都是羅羅的客戶。羅羅大中華區(qū)2011年收入達(dá)到9.34億英鎊，約合93.5億元人民幣。
　　Espirito　Santo銀行的分析師認(rèn)為，BAE之前的罰款并不很多，因此即便羅羅被認(rèn)定存在行賄，相關(guān)罰款也不會(huì)太多，因而不會(huì)對(duì)其業(yè)務(wù)造成致命影響。但另有分析認(rèn)為，如果美國(guó)政府介入，情況對(duì)羅羅而言將會(huì)變?cè)�，因�(yàn)槊绹?guó)司法部在歷史上曾經(jīng)對(duì)違反美國(guó)賄賂法規(guī)的公司處以巨額罰款。