“制造業(yè)難，汽車業(yè)更難，研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)難上加難”。
　　在前不久舉行的星凱馬大功率發(fā)動(dòng)機(jī)新聞發(fā)布會(huì)上，華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如的一句感嘆道出了汽車行業(yè)發(fā)展的真實(shí)狀況。不過(guò)即便如此，華菱星馬還是在5年時(shí)間內(nèi)成功研發(fā)出星凱馬發(fā)動(dòng)機(jī)，并在上海寶馬展上精彩亮相。
　　在采訪過(guò)程中，我們感受最深的便是華菱星馬董事長(zhǎng)劉漢如對(duì)獨(dú)立自主創(chuàng)新精神的推崇和中高端品牌形象的追求。
　　對(duì)于國(guó)內(nèi)車企而言，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)欠缺一直是一塊心病，沒(méi)有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，民族品牌難言長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。為給汽車安上一顆強(qiáng)大的心臟，國(guó)內(nèi)車企不得不引進(jìn)國(guó)外技術(shù)或以合資形式與國(guó)外車企開(kāi)展合作，然而，國(guó)內(nèi)車企仍然難以拿出具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，只得為他人作嫁衣。
　　面對(duì)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品上的技術(shù)封鎖，身為華菱星馬掌門(mén)人的劉漢如毅然做出了獨(dú)立自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的決定，而這不僅需要勇氣，更需要對(duì)重卡行業(yè)未來(lái)發(fā)展態(tài)勢(shì)準(zhǔn)確判斷。在他看來(lái)，組裝產(chǎn)品年代已經(jīng)過(guò)去了，沒(méi)有核心零部件將走不下去。只有擁有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，才有市場(chǎng)話語(yǔ)權(quán)，才會(huì)有核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　正如劉漢如所說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，民族品牌如果沒(méi)有自己的“心臟”就是不完整的民族品牌，擁有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，為重卡民族品牌裝上自己的“心臟”匯集著所有華菱星馬人的期盼、夢(mèng)想和追求。做強(qiáng)民族品牌是時(shí)代的召喚，是國(guó)際一流企業(yè)的內(nèi)在需求，更是壯大民族汽車工業(yè)的必要要求。
　　從2007年立項(xiàng)到今年上海寶馬展的隆重推出，星凱馬發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚了華菱星馬研發(fā)人員大量心血和精力，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)外各項(xiàng)資源的整合，最終形成了節(jié)能、環(huán)保、大功率鮮明特點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)得以凸顯。而在星凱馬發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)過(guò)車中，劉漢如一直強(qiáng)調(diào)要學(xué)習(xí)航天人精神，堅(jiān)持走獨(dú)立自主創(chuàng)新道路顯得難能可貴，這正是重卡行業(yè)對(duì)國(guó)家倡導(dǎo)的發(fā)揮自主創(chuàng)新對(duì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶動(dòng)作用的積極響應(yīng)。同時(shí)，劉漢如也從目前轎車發(fā)展現(xiàn)狀中吸取了經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：?jiǎn)渭兏愫腺Y，最終可能淪為財(cái)務(wù)公司，只是分紅，而在技術(shù)上難以掌握核心話語(yǔ)權(quán)。
　　與此同時(shí)，劉漢如屢次強(qiáng)調(diào)，華菱星馬的定位是先提升質(zhì)量再降低成本。只有質(zhì)量才有品牌，只有品牌才有未來(lái)。從中國(guó)重卡行業(yè)觀瞻整個(gè)制造業(yè)，盡管產(chǎn)品質(zhì)量和國(guó)外產(chǎn)品相差無(wú)幾，但由于品牌含金量不同，價(jià)格相差懸殊。
　　不難預(yù)計(jì)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)將使華菱重卡和星馬專用車在性能上如虎添翼，進(jìn)一步樹(shù)立中高端產(chǎn)品形象，在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上的綜合競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)，而中國(guó)的汽車工業(yè)也會(huì)因?yàn)閾碛幸活w中國(guó)“心臟”不斷向前發(fā)展。