中國最大汽車零部件制造商萬向集團對美國鋰電龍頭企業(yè)A123的收購案進入最后審批階段，美國海外投資委員會將在下個月定奪交易能否批準。此案被業(yè)界視為窺探美方能否公平對待海外投資的試金石。
　　在日前閉幕的第23屆中美商貿聯(lián)委會上，美國口頭承諾公平對待中國投資，但美國智庫榮鼎咨詢機構稱，一段時間以來美國對待中國投資時在“國家安全審查”上設置了更高的障礙，加上近來三一集團和華為公司在美投資遇阻，萬向集團在美收購案也被眾多議員反對，可見美國投資保護主義仍未降溫。
　　萬向這筆價值2.566億美元的收購案在等待美國海外投資委員會審批期間引發(fā)了美國輿論的爭議。
　　反對華為進入美國的美國前太平洋司令部司令丹尼斯·布萊爾日前發(fā)文強烈支持萬向的收購案。他在文章中說：“這個交易對A123員工、客戶和債權人是明顯有利的，給美國人帶來好處，此次收購在外國投資委員會審查結束后，應該得以完成。美國確實應該保護很多敏感的技術，但鋰電池的生產不是其中之一。這是一個廣泛運用的技術。A123在密歇根工廠的機器來自韓國和日本，況且萬向是個私人企業(yè)�！�
　　布萊爾說，從1994年起，萬向在伊利諾伊州的總部就開始運作美國的業(yè)務，目前在美國雇用了超過3500名美國人，并將其從美國賺的每一分錢都再投資到其美國的業(yè)務運營中。這正是美國所需要的外國投資者——承諾在美國投資并保持工作崗位。協(xié)議條款中其實也解決了在國家安全方面的擔心，萬向排除了A123的美國政府合同和資產，這些資產被單獨賣給了一家美國公司。
　　雖然理性的支持者不少，但反對聲也十分刺耳。由一些美國前軍方官員組成的監(jiān)督組織戰(zhàn)略材料顧問委員會在一份聲明中寫道：“我們生活在一個不可回避的全球化時代，然而，由于各商業(yè)線中知識產權的類似性，讓一家中國公司接觸A123系統(tǒng)公司的商用部門業(yè)務，最終也將使它能夠接觸國防部提供資金研發(fā)的軍用技術�！�
　　他們聲稱，A123系統(tǒng)公司的技術不僅可以成為未來電網技術的基礎，也能成為未來重要軍事用途的基礎。
　　還有一些人說，萬向集團此舉是中國趁美國經濟疲弱之際，利用其經濟影響力收購其覬覦的擁有關鍵技術的美國公司的例證之一，是其長期經濟增長戰(zhàn)略的一部分。　
　　A123公司曾得到奧巴馬政府為扶持清潔能源產業(yè)而提供的2.49億美元資金，這成為美國部分議員反對收購案的一大理由。在10月依據《破產法》申請破產前，A123系統(tǒng)公司已經使用了這筆資金中的大約1.33億美元。
　　美國《基督教科學箴言報》稱，即便這筆交易有助于將錢還給美國納稅人，反對交易的人還是擔心，美國納稅人提供資金研發(fā)的先進電池技術最終將落入中國之手�！�
　　其實，作為私企的萬向集團早已進入美國市場，目前受阻與投資保護主義升溫有關。
　　1994年成立的萬向美國公司致力于構建涵蓋歐美兩大洲的萬向汽車零部件市場網絡，在美國汽車市場深耕多年的萬向已經收購或投資了約20家美國公司，雇用了數千名美國當地員工，成功進入美國企業(yè)供應體系，直接或間接地成了福特、克萊斯勒、大眾等的零部件配套廠。
　　有業(yè)內人士指出，萬向集團的海外收購以萬向美國公司發(fā)起，但最終效果不僅體現在萬向美國公司的發(fā)展上，同時也給中美企業(yè)帶來協(xié)同效應，這也決定了萬向集團能否在全球汽車零部件市場競爭中取勝。
　　耐人尋味的是，第23屆中美商貿聯(lián)委會上，雙方共取得了50余項成果和共識，其中包括美國對中國投資安全審查的透明、公正。但中國商務部長陳德銘稱：“我們得到美方口頭上的承諾，但要看美方有什么具體的落實舉措�！薄拔覀円�聽其言，觀其行�！�