日本豐田汽車(chē)公司２６日宣布，公司同意支付１１億美元賠償金，與美國(guó)集體訴訟原告達(dá)成和解。這一金額有可能是美國(guó)汽車(chē)行業(yè)訴訟最高和解金額。
　　這一訴訟主要是圍繞豐田車(chē)“突然加速”的問(wèn)題。豐田并未在和解協(xié)議中承認(rèn)有過(guò)失。有分析認(rèn)為，豐田之所以同意和解，有可能是為避免陷于長(zhǎng)期訴訟有損公司形象。大規(guī)模召回事件已導(dǎo)致豐田汽車(chē)品牌價(jià)值下跌。
　　至此，與２００９年至２０１０年大規(guī)模豐田汽車(chē)召回相關(guān)的三大集體訴訟，目前有兩例已達(dá)成和解。１１月１４日，豐田以２５５０萬(wàn)美元與投資者達(dá)成和解。僅剩的“電子節(jié)流閥有缺陷”訴訟，豐田因美國(guó)方面的調(diào)查結(jié)果有利自己，決定堅(jiān)持到底以證清白。
　　日本豐田汽車(chē)公司２００７年以年產(chǎn)汽車(chē)近９５０萬(wàn)輛的水平，超越美國(guó)通用汽車(chē)公司成為全球最大汽車(chē)制造商。但２００９年年底至２０１０年８月，豐田因質(zhì)量問(wèn)題在全球召回問(wèn)題車(chē)?yán)塾?jì)約１０００萬(wàn)輛，估計(jì)損失超過(guò)３１億美元。