違約收購全柴動(dòng)力，“船王”張志熔涉嫌內(nèi)幕交易，暗淡的年終業(yè)績，銀行縮貸傳聞……在熔盛重工(下簡稱熔盛)接連的壞消息面前，44歲的張志熔卻突然隱退。
12月23日，本報(bào)記者深入熔盛造船基地——如皋長青沙島發(fā)現(xiàn)，昔日人氣旺盛的員工宿舍正變得蕭條，大批的派遣工正在大批流失。工人們估算道，員工由最高峰5萬人縮減至現(xiàn)在的1萬人。而熔盛內(nèi)部管理人士向本報(bào)記者表示，公司員工最多2.5萬人，現(xiàn)在還有2萬人，因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型海工，一部分不適應(yīng)業(yè)務(wù)發(fā)展而離去。
本報(bào)了解到，相比2005年至2011年的高歌猛進(jìn)，2012年熔盛訂單劇烈下滑，上半年只有2單。而12月24日公布的全年業(yè)績預(yù)告稱，全年將由盈利轉(zhuǎn)向虧損。
消失的“藍(lán)帽工” 離職高潮出現(xiàn)在今年10月和11月
12月23日，江蘇南通市如皋長青沙島飄起了雪花，占據(jù)這個(gè)島面積1/4的江蘇熔盛重工廠區(qū)顯得十分安靜。
江蘇熔盛重工，是香港上市公司中國熔盛重工核心資產(chǎn)公司。一線操作工人張謙(化名)毫不關(guān)心遠(yuǎn)在香港上市中國熔盛重工跌至1元左右的股價(jià)，更關(guān)心10月的工資到底何時(shí)發(fā)，“9月工資欠了近三個(gè)月了，才剛剛發(fā)”。
27歲的張謙來自如東，自稱熔盛的“藍(lán)帽工”。張謙介紹，熔盛的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)龐大，將每條船分成若干工段，并根據(jù)工段對(duì)“包工頭”招標(biāo)。
熔盛與“包工頭”簽署工程協(xié)議，完工支付款項(xiàng)�！鞍ゎ^”再按需招聘工人，按工作時(shí)間以及工作量支付工資。環(huán)繞在熔盛的“包工頭”有上百個(gè)之多，張謙就是被“包工頭”招聘進(jìn)來的“藍(lán)帽工”。
在張謙看來，正式一線操作工與“藍(lán)帽工”穿的工作服都印有“熔盛重工”的字樣，只是戴著白帽子。兩者工作內(nèi)容并未有太多區(qū)別，但福利待遇完全不同，“藍(lán)帽工”沒有基本工資，沒有“五險(xiǎn)一金”，簽署協(xié)議的時(shí)候，集體繳納“集團(tuán)安全險(xiǎn)”，“如果誰要離職，就要向包工頭交600元，不離職則不用�！�
張謙所干的船材料拼接工作屬危險(xiǎn)工種，每小時(shí)20元。他拿出的今年9月工作量顯示，一共工作118個(gè)小時(shí)，開會(huì)四次40元，工資總額2400元。而個(gè)別工友，只能拿到1000多元的工資。
在張謙看來，從2007年至現(xiàn)在，現(xiàn)在是熔盛活兒最清閑的時(shí)候。2009年、2010年的時(shí)候，因?yàn)榧敝淮�，他一個(gè)月工作350個(gè)小時(shí)，可以賺到7000元，“現(xiàn)在很少有加班，一天只工作8小時(shí)”。
“干完這個(gè)月，我也要走了。”張謙表示，因?yàn)閺S里沒接到新訂單，無事可干，像他這樣打算離職的工人不在少數(shù)。
張謙和工友們估計(jì)，最高峰的時(shí)候廠里有5萬多人，其中包括4萬“藍(lán)帽”工人，剩余1萬為“白帽”工人和辦公室行政人員。而現(xiàn)在，這里的人數(shù)可能剛剛超過1萬人，“藍(lán)帽”只剩下5000多人。
離職高潮出現(xiàn)在今年10月、11月。在熔盛職工之家的派遣工招聘辦公室門上張貼著11月份的《關(guān)于辦理離職手續(xù)的通告》，“每隔10分鐘辦理發(fā)一次牌號(hào)”，“每小時(shí)辦理20至40人(離職)”。
“啃老本”過冬 新接的單子下降了一半，船價(jià)下降了三成
對(duì)于離職人數(shù)，熔盛一管理層人士表示，“我們公司人數(shù)最多的時(shí)候沒有5萬，最多2.5萬。”
“藍(lán)帽工”為派遣工，約占公司總?cè)藬?shù)的6成。而現(xiàn)在公司約有2萬人，其中正式招聘的有7000人左右，其余為派遣工。
上述管理人士坦承，今年確實(shí)很難接到單子。主要是因?yàn)樾星椴缓�，船東在大幅度的壓低船價(jià)格，價(jià)格不到原來的一半；此外，公司放棄了一些毫無利潤可言的小船訂單。他舉例說，現(xiàn)在整個(gè)造船業(yè)處于寒冬，上海某著名大船廠，今年無單子可接，就接了一個(gè)小船單子，該公司高層同樣是欲哭無淚。
11月29日，熔盛新上任董事局主席兼總裁陳強(qiáng)在出席央視在香港舉辦的“實(shí)業(yè)的挑戰(zhàn)”時(shí)坦承，受航運(yùn)影響，早在2011年造船業(yè)就陷入了困局。今年熔盛的新接的單子下降了一半，船價(jià)下降了三成。
熔盛2012年半年報(bào)顯示，上半年公司僅獲得了2艘新船舶訂單，折合15.2萬載重噸，總金額5560萬美元。
盡管如此，熔盛在多個(gè)場合依舊拿出英國克拉克松統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表示，截至目前，以載重噸計(jì)算，熔盛手持訂單依舊全球排名第二，中國第一。
截至今年6月底，熔盛手持訂單包括101艘船舶，約1505.6萬載重噸，合同總額約58.8億美元(約合人民幣366.8億元)。這些訂單將于2012年至2015年交付。
“熔盛一直在吃老本�！痹谌凼⒁晃辉齑O(shè)計(jì)師看來，這些2009年、2010年接的單子沒有造完，而如果明后年還接不到單子，就意味著大量造船設(shè)備利用率將下降，這是不小的損失。
“明年的造船業(yè)也不會(huì)有所好轉(zhuǎn)�！倍辔辉齑瑯I(yè)企業(yè)，以及行業(yè)分析人士向本報(bào)記者表達(dá)了相似的觀點(diǎn)，歐洲經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷，外貿(mào)大幅下滑，傳統(tǒng)的干散貨、集裝箱運(yùn)力嚴(yán)重過剩，即使2015年行情恢復(fù)了，因現(xiàn)有運(yùn)力，也不可能出現(xiàn)大規(guī)模造船訂單。
另外，目前“撤單”風(fēng)險(xiǎn)也比以前要大。一位長期觀察造船業(yè)的人士向本報(bào)記者分析，由于以前造船訂單分5次支付，每次支付20%，即按照下訂單、建造、出塢、交船等環(huán)節(jié)，按工段支付相應(yīng)款項(xiàng)，所以“撤單”的情況一般不會(huì)發(fā)生。而現(xiàn)在船東下訂單的首付資金比例則大幅下滑，“撤單”風(fēng)險(xiǎn)則大得多。
“豪賭”海工翻盤？
盡管三年前就準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型海工，但熔盛海工業(yè)務(wù)發(fā)展仍不容樂觀
縱觀熔盛幾大產(chǎn)業(yè)，增長乏力、利潤較低散貨船、集裝箱船、油輪業(yè)務(wù)依舊占絕對(duì)統(tǒng)治地位，而有發(fā)展?jié)摿�、利潤高的海工等業(yè)務(wù)目前處于弱勢位置。
熔盛主要收入來源依舊來自最傳統(tǒng)的造船板塊。熔盛2012年中報(bào)顯示，今年上半年，造船、海洋工程、動(dòng)力工程、機(jī)械工程四大主業(yè)板塊，其收入比重分別為95.3%、0、1.2%、3.5%。
而熔盛手持訂單中，則嚴(yán)重偏重于最傳統(tǒng)的干散貨船。上半年熔盛所持訂單如下，干散貨和超大型礦砂船67艘，油輪和超大型油輪26艘，集裝箱船8艘。
面對(duì)產(chǎn)業(yè)危機(jī)，11月29日，新上任董事局主席職位三天的陳強(qiáng)出席上海航運(yùn)交易論壇時(shí)高調(diào)宣布，熔盛向海洋工程轉(zhuǎn)型，并表示2013年海工業(yè)務(wù)要占公司營業(yè)收入的30%。
而實(shí)際上，陳強(qiáng)早有啟動(dòng)海工業(yè)務(wù)的雄心。在熔盛成立之初，張志熔和陳強(qiáng)為首的管理團(tuán)隊(duì)即制定了直到2018年的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃。從2005年10月熔盛造船廠建廠直到2010年，熔盛將會(huì)把生產(chǎn)重點(diǎn)放在散貨船和油輪上；從2010年起，熔盛則會(huì)將重心放在海洋工程、油輪及豪華游艇等領(lǐng)域。
招股說明書顯示，熔盛計(jì)劃將IPO募資的四分之一(35億港元)投入海洋工程及造船板塊。不止于此，熔盛還計(jì)劃將截至2011年上半年獲得的全部凈利潤(12.2億元人民幣)一并投入海洋工程領(lǐng)域。
據(jù)熔盛官網(wǎng)介紹，該公司4號(hào)干船塢主要用于海洋工程項(xiàng)目的建造，尺度為139.5米×580米，配備一臺(tái)世界上最大起重噸位的1600噸龍門吊。公司與中國海洋石油總公司、美國船級(jí)社(ABS)、挪威船級(jí)社(DNV)展開合作。
盡管三年前就準(zhǔn)備轉(zhuǎn)型海工，熔盛海工業(yè)務(wù)發(fā)展仍不容樂觀。熔盛建造了幾年的4號(hào)干船塢，只接了一筆單子——中國海洋石油總公司所訂的海洋石油201深水鋪管起重船，這一業(yè)務(wù)已于去年交付。2011年，熔盛海洋工程收入為3129.5萬元，2012年上半年收入為零。
“我們正在談的海工業(yè)務(wù)單子有好幾個(gè)，有一個(gè)應(yīng)該在最近簽約。”上述熔盛管理人士表示，相信熔盛海事的啟動(dòng)，將會(huì)加快海工業(yè)務(wù)步伐。
張志熔的隱退
熔盛一管理層稱，“張?jiān)诿绹銉鹤幼x書，他工作勞累了這么多年，大概也想好好歇歇�！�
按照陳強(qiáng)的計(jì)劃，布局海工、收購全柴動(dòng)力等都是完善產(chǎn)業(yè)鏈，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的舉措。2011年4月，熔盛宣布斥資21.5億元收購動(dòng)力工程企業(yè)全柴動(dòng)力控制人全柴集團(tuán)100%股權(quán)，以及以16.62元每股的價(jià)格收購全柴動(dòng)力中小股東股份。而此后，熔盛宣布放棄此收購。
“如果我們收購，按照現(xiàn)在的股價(jià)，全柴動(dòng)力將面臨退市�！比凼⒐芾砣耸勘硎荆@不符合收購雙方的利益，外界所傳言的熔盛因?yàn)橘Y金鏈而放棄站不住腳。
禍不單行。今年7月，來自美國證券交易委員會(huì)SEC的消息，張志熔控制的香港的Well
Advantage賬戶，涉嫌提前獲取中海油收購加拿大尼克森公司的內(nèi)幕消息并在紐約股票市場上操作，非法獲利720萬美元。很快，張志熔以支付1400萬美元為代價(jià)，與SEC和解。
在資本市場掌控兩家香港上市公司中國熔盛重工、恒盛地產(chǎn)(00845.HK)的張志熔為何犯如此低級(jí)的錯(cuò)誤，這一度有人解讀為熔盛急需資金，才出此下策。上述熔盛管理人士表示，這筆交易與張總個(gè)人無關(guān)，他的公司賬戶由專業(yè)的團(tuán)隊(duì)打理，他不知道此事。“如果真的是內(nèi)幕交易，為何他不多賺個(gè)幾十億，只賺了700萬美元？”
內(nèi)幕交易案后，張志熔則更加低調(diào)，隱退幕后。上述熔盛管理人士稱：“張?jiān)诿绹銉鹤幼x書，他工作勞累了這么多年，大概也想好好歇歇�！�
受上述一系列事件影響，熔盛品牌跌到前所未有的低谷，而曾經(jīng)推動(dòng)熔盛五年顛覆式發(fā)展的“三劍客”也分崩離析。
2003年，從未涉足造船業(yè)務(wù)的上海地產(chǎn)商人張志熔在獲得中國高層領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于發(fā)展造船業(yè)的機(jī)密信件后，萌發(fā)造“水陸兩棲地產(chǎn)”的想法。
時(shí)任如皋市市委書記陳惠娟，為其建廠拿地、融資等一路打通政府資源；中國“造船業(yè)狂人”、上海外高橋造船有限公司創(chuàng)始人陳強(qiáng)，為建廠挖來了大批國企專業(yè)造船人員，更帶來了高達(dá)32億美元的訂單。
2005年至2010年，熔盛一路高歌猛進(jìn)。借著國家2008年“4萬億”投資東風(fēng)，熔盛獲得了國家開發(fā)銀行、中國銀行等多家銀行2000多億綜合授信，并于2010年在香港IPO募資140億港元。
而現(xiàn)在，曾經(jīng)的“三劍客”角色正在發(fā)生變化，2012年陳惠娟不再擔(dān)任如皋市市委書記，她能否在江蘇省科協(xié)副主席黨組副書記的位置上鼎力支持熔盛，南通、如皋現(xiàn)任政府領(lǐng)導(dǎo)是否依舊如此支持熔盛充滿未知；而只有陳強(qiáng)的力量在增強(qiáng)，他升任董事局主席兼總裁，并在中國熔盛重工持股的比例由2.5%上升至10%。
“張總相信陳總的專業(yè)能力，也愿意分享熔盛發(fā)展的成果�！鄙鲜鋈凼⒐芾砣耸勘硎�，陳強(qiáng)現(xiàn)在來基地的時(shí)間更多了。
近400億債務(wù)高壓
債務(wù)同比去年年末增加45億，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)71.6%
實(shí)業(yè)根基的搖晃，層層傳遞至金融資本。熔盛訂單大幅度下滑以及糟糕的業(yè)績，早在今年8月就受到國內(nèi)多家銀行人士關(guān)注，并對(duì)其展開深入調(diào)研。
“工行在船舶行業(yè)的貸款非常少，現(xiàn)在更不可能向造船企業(yè)貸款�！�12月26日，中國工商銀行南通分行一位高管向本報(bào)記者表示，現(xiàn)在造船業(yè)處于低谷，而這個(gè)低谷還會(huì)延續(xù)多長時(shí)間不得而知，現(xiàn)在銀行業(yè)對(duì)船舶行業(yè)的貸款較為謹(jǐn)慎。
截至2012年6月，上市公司中國熔盛重工總資產(chǎn)為558.07億，總負(fù)債高達(dá)399.86億元，同比去年年末增加45億，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)71.6%。
而熔盛的負(fù)債結(jié)構(gòu)較為單一，多來自銀行貸款，借貸總額高達(dá)286.6億元。銀行的貸款主要依賴于熔盛的土地使用權(quán)、樓宇、建造合約、已抵押存款、鋼板等提供的擔(dān)保進(jìn)行抵押。
“公司正在想辦法改善債務(wù)狀況�！鄙鲜鲋袊凼⒐芾砣耸勘硎荆捎谠齑臅r(shí)間比較長，少部分延期交付船舶可能造成不能及時(shí)支付銀行貸款。而熔盛正與銀行在協(xié)商，根據(jù)造船項(xiàng)目的時(shí)間表與銀行簽署項(xiàng)目貸款協(xié)議，并據(jù)此進(jìn)行貸款、還貸。
本報(bào)記者獲悉的江蘇熔盛重工前三季度財(cái)報(bào)顯示，其財(cái)務(wù)狀況并未得到根本改善，負(fù)債減少了但貨幣資金也同時(shí)減少。
前三季度，江蘇熔盛重工的總負(fù)債由年初的317.4億元降至289.3億元，減少了28億。其中，短期借款由年初的105.1億元降至期末的85.7億元，長期借款也由年初的60.2億降至期末44.9億元；
而另外一方面，江蘇熔盛重工貨幣資金減少了15.5億，由年初數(shù)的68.91億縮減至54.25億。此外，該公司一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債由年初的1.69億升至9月末的4.07億元。
銀行債務(wù)重壓，熔盛試圖依靠發(fā)債解決運(yùn)營資金并償還部分高額的銀行貸款。今年3月，熔盛獲得中國銀行間市場交易商協(xié)會(huì)注冊(cè)最高本金總額為36億元人民幣。
今年3月，第一期3年期票據(jù)的本金額為20億元成功發(fā)行；但原計(jì)劃2012年第二季度發(fā)行規(guī)模為16億的中期票據(jù)，拖延了半年依舊處于擱淺狀態(tài)。
12月24日，中國熔盛重工發(fā)布公告，預(yù)期截至今年凈利潤虧損，而去年度則錄得凈溢利。虧損主因今年前11個(gè)月，受造船市場下滑的影響，船舶訂單及價(jià)格較去年同期大幅下跌。而江蘇熔盛重工，前三季度營業(yè)利潤虧損額已經(jīng)達(dá)到了5400萬。
而政府的補(bǔ)貼能否再次救贖熔盛，這依舊是個(gè)未知數(shù)。熔盛上半年?duì)I業(yè)收入同比下滑37.2%，但在政府6.7億補(bǔ)貼支撐下，熔盛上半年勉強(qiáng)盈利2.2億元，同比劇降82%。
而2010年、2011年，熔盛分別獲得江蘇如皋市財(cái)政補(bǔ)貼高達(dá)8.3億元和12億元，占到其凈利潤的45%-50%。
另外一個(gè)不利的消息是，張志熔掌控的恒盛地產(chǎn)被評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)稱為“今年表現(xiàn)最差內(nèi)房股”。12月21日，恒盛地產(chǎn)公告稱，預(yù)計(jì)今年全年純利將較2011年度錄得顯著下降。