近日媒體報道，據(jù)統(tǒng)計每天有2000多萬件快遞包裹在中國大地上被運送投遞，從業(yè)者上百萬。記者在臨時充當快遞員過程中發(fā)現(xiàn)，野蠻分揀，郵件丟失的亂象已經(jīng)成為這個行業(yè)的普遍現(xiàn)象。
　　對此，網(wǎng)民認為，近年來，快遞業(yè)已成為涉及千家萬戶的基礎性服務行業(yè)，由于管理缺乏“硬部門”、監(jiān)管缺乏“硬指標”、處罰缺乏“硬杠桿”，快遞業(yè)目前亂象叢生，應通過加強行業(yè)監(jiān)管和立法進行治理。網(wǎng)民建議實行快遞公司和快遞員黑名單制度，實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰。

　　快遞業(yè)野蠻作業(yè)成痼疾

　　網(wǎng)民“蝶舞飛娜”認為，快遞野蠻作業(yè)經(jīng)常被報道，但又有什么作用？這些都快成為快遞行業(yè)潛規(guī)則了。誰出來處罰這種行為？少貨、缺貨、破損，只要客戶簽收，他們是不會賠償一分錢的。最后損失的是客戶和賣家而已。很多條款都是他們自己定的霸王條款，消費者權(quán)益沒有得到保障！
　　網(wǎng)民“護林人A”說，我們公司買了一臺電腦，是那種安裝了特殊軟件的，2萬多一臺啊，從重慶快遞到江蘇，貨到現(xiàn)場拆箱一看，電腦外殼都變形了。

　　應加強行業(yè)監(jiān)管與立法

　　網(wǎng)民“2012yqw”認為，快遞業(yè)就像野草，迅速而又無序地發(fā)展壯大，由于管理與規(guī)則不到位，消費者權(quán)益毫無保障。政府應該加快立法，加大力度清理快遞業(yè)亂象，讓這個新興行業(yè)有序發(fā)展。
　　網(wǎng)民“宋學敏”認為，是什么讓快遞業(yè)管理敢于這么粗放，工作人員敢于這么野蠻？低價惡性競爭，從業(yè)人員整體素質(zhì)不高固然是原因，但最根本的原因是，快遞企業(yè)違法成本很低。根據(jù)《郵政法》第47條規(guī)定：對于未保價的郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍。在律師看來，這樣的法規(guī)已經(jīng)成了快遞企業(yè)的保護傘。據(jù)悉，作為快遞行業(yè)的主管部門國家郵政局已經(jīng)認識到這一弊端，根據(jù)《交通運輸部2012年立法計劃》，國家郵政局已經(jīng)起草了《快遞市場管理辦法(修訂草案)》，稱在這方面會加大懲戒力度。

　　學習先進管理經(jīng)驗

　　網(wǎng)民“小力丸”認為，快遞企業(yè)野蠻生長的過程中，重視擴張、大打價格戰(zhàn)，但忽略了企業(yè)內(nèi)部管理和服務質(zhì)量。應向國際快遞企業(yè)學習借鑒先進的管理經(jīng)驗。俗話說，一流企業(yè)靠標準。聯(lián)邦快遞等國際快遞業(yè)巨頭的企業(yè)標準，已遠遠高于國家標準，已成為國際快遞業(yè)的榜樣。
　　網(wǎng)民“自由向上的小蔥頭”認為，亞馬遜中國是我見過唯一可以先打開包裹，看看是否完好無損，然后在簽單的公司。蘇寧，京東，易迅等國內(nèi)企業(yè)都不可以，小的公司更談不上。