據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，居高不下的油價(jià)一直是出租車行業(yè)利潤(rùn)微薄的主要原因之一。目前，國(guó)內(nèi)不少城市的出租車紛紛“油改氣”，燃?xì)獬杀颈热加统杀緶p少一半。出租車“油改氣”就是通過(guò)給出租汽車加裝一套使用天然氣的裝置，使汽車在燒汽油和燒天然氣之間自由轉(zhuǎn)換。
隨著油價(jià)高漲，出租車私營(yíng)者的運(yùn)營(yíng)成本也大幅度增加，燒氣比燒油更節(jié)約成本，所以不少城市的出租車都已經(jīng)“油改氣”了。據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分城市的出租車“油改氣”后，成本降低的同時(shí)仍然享受燃油補(bǔ)貼，外加收取燃油附加費(fèi)。不少乘客認(rèn)為，出租車不燒汽油了，就不應(yīng)該再收取燃油附加費(fèi)。
[調(diào)查]
乘客1：我覺(jué)得不太合理，因?yàn)樗鼰牟皇怯�，如果油價(jià)上漲的厲害，補(bǔ)貼一下是應(yīng)該的，如果燒氣的話，跟油根本沒(méi)有關(guān)系，就不應(yīng)該收這個(gè)錢(qián)。
乘客2：天然氣才多少錢(qián)，5塊錢(qián)左右，油是7塊多。
乘客3：不公平，但是沒(méi)辦法，應(yīng)該做個(gè)調(diào)研，哪些車是燒氣的，哪些車是燒油的應(yīng)該區(qū)別對(duì)待。
出租車司機(jī)對(duì)油改氣后還在收取燃油附加費(fèi)一事不置可否。
出租車司機(jī)1：改這套設(shè)備也得花錢(qián)呀，都是自己花錢(qián)的。
出租車司機(jī)2：這是國(guó)家規(guī)定的，國(guó)家讓我們收就收，不讓我們收就不收。
不過(guò)，南京出租車司機(jī)王先生也表示，油改氣后還能收取燃油附加費(fèi)，他身邊很多朋友都在"偷著樂(lè)"，但他自己也覺(jué)得這么做不太好。還有些出租車司機(jī)告訴記者，每次油價(jià)上漲，“油改氣”出租車司機(jī)都盼著物價(jià)部門(mén)調(diào)高燃油附加費(fèi)。
根據(jù)國(guó)家油價(jià)調(diào)整幅度和影響，北京市燃油附加費(fèi)隨之調(diào)整了3次。近期92號(hào)汽油最高零售價(jià)再次下調(diào)，北京出租車已經(jīng)降低了燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。但各地收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，現(xiàn)在不少乘客都提出"燒氣不該收燃油附加費(fèi)"的質(zhì)疑，“油改氣”后是不是不該繼續(xù)收取燃油附加費(fèi)？經(jīng)濟(jì)之聲記者深入上海、廈門(mén)、哈爾濱、遼寧、青島等地，對(duì)出租車油改氣后燃油附加費(fèi)存廢問(wèn)題進(jìn)行了調(diào)查。
[哈爾濱]
司機(jī)陶師傅：燒油一天跑200公里得加150，燒氣60、70塊錢(qián)就夠。跑同樣的公里數(shù)，一天能多掙60、70。
乘客：現(xiàn)在天這么冷誰(shuí)還顧燒油、燒氣，為了這1塊錢(qián)在外面凍半天，誰(shuí)也顧不上這些。
不過(guò)聽(tīng)了記者的介紹后，不少乘客都認(rèn)為這錢(qián)不該再收了。
乘客：不燒油就不應(yīng)該再收燃油附加費(fèi)，天然氣本身就便宜，再收燃油附加費(fèi)不合理呀，應(yīng)該把燒天然氣的汽車和燒油的汽車區(qū)別開(kāi)。
聽(tīng)了乘客的質(zhì)疑，開(kāi)了13年出租車的陶師傅一臉苦笑的告訴記者，其實(shí)現(xiàn)在哈爾濱只有7、8家加氣站，大多分布在主城區(qū)外，有的只針對(duì)本公司的車，排一個(gè)多小時(shí)是家常便飯，要是跑外縣沒(méi)有了加氣站又得燒汽油。
陶師傅認(rèn)為正因?yàn)榧託庹咎倭�，一箱天然氣只夠�?00公里，跑沒(méi)了還得接著燒油去加氣，所以油改氣后的繼續(xù)收取燃油附加費(fèi)還是合理的。
[秦皇島]
記者也不斷接到市民反映，認(rèn)為多數(shù)出租車都以燒氣為主，向乘客附加收取每次1元的燃油附加費(fèi)不合理。一些出租車司機(jī)表示"這是政府讓收的，又沒(méi)有通知取消，當(dāng)然應(yīng)該收了。"
[青島]
青島市目前共有出租車9000多輛，大約有一半車進(jìn)行油改氣的改裝，一位出租車司機(jī)告訴記者，燃油和燒氣的出租車從外表上并沒(méi)有區(qū)分，燃油附加費(fèi)和燃油補(bǔ)貼也都按相同標(biāo)準(zhǔn)收取。
青島一家大型出租車公司負(fù)責(zé)人表示他們公司1千多輛出租車基本上都進(jìn)行了油改氣的改裝，因?yàn)橄啾葻停瑹龤獾倪\(yùn)營(yíng)成本大大降低。
青島市交通委運(yùn)管處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，油改氣的出租車既可以燒油也可以燒氣，認(rèn)定比較困難，目前青島市在燃油補(bǔ)貼的發(fā)放上還是實(shí)行一樣的標(biāo)準(zhǔn)。
[遼寧]
記者：知道打車要多付1塊錢(qián)燃油附加費(fèi)嗎？
乘客：知道，已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了。
記者：知道燃油附加費(fèi)什么意思嗎？
乘客：就是油貴嘛，給司機(jī)的補(bǔ)貼。
記者：知道出租車是燒油的還是燒氣嗎？
乘客：不清楚，差別大嗎？
當(dāng)然也有的乘客知道燃?xì)廛嚭腿加蛙囍g的耗能成本差，對(duì)于打車時(shí)也要支付燃油附加費(fèi)，這些乘客大多很無(wú)奈。
乘客：天然氣現(xiàn)在5塊多錢(qián)，油價(jià)93的7.5元左右，不同的出租車燒的成本不一樣，但我花的錢(qián)都一樣。是不是可以根據(jù)成本區(qū)別收費(fèi)。
在沈陽(yáng)實(shí)行出租車收取燃油附加費(fèi)政策的初期，就有市民對(duì)燃?xì)廛囀杖∪加透郊淤M(fèi)的做法提出質(zhì)疑，當(dāng)時(shí)沈陽(yáng)市交通局和物價(jià)局曾對(duì)公眾質(zhì)疑做出回應(yīng)指出，沈陽(yáng)燃?xì)廛囕v所占比重很低，而且從國(guó)家到省級(jí)政策中都沒(méi)有規(guī)定在收取燃油附加費(fèi)時(shí)將燃?xì)廛囎鰠^(qū)別對(duì)待，因此沈陽(yáng)也不會(huì)制定特殊政策。
從2008年起，沈陽(yáng)市便積極倡導(dǎo)并推廣新能源的使用，在訂購(gòu)城市公交和出租汽車時(shí)，要求企業(yè)優(yōu)先選擇天然氣車輛。與此同時(shí)為了滿足天然氣出租車加氣需求，以及日后發(fā)展清潔能源的需要，沈陽(yáng)市規(guī)劃和國(guó)土資源局又先后規(guī)劃建設(shè)了至少5處天然氣加氣站。僅2011、2012年兩年，沈陽(yáng)市區(qū)更新出租車總數(shù)6000臺(tái)，預(yù)計(jì)到2013年全運(yùn)會(huì)召開(kāi)之前，這個(gè)數(shù)字將達(dá)到8000臺(tái)，這其中60%為天然氣出租車，截至目前，沈陽(yáng)市燒天然氣的出租車數(shù)量占比至少在60%。
那么，燃?xì)廛嚭腿加蛙嚨哪芎某杀镜降子卸啻蟛罹�？記者在沈�?yáng)街頭隨機(jī)采訪了10位"的哥"，他們駕駛的車輛都是天然氣車，給出的結(jié)論大體一致。
的哥劉輝：燒油的話每公里7.5元到8元，換成天然氣的話每公里4.5，每百公里能耗差了30塊錢(qián)�！ �
記者向沈陽(yáng)市交通局詢問(wèn)天然氣出租車為何也要收取1元燃油附加費(fèi)，得到的答復(fù)是，出租車定價(jià)問(wèn)題由物價(jià)局解釋，而沈陽(yáng)市物價(jià)局則表示，出租車運(yùn)價(jià)方案由交通局提交，物價(jià)局組織聽(tīng)證后審核，最后報(bào)請(qǐng)市政府批準(zhǔn)。不過(guò)記者從沈陽(yáng)市政府了解到，目前尚未接到交通、物價(jià)等部門(mén)關(guān)于調(diào)整出租車燃油附加費(fèi)收費(fèi)范圍和標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)送件。
[廈門(mén)]
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的反復(fù)波動(dòng)讓廈門(mén)出租車的燃油附加費(fèi)像鐘擺一樣，在3塊錢(qián)和2塊錢(qián)之間反復(fù)了四次，最終定格在每車次2塊錢(qián)的標(biāo)準(zhǔn)，與往年相比仍有提高。
市民小賴：太貴了，別的大城市才1塊錢(qián)，它一下子提到3塊錢(qián)，現(xiàn)在2塊錢(qián)能讓我們心理好受一點(diǎn)，3塊錢(qián)完全受不了，只能盡量不打車。
更讓小賴郁悶的是他發(fā)現(xiàn)廈門(mén)越來(lái)越多出租車改用燒天然氣，很少再燒油了，因此成本可以降低不少，可2塊錢(qián)燃油附加費(fèi)仍然照收不誤，他覺(jué)得很不合理。
市民小賴：既然是燃?xì)�，還收燃油附加費(fèi)，至少要打個(gè)折，它成本降低了，利潤(rùn)升高了，燃油附加費(fèi)應(yīng)該適當(dāng)減少。
市民小六則認(rèn)為，燃油附加費(fèi)不適用于以天然氣為燃料的出租車。
有類似想法的市民不在少數(shù)，早在今年3月份廈門(mén)市出租車燃油附加費(fèi)首次進(jìn)入"3元時(shí)代"時(shí)，就有不少乘客提出了這個(gè)問(wèn)題，甚至一些仍然燒油的出租車司機(jī)也對(duì)這種一刀切的補(bǔ)貼不滿，認(rèn)為無(wú)形中傷害了燃油出租車的哥的利益。
目前廈門(mén)近5000輛出租車中純?nèi)加统鲎廛囈呀?jīng)不到10%，其中90%都是雙燃料混合動(dòng)力車，平均下來(lái)一輛以燒氣為主的出租車運(yùn)營(yíng)一個(gè)白班可以節(jié)省50塊錢(qián)左右。在駕駛雙燃料出租車一年多的謝師傅看來(lái)，燒氣與燒油相比雖然帳面上能節(jié)省一些費(fèi)用，卻也增加了很多隱性成本。
謝師傅：?jiǎn)?dòng)的時(shí)候是用油的，天然氣動(dòng)力不足，上高坡什么的也要改成油來(lái)燒，有時(shí)候在市區(qū)要跑到加氣的地方要很遠(yuǎn)，排隊(duì)排很長(zhǎng)，干脆就燒油了。燒氣對(duì)車子損耗也比較大。
謝師傅還表示廈門(mén)出租車8塊錢(qián)的起步價(jià)已經(jīng)20年沒(méi)有上調(diào)過(guò)了，而油價(jià)、氣價(jià)和日常生活開(kāi)支都翻了好幾番，雖然現(xiàn)在加收2塊錢(qián)燃油附加費(fèi)，但出租車司機(jī)賺的其實(shí)還沒(méi)有以前多，從這個(gè)角度講，他希望大家能多理解、多體諒。
看來(lái)油改氣確實(shí)使得司乘矛盾加劇。那么，對(duì)“油改氣”出租車"趁火打劫"的聲討何時(shí)結(jié)束？燃?xì)廛?搭便車"的問(wèn)題如何解決？明天《天天315》繼續(xù)調(diào)查出租車“油改氣”后燃油附加費(fèi)存廢問(wèn)題。