15日，國家質(zhì)檢總局公布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》。
    《規(guī)定》明確規(guī)定，家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于三年或者行駛里程六萬公里，以先到者為準(zhǔn)；家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于兩年或者行駛里程五萬公里，以先到者為準(zhǔn)。家用汽車產(chǎn)品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發(fā)票之日起計算。在家用汽車產(chǎn)品包修期內(nèi)，家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費(fèi)者憑三包憑證由修理者免費(fèi)修理。自此，長期游離于“三包”政策之外的汽車，終于即將踏入門檻。
    上海市消保委副秘書長陶愛蓮表示，2012年國內(nèi)家用汽車六萬公里內(nèi)起訴占九成，此次《規(guī)定》行駛里程在六萬公里三包符合國內(nèi)的現(xiàn)狀。但目前國內(nèi)缺乏專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu)，容易產(chǎn)生仲裁難的問題。
    三包政策的出臺標(biāo)志著中國汽車不但進(jìn)入了汽車社會，而且開始建設(shè)健康的汽車社會。三包制度的出臺對消費(fèi)者是利好的。汽車健康社會的建設(shè)將會保證汽車社會進(jìn)一步向前發(fā)展。但不可避免的是，經(jīng)銷商成本壓力將增大。
    也有觀點(diǎn)認(rèn)為，汽車三包政策將會對汽車廠商特別是國產(chǎn)車的汽車廠商帶來比較大的沖擊。
    專家表示，事實上，自主品牌產(chǎn)品的性價比是優(yōu)秀的，自主品牌也是通過引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，吸納集成了世界汽車工業(yè)先進(jìn)的技術(shù)，而且自主品牌汽車企業(yè)這些年來非常重視自身產(chǎn)品的品質(zhì)，有的自主品牌的品質(zhì)目前在國際級的評價機(jī)構(gòu)面前表現(xiàn)很優(yōu)秀。