北汽集團(tuán)近期曝光頻繁，先是2012年全年銷量突破170萬(wàn)輛，排名國(guó)內(nèi)車企銷量第四，后又傳出戴姆勒即將入股，以及北汽股份準(zhǔn)備IPO的消息。盡管上述消息一片向好，卻難以掩蓋這家車企在自主品牌方面的羸弱和進(jìn)展緩慢，這引發(fā)社會(huì)上一片批評(píng)之聲。

　　北汽集團(tuán)2012年銷170萬(wàn)輛 自主品牌僅占1/25

　　近日，北汽集團(tuán)公布了2012年銷量情況。數(shù)據(jù)顯示，2012年北汽集團(tuán)累計(jì)銷售170.1萬(wàn)輛汽車，綜合經(jīng)營(yíng)指標(biāo)排名行業(yè)第四，僅次于上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)。

　　可觀的銷售數(shù)據(jù)背后是北汽自主品牌車輛銷量的低迷。數(shù)據(jù)顯示，在整個(gè)北汽集團(tuán)170余萬(wàn)輛的銷量中，有160多萬(wàn)輛的銷量來(lái)自于北京現(xiàn)代和北京奔馳。北汽自主品牌乘用車全年共銷售6.6萬(wàn)輛，占全年銷量1/25，其中北汽唯一在售的轎車E系列銷量為20008輛，僅占集團(tuán)全年銷量的1/85。

　　市場(chǎng)所售車型過(guò)少，新車推出速度太慢，研發(fā)周期過(guò)長(zhǎng)被認(rèn)為是北汽自主品牌乏力的最主要原因。此前有公開(kāi)資料顯示，北汽計(jì)劃從2010年到2014年陸續(xù)推出20余款自主品牌乘用車型，全面覆蓋從A0級(jí)到C級(jí)轎車、輕重型越野車和交叉型車系列產(chǎn)品線。到2015年，北汽自主品牌乘用車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能55萬(wàn)輛，產(chǎn)銷40萬(wàn)輛的目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，北汽將投資330億進(jìn)行車型研發(fā)、生產(chǎn)基地建設(shè)和動(dòng)力總成工廠建設(shè)。

　　在北汽官方網(wǎng)站上則有這樣一段介紹文字：北京汽車股份有限公司以國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為基礎(chǔ)，同時(shí)大力開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)；以基于薩博技術(shù)的自主品牌轎車和越野車為龍頭，發(fā)展成為乘用車產(chǎn)品線齊全、產(chǎn)業(yè)鏈完整、企業(yè)結(jié)構(gòu)和布局合理、管理高效、盈利能力強(qiáng)、具有核心競(jìng)爭(zhēng)能力，自主品牌乘用車產(chǎn)品具有較大市場(chǎng)占有率的公司，成為國(guó)內(nèi)一流、具有國(guó)際影響力的大型汽車公司。

　　然而時(shí)至今日，距離北汽“2014年推出20余款乘用車”的目標(biāo)節(jié)點(diǎn)僅剩一年時(shí)間，目前市面上在售的北汽自主品牌汽車卻僅有模仿上一代奔馳B級(jí)車研發(fā)的經(jīng)濟(jì)型轎車E系列和微型商用車威旺兩種。而頗具諷刺意義的是，北汽雖號(hào)稱“以基于薩博技術(shù)的自主品牌轎車和越野車為龍頭”，已在數(shù)年數(shù)屆車展上亮相過(guò)多次的“基于薩博技術(shù)的中高端轎車品牌(后更名為紳寶)”和越野車B40卻始終不見(jiàn)量產(chǎn)車蹤影，其他如“B60”“B70”“B90”等車型更是基本停留在車展概念車階段。

　　網(wǎng)友厭倦北汽跳票 批評(píng)其不會(huì)造車只會(huì)造模型

　　北汽自主品牌緩慢的推新速度和只見(jiàn)投入不見(jiàn)產(chǎn)出的市場(chǎng)表現(xiàn)使許多潛在車主和網(wǎng)友失去了耐心，并對(duì)這家企業(yè)的研發(fā)實(shí)力和經(jīng)營(yíng)態(tài)度提出質(zhì)疑。在不少北汽相關(guān)新聞的討論區(qū)，網(wǎng)友幾乎是一邊倒地對(duì)北汽進(jìn)行指責(zé)，批評(píng)其不會(huì)造車只會(huì)造車模。ID名為“Chevyusa”的網(wǎng)友表示：“北汽最愛(ài)搞模型，N年過(guò)去了還是不上市銷售。北汽現(xiàn)在除了馬路上很罕見(jiàn)的一款小面的之外，再也沒(méi)有看到其他車在路上跑。這個(gè)公司基本上就是個(gè)模型制造公司�！绷硪晃痪W(wǎng)友則表示，北汽應(yīng)該更名為“北京汽車模型制造廠”。

　　四川網(wǎng)友“西南荒漠”質(zhì)疑：“北汽到底需要幾個(gè)‘五’年計(jì)劃才能出可以銷售的產(chǎn)品？！” 網(wǎng)友“我家的小臭蟲”說(shuō)：“不怪人家罵！北汽每年那么多錢投進(jìn)去！資源有那么多！凈整模型！車標(biāo)就沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)好的！要是沒(méi)現(xiàn)代、奔馳估計(jì)早倒閉了！”

　　河南鄭州網(wǎng)友“toton”在越野車B40的新聞?dòng)懻搮^(qū)留言：“搞個(gè)B40已經(jīng)忽悠了3年多了，要不會(huì)造車就別總拿出來(lái)現(xiàn)眼！�。�！對(duì)北汽早就完全完全完全失去信心了�。【W(wǎng)友“就一小P民”則調(diào)侃道：“趕緊寫封信留給我孫子，等這車出了，叫他給爺爺燒一輛下來(lái)。”

　　也有不少關(guān)注自主車企發(fā)展的網(wǎng)友提出了自己的看法和建議。網(wǎng)友“輝騰人生”表示：“北汽N年前就設(shè)計(jì)那么多好看的車型，結(jié)果是路上看不到一個(gè)影子。真到你出來(lái)時(shí)可能都過(guò)時(shí)了。送你一句話：快魚吃慢魚。不要年年畫餅充饑，市場(chǎng)份額要靠真產(chǎn)品去占領(lǐng)，并非靠設(shè)計(jì)的模型�！�

　　網(wǎng)友“有多快”表示：“好好把硬派SUV做好，做大，做強(qiáng)，才是中國(guó)北汽的發(fā)展�。�！北汽的老總及管理層們，好好看下你們北汽的論壇，虛心接受意見(jiàn)與建議，改變下觀念，別再忽悠大家的關(guān)心與支持，踏踏實(shí)實(shí)造車，明明白白上市！！別當(dāng)中國(guó)車企第一罵名，好好發(fā)展，成為中國(guó)硬派SUV的老大而努力吧�！�