昨日有媒體報(bào)道，北京西站出租車調(diào)度站向每輛進(jìn)站拉客的出租車收取1元“入場(chǎng)費(fèi)”，且無(wú)任何收據(jù)，引起網(wǎng)友關(guān)注。有網(wǎng)友質(zhì)疑，收了十多年的“入場(chǎng)費(fèi)”至少高達(dá)上億元，憑啥收？誰(shuí)在收？用在哪？
對(duì)此，記者經(jīng)多方采訪了解到，北京西站、北京站、北京南站和首都機(jī)場(chǎng)都在收取出租車“入場(chǎng)費(fèi)”，但收費(fèi)方并非車站或機(jī)場(chǎng)，而是金橋公司等市政設(shè)施管理公司以“停車費(fèi)”名義收取。
不交費(fèi)不讓入場(chǎng)
昨天，記者采訪了一位出租車司機(jī)，這位司機(jī)告訴記者，不僅北京西站收取1元“入場(chǎng)費(fèi)”，在北京站、北京南站、首都機(jī)場(chǎng)等地排隊(duì)拉客都要交“入場(chǎng)費(fèi)”。
“北京西站、北京站是一塊錢，機(jī)場(chǎng)是一塊五。”該司機(jī)告訴記者，這項(xiàng)收費(fèi)由來(lái)已久，被收費(fèi)方稱為“管理費(fèi)”，如果不交管理費(fèi)，就不能入場(chǎng)拉客。
當(dāng)記者問(wèn)及是否有發(fā)票或收據(jù)時(shí)，該司機(jī)告訴記者，北京西站出租車調(diào)度站入場(chǎng)時(shí)沒(méi)有收據(jù)和發(fā)票，都是向入口處的窗口交1元錢就放行，以前在北京站拉活兒會(huì)給一張一塊錢面值的“停車費(fèi)”發(fā)票。與市民在很多停車場(chǎng)停車一樣，若交費(fèi)時(shí)不主動(dòng)要求其出具發(fā)票，對(duì)方通常不會(huì)主動(dòng)提供。
收費(fèi)始于90年代
那么，這筆“停車費(fèi)”到底是誰(shuí)在收？記者昨日采訪了鐵路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人。據(jù)介紹，這項(xiàng)收費(fèi)與北京西站、北京站和首都機(jī)場(chǎng)管理方并無(wú)關(guān)系。北京南站有關(guān)人士解釋說(shuō)，向出租車收取1元錢“入場(chǎng)費(fèi)”的，是北京市金橋市政設(shè)施管理開發(fā)有限公司駐北京南站出租汽車營(yíng)業(yè)站。
這項(xiàng)收費(fèi)依據(jù)何在？一位交通領(lǐng)域業(yè)內(nèi)人士向記者解釋了收取這項(xiàng)費(fèi)用的緣由：上世紀(jì)90年代，很多酒店、車站都開始設(shè)置出租車調(diào)度站，這些出租車調(diào)度站都是由有需要的一方向交通運(yùn)輸管理部門提出申請(qǐng)，再由運(yùn)管局現(xiàn)場(chǎng)查看，并經(jīng)發(fā)改委等部門批復(fù)后才能設(shè)立。
“很多酒店的調(diào)度站都免了這項(xiàng)費(fèi)用，但機(jī)場(chǎng)、火車站的調(diào)度運(yùn)營(yíng)涉及人工費(fèi)用等問(wèn)題，按照規(guī)定，過(guò)路過(guò)橋費(fèi)由乘客負(fù)擔(dān)，停車費(fèi)用由司機(jī)承擔(dān)。這個(gè)‘入場(chǎng)費(fèi)’就是允許出租車在車站、機(jī)場(chǎng)等地趴活，因?yàn)檎加密囌尽C(jī)場(chǎng)的場(chǎng)地，而且有調(diào)度員進(jìn)行管理，因此收取1元‘入場(chǎng)費(fèi)’。”該業(yè)內(nèi)人士說(shuō)。
據(jù)上述人士介紹，一般調(diào)度站都是連同周邊停車場(chǎng)一起打包上報(bào)，相關(guān)部門打包批復(fù)，得到批復(fù)后再細(xì)分出哪部分作為社會(huì)停車場(chǎng)，哪部分作為調(diào)度站使用。也就是說(shuō)，調(diào)度站向出租車收取的1元錢實(shí)際上是“停車費(fèi)”。