美國聯(lián)邦航空局12日批準(zhǔn)波音公司重新設(shè)計的787客機(jī)電池系統(tǒng)的認(rèn)證計劃，同時強(qiáng)調(diào)在恢復(fù)運(yùn)營之前787客機(jī)還要進(jìn)行許多測試。
　　美國聯(lián)邦航空局當(dāng)天發(fā)表聲明說，該認(rèn)證計劃是評估787客機(jī)恢復(fù)運(yùn)營的第一步，波音公司還要對787客機(jī)進(jìn)行廣泛的測試和分析以符合聯(lián)邦航空局的安全規(guī)定。美國聯(lián)邦航空局已批準(zhǔn)兩架裝有重新設(shè)計的電池系統(tǒng)的787客機(jī)進(jìn)行飛行測試，以檢驗(yàn)新設(shè)計的電池系統(tǒng)是否到達(dá)預(yù)期效果。
　　聲明指出，波音公司對787客機(jī)電池系統(tǒng)的改進(jìn)主要包括重新設(shè)計內(nèi)部電池組件將電池發(fā)生短路的風(fēng)險降至最小，將各塊電池更好地隔離，并新增防護(hù)裝置和通氣系統(tǒng)等。
　　美國聯(lián)邦航空局強(qiáng)調(diào)，該機(jī)構(gòu)1月16日要求美國航空公司暫時停飛波音787客機(jī)的指令仍然有效，該機(jī)構(gòu)將繼續(xù)對這種客機(jī)的設(shè)計、生產(chǎn)和制造過程進(jìn)行綜合評估。
　　美國運(yùn)輸部長拉胡德說:"除非我們對新設(shè)計能夠確保飛機(jī)和乘客安全感到滿意，否則我們不會允許787客機(jī)恢復(fù)運(yùn)營"。
　　波音787是第一種廣泛使用鋰電池的民航客機(jī)，但近期卻頻繁發(fā)生故障。今年1月7日，日本航空公司一架波音787客機(jī)在美國波士頓發(fā)生電池起火并導(dǎo)致客艙冒煙;9天后，日本全日空公司一架波音787客機(jī)在飛行過程中因電池故障緊急迫降，隨后美日監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求對事故展開全面調(diào)查并暫時停飛波音787客機(jī)。