“現(xiàn)在對電動自行車執(zhí)行的還是1999年的標準，如果按照那個標準，市場上95%的電動自行車是超標的�！比珖舜蟠�、浙江天能集團董事長張?zhí)烊胃嬖V《經(jīng)濟參考報》記者，由于行業(yè)標準不科學，電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了極大阻力，建議國家有關(guān)部門盡快修訂出臺電動自行車國家新標準。
張?zhí)烊握f，經(jīng)過近20年的快速發(fā)展，電動自行車產(chǎn)業(yè)從無到有、從小到大已經(jīng)進入成熟期。然而，目前電動自行車行業(yè)標準實施的是1999年國家出臺的GB 17761-1999《電動自行車通用技術(shù)條件》。該執(zhí)行標準的最高時速不大于20km，整車重量不大于40kg，電動機功率不大于240W，對于超過該標準的電動車禁止上路。
“隨著電動車行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)行限速、整車重量、電機功率等核心技術(shù)指標已經(jīng)不能滿足市場需求。”張?zhí)烊握f，如果按照原有標準，目前市場上行駛的電動自行車95%以上“超標”。
對此，張?zhí)烊谓ㄗh，盡快出臺電動自行車的新國標，建議制定與國際接軌的速度標準，如美國32.18km/h的限速，目前國內(nèi)整車廠商主流建議30km/h的限速；對于某些指標超標的電動自行車，可以通過以舊換新，折價回購，發(fā)放報廢補貼等形式進行政策支持。