專家:精細(xì)化管理制度防堵“油改氣”隱患
2013-05-03   作者:記者 王志 徐岳 翟永冠 李志勇 李勁峰 潘瑩/采寫  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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    《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者采訪的業(yè)內(nèi)人士指出,由于具有節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的雙重優(yōu)勢(shì),未來(lái)“油改氣”的天然氣汽車將在我國(guó)擁有很大市場(chǎng)空間。為促進(jìn)扶持天然氣汽車的發(fā)展,應(yīng)從安裝、充裝、檢驗(yàn)、使用登記等各個(gè)環(huán)節(jié)健全對(duì)車用氣瓶的精細(xì)化管理制度,建立全流程安全責(zé)任追溯機(jī)制,通過(guò)信息化手段實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效動(dòng)態(tài)監(jiān)管,減少安全漏洞。同時(shí),應(yīng)加大政策扶持,引導(dǎo)雙燃料動(dòng)力汽車整車生產(chǎn),提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

  “油改氣”市場(chǎng)空間廣闊

  中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光說(shuō),天然氣動(dòng)力汽車對(duì)于節(jié)約資源和緩解當(dāng)前迫在眉睫的空氣污染問(wèn)題是一個(gè)比較有效的措施。鑒于目前我國(guó)巨大保有量的傳統(tǒng)汽油燃料汽車,在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),“油改氣”在我國(guó)仍有很大市場(chǎng)空間,將成為新能源汽車的重要組成部分。

  業(yè)內(nèi)人士介紹,與傳統(tǒng)汽車相比,天然氣汽車的排放物中一氧化碳減少97%,碳?xì)浠衔餃p少72%,氮氧化物減少39%,粉塵減少100%。出于油價(jià)上漲和空氣污染加劇等原因,目前各地對(duì)“油改氣”的呼聲越來(lái)越高。
  武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院教授鄧亞?wèn)|認(rèn)為,既然政府鼓勵(lì)發(fā)展清潔能源,就要協(xié)調(diào)各部門完善對(duì)天然氣汽車的管理規(guī)定,及時(shí)修改《道路交通安全法》等法律法規(guī)中對(duì)“油改氣”不利的規(guī)定,賦予“油改氣”合法“身份”,避免相關(guān)法律與實(shí)踐沖突。
  目前,一些地方已出臺(tái)地方法規(guī),對(duì)改裝車輛在車檢環(huán)節(jié)準(zhǔn)許放行,專家建議盡快推行這一做法。針對(duì)當(dāng)前氣瓶管理中的多頭管理問(wèn)題,建議由車管、質(zhì)監(jiān)等部門組成聯(lián)合管理機(jī)構(gòu),理順管理體制。

  規(guī)范改裝與加氣秩序

  武漢市鍋爐壓力容器檢驗(yàn)研究所總工程師胡濱認(rèn)為,應(yīng)加大對(duì)天然氣汽車改裝的監(jiān)管力度,嚴(yán)厲查處無(wú)證改裝“黑窩點(diǎn)”和私自改裝行為,嚴(yán)打偽造氣瓶合格證件和印章違法行為,并加大懲處力度,提高違法者的違法成本。同時(shí),加大對(duì)車主的宣傳教育力度,提高他們的安全意識(shí),合理制定檢測(cè)費(fèi)用,引導(dǎo)其選擇正規(guī)改裝和定期檢測(cè)氣瓶。

  防范天然氣汽車安全事故,加強(qiáng)對(duì)加氣環(huán)節(jié)的規(guī)范和監(jiān)督是關(guān)鍵。武漢市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備安全監(jiān)察處調(diào)研員王躍華等人士說(shuō),經(jīng)過(guò)正規(guī)途徑改裝的汽車,其加氣卡都存儲(chǔ)有車輛的改裝時(shí)間、氣瓶檢測(cè)狀況,氣瓶充裝單位應(yīng)嚴(yán)格加氣把關(guān)。各加氣站需每班設(shè)置專職安全檢查員,嚴(yán)格執(zhí)行氣瓶充裝前后檢查制度、充裝過(guò)程記錄制度,充裝前應(yīng)對(duì)氣瓶及管路進(jìn)行必要檢查,查驗(yàn)《車用氣瓶使用登記證》,確認(rèn)車用氣瓶是否合格,嚴(yán)禁給來(lái)源不明、超期未檢的氣瓶充氣,能夠大幅降低天然氣氣瓶安全事故的發(fā)生。
  清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室博士生導(dǎo)師馬凡華說(shuō),針對(duì)目前“油改氣”改裝機(jī)構(gòu)實(shí)力參差不齊,需進(jìn)一步規(guī)范改裝市場(chǎng)秩序,提高改裝機(jī)構(gòu)和從業(yè)人員的準(zhǔn)入門檻,提高改裝技術(shù)水平。

  扶持雙燃料整車生產(chǎn)

  業(yè)內(nèi)人士指出,應(yīng)給予相關(guān)汽車企業(yè)清潔能源補(bǔ)貼,提高雙燃料動(dòng)力車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,從源頭上提升天然氣汽車的安全性,減少安全事故發(fā)生。

  目前,國(guó)內(nèi)北京現(xiàn)代、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)風(fēng)神等汽車廠家均有生產(chǎn)汽油和天然氣雙燃料動(dòng)力的車型。記者從東風(fēng)雪鐵龍一家經(jīng)銷商了解到,雪鐵龍愛麗舍雙燃料動(dòng)力車型售價(jià)為8.2萬(wàn)元,比傳統(tǒng)汽油車型售價(jià)高出1萬(wàn)余元。
  據(jù)雪鐵龍愛麗舍雙燃料動(dòng)力車型銷售人員介紹,盡管購(gòu)買雙燃料動(dòng)力整車車型,具有能夠直接通過(guò)車輛年檢、氣瓶和天然氣管線質(zhì)量都能得到保障、汽車保險(xiǎn)不會(huì)以“油改氣私自改裝車輛”為由拒賠等優(yōu)勢(shì),但因售價(jià)相對(duì)市場(chǎng)改裝的天然氣汽車要高出近4000元,銷量一直較為平淡。
  天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授姚春德、鄧亞?wèn)|等專家認(rèn)為,從整體安全性而言,由汽車生產(chǎn)企業(yè)直接生產(chǎn)推出天然氣汽車,安全性更高。國(guó)家應(yīng)明確對(duì)油氣混合雙燃料動(dòng)力車型的支持政策,將原廠雙燃料動(dòng)力車納入國(guó)家新能源汽車示范推廣推薦車型目錄,鼓勵(lì)整車出廠。

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