紅旗H7正式上市劍指高端 中國最早轎車品牌理想放飛
2013-06-13   作者:記者 宗巍 張建  來源:經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)
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 。翟拢常叭胀黹g,中國最早的轎車品牌紅旗再出發(fā)。中國第一汽車集團(tuán)公司在北京國家體育場舉行紅旗H7正式上市發(fā)布會(huì),標(biāo)志著這款劍指高端乘用車市場的轎車正式面向普通消費(fèi)者市場。紅旗H7是我國自主研發(fā)的第一款自主品牌高檔行政級轎車,打破了外國品牌對該領(lǐng)域的壟斷。 
  定位為“國車”的紅旗品牌,將上市主題定為“讓理想飛揚(yáng)”,意味著著中國汽車工業(yè)進(jìn)入高端市場的理想再一次放飛。30日上市的紅旗H7共有3.0L和2.0T兩個(gè)排量5款車型,價(jià)格區(qū)間從29.98萬元至47.98萬元,具有很強(qiáng)的市場競爭力;谧灾骰蜕唐坊脑瓌t,紅旗H7市場定位于高檔行政商務(wù)座駕。目標(biāo)客戶包括公務(wù)用車和個(gè)人用車。
  作為一汽紅旗復(fù)蘇后的首款全新車型,紅旗H7已經(jīng)多次亮相,在一汽紅旗的產(chǎn)品規(guī)劃里,“H”系列將定位公商務(wù)車細(xì)分市場,因此它將與同級別的奧迪A6L車型形成競爭的局面。
  對于中國人來說,從某種程度上來說,紅旗轎車承載著厚重的民族情感,可以被視為具象了的“夢想”符號。當(dāng)紅旗轎車以全新的姿態(tài)積極搶占中國汽車工業(yè)領(lǐng)軍地位,中國人也正深深寄望于這款頂級“自主”豪車可以重塑自主品牌轎車標(biāo)桿。
  紅旗H7是一汽集團(tuán)“紅旗復(fù)興”規(guī)劃中的首款面向市場的產(chǎn)品,填補(bǔ)了中國自主品牌乘用車在高端市場上的空白。從2008年6月份該項(xiàng)目啟動(dòng),到研發(fā)成果出爐,紅旗H7研發(fā)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)15個(gè)月,一共攻克2000多個(gè)技術(shù)難關(guān)。2009年12月,紅旗H7進(jìn)入生產(chǎn)準(zhǔn)備階段。2012年7月15日,紅旗H7成功下線。
  “一汽這些年發(fā)展積累的自主技術(shù),堅(jiān)定了我們做出紅旗高端車的決心。”一汽集團(tuán)技術(shù)中心主任李駿說。以汽車底盤為例,紅旗H7車型是中國首次正向開發(fā)一款高端車的底盤。國內(nèi)自主車企很少觸及的振動(dòng)噪聲控制技術(shù)也在這款車上應(yīng)用。
  紅旗H7是一汽集團(tuán)在自主創(chuàng)新體支撐下開發(fā)的一款高端自主乘用車,它采用了步進(jìn)式自動(dòng)化生產(chǎn)方式。為了保證車輛的動(dòng)力性能和制動(dòng)特性,一汽還配備了具有世界先進(jìn)水平的轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái),對其進(jìn)行嚴(yán)格檢測。
  一汽集團(tuán)董事長徐建一說,這款車量產(chǎn)后將首先進(jìn)入公務(wù)車市場,然后再面向社會(huì)市場,與奧迪、奔馳等國際豪華品牌展開競爭。紅旗H7的一個(gè)重要目標(biāo),就是要打破國外品牌在高端乘用車領(lǐng)域的壟斷。
  與H系列類似,紅旗L系列也已經(jīng)大放異彩。法國總統(tǒng)奧朗德今年4月訪問中國時(shí)就乘坐了L系列轎車。
  “紅旗轎車”這一承載了太多中國人歷史記憶的民族品牌,始終沒有被遺忘。歷次國慶閱兵,紅旗車多為檢閱用車。1989年一汽恢復(fù)轎車生產(chǎn),并將“低能耗”作為新一代紅旗車的主要指標(biāo)。
 。玻埃埃改辏黄麊(dòng)“紅旗復(fù)興”項(xiàng)目,投入大量研發(fā)力量,主打公務(wù)、商務(wù)車市場。去年7月,按照C級車打造的高端新型紅旗轎車H7下線量產(chǎn)。這款車搭載了一汽自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī),分別為2.0T、2.5T和3.0T三個(gè)排量,符合中國高端公務(wù)車的配置要求。
  “要真正成為國車,紅旗必須要過市場關(guān)!币黄瘓F(tuán)公司總經(jīng)理許憲平說。對于紅旗品牌的經(jīng)營,一汽將紅旗專屬場館、城市品鑒中心和4S店相結(jié)合,建立與高端品牌相匹配的專屬經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。
  目前,紅旗品牌已經(jīng)完成在北京、上海、廣州等10城市的專屬場館選址、招商工作。在服務(wù)方面,紅旗品牌也已于上述城市完成10家服務(wù)專區(qū)的建設(shè),通過提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),推出包括4年10萬公里品質(zhì)保障、擔(dān)保期內(nèi)養(yǎng)護(hù)零成本等優(yōu)越服務(wù)政策,令紅旗品牌的高端、高品質(zhì)更易被公眾感知。
  徐建一表示,“十二五”期間,一汽還將再投入105億元,進(jìn)一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力,豐富產(chǎn)品系列。未來五年,紅旗將再投放兩款SUV、一款商務(wù)車和一款中型禮賓客車,不斷滿足用戶對紅旗高端車的需求。

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