6月24日上午，梅賽德斯-奔馳官網遭遇低價搶購風波，原價分別為76.8萬元和96.8萬元的全新CLS 300和CLS 350兩款車型的獵裝版價格被標至7元人民幣，遭來眾多網友下單搶購。

　　但是在下單注冊過程中，多數搶單者無法完成交易。有網友進行到查詢自己OnlineCode環(huán)節(jié)，輸入獲得訂單代碼時發(fā)現，出現了一個車主信息，之后嘗試更換號碼不斷刷新，可以刷出不同車主的信息。

　　目前尚無法確認是否有人完成了7元購車的整個網上交易流程，但部分真實車主信息泄露已經發(fā)生。

　　這些信息包括名字、電話、郵箱、地址等內容。由于眾多網友參與7元買CLS行動，導致部分已預約或已購奔馳的車主信息泄露，當天下午下班前，梅賽德斯-奔馳緊急關閉了系統(tǒng)。

　　梅賽德斯-奔馳官網由梅賽德斯-奔馳(中國)網絡發(fā)展部負責運營。據了解，此次烏龍事件是因為軟件服務商的程序設計漏洞導致。奔馳車主或奔馳準車主均是成功人士，具有相當購買力，這些個人信息一旦大規(guī)模泄露，后果將不可設想。

　　截至發(fā)稿前，梅賽德斯-奔馳尚未就此事故進行公開說明。

　　今年年初，倪愷接任奔馳中國CEO一職，其隨后發(fā)給奔馳中國經銷商的一封郵件——“在未來，任何一家沒有達到奔馳銷售指標的經銷商都將面臨嚴重后果，不論過去我們的合作關系有多么良好”，一度引起軒然大波。

　　數據表明，今年一季度奔馳中國銷售額同比下降12%至45440輛，而寶馬中國[微博]上升8%至86224輛，奧迪則攀升至102810輛，漲幅14%。加上紅旗等自主品牌，從今年開始將大規(guī)模進入中國政府采購序列。奔馳中國面臨的形勢十分嚴峻。