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趙乃育/繪 |
從寧波到廈門(mén)，本來(lái)1個(gè)多小時(shí)的航程卻變成了近20個(gè)小時(shí)的苦苦等待，航班延誤讓胡先生心中不快，而廈門(mén)航空(下稱“廈航”)工作人員屢次改口航班延誤原因和僅有的300元賠償金更是讓他難以接受。
今年6月27日，胡先生準(zhǔn)備乘坐廈航MF8076班機(jī)由寧波飛往廈門(mén)，航班原定起飛時(shí)間為22：35，到達(dá)時(shí)間約在23：50，航程僅1個(gè)多小時(shí)。不過(guò)，當(dāng)胡先生在為登機(jī)做準(zhǔn)備時(shí)，廈航工作人員突然告知“由于空中管制航班晚點(diǎn)，可能要等到凌晨一兩點(diǎn)才能起飛”。
隨后，胡先生同其他乘客被機(jī)場(chǎng)工作人員帶到酒店休息，此后又被告知由于天氣原因飛機(jī)在由長(zhǎng)春飛寧波時(shí)已經(jīng)備降到沈陽(yáng)，飛行時(shí)間延遲到第二天早上10點(diǎn)左右。其間，胡先生曾和廈航工作人員交涉咨詢是否可以退票或轉(zhuǎn)簽，但并未得到明確回復(fù)。令胡先生想不到的是，當(dāng)他第二天趕往機(jī)場(chǎng)后，廈航工作人員卻稱“機(jī)組人員飛行時(shí)間太長(zhǎng)需要休息，起飛時(shí)間再次延后”。
“如果明確不了航班到底什么時(shí)候能飛，至少應(yīng)該告訴我們可以退票或改簽，那時(shí)寧波還是有別的航空公司飛廈門(mén)的航班的，結(jié)果廈航始終沒(méi)給準(zhǔn)信，總說(shuō)馬上就能飛，最后直到下午6點(diǎn)才起飛。”胡先生對(duì)記者說(shuō)。
胡先生稱，最終他在6月28日下午6點(diǎn)左右乘坐廈航航班飛回廈門(mén)，廈航方面給了每位乘客300元作為補(bǔ)償。不過(guò)，在胡先生看來(lái)，300元的賠償與自己的損失并不相稱，于是在抵達(dá)廈門(mén)后便向有關(guān)方面進(jìn)行了投訴，要求廈航書(shū)面道歉或?yàn)樽约禾峁┮粡圴IP卡以便日后遇到類似情況能夠得到更好的服務(wù)，但遭到廈航方面拒絕。同時(shí)，胡先生也回絕了廈航提出贈(zèng)送航模和U盤(pán)作為補(bǔ)償?shù)淖龇ā?BR> 就此，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者致電廈航，一位客服人員告訴記者，6月27日的MF8076班機(jī)確實(shí)遭遇空中管制并因天氣原因被取消，而補(bǔ)發(fā)航班需要從沈陽(yáng)飛回長(zhǎng)春再飛寧波，由于“順延”原因被延誤。根據(jù)民航局指示，應(yīng)補(bǔ)償每位旅客200元，但考慮到航班延誤時(shí)間比較久，廈航寧波工作人員在向公司申請(qǐng)后做了人性化處理，為旅客多加了100元，最終賠償金額為300元。
上述廈航客服人員還稱，航班延誤時(shí)，廈航寧波工作人員已在現(xiàn)場(chǎng)向乘客表達(dá)歉意，如果因?yàn)槌丝屯对V就給予VIP待遇將對(duì)其他VIP客戶不公。
“航班晚點(diǎn)太久，300元賠償和近20個(gè)小時(shí)的等待相比微不足道。廈航的后續(xù)服務(wù)也難以令人滿意，他們是在我們提出要求后，才提供的水和食物，此外，也沒(méi)有給我們改簽或退票的機(jī)會(huì)，有誤導(dǎo)乘客和拖延的重大嫌疑�！焙壬粷M地說(shuō)。
對(duì)于胡先生的維權(quán)行為，新疆西部律師事務(wù)所張?jiān)缆蓭熢诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示，航班延誤尤其是20個(gè)小時(shí)屬于嚴(yán)重延誤，航空公司應(yīng)該給出書(shū)面道歉。
中國(guó)航空法律服務(wù)中心首席專家、北京市法學(xué)會(huì)航空法學(xué)研究會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)張起淮告訴記者，如果航空公司違約或侵權(quán)就應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任和后果，乘客如果嫌賠償太少可以通過(guò)訴訟讓法院判決，但維權(quán)主張應(yīng)該合情合理，切實(shí)可行。