用四句話來概括鷹潭——因路而生、因銅而旺、因道而名、因水而靈。
　　銅并非鷹潭的惟一標志。2011年底，江西省省長鹿心社提出，鷹潭要依托自身優(yōu)勢，扎實做好銅產業(yè)、旅游業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)“三篇文章”。銅產業(yè)之外，鷹潭其實別有天地。
　　因道而名、因水而靈，指的是鷹潭悠久的道文化和旖旎的丹霞山水風光。這為鷹潭發(fā)展旅游業(yè)打下了堅實的基礎。境內龍虎山是世界自然遺產、世界地質公園、國家5A級景區(qū)，也是中國道教發(fā)祥地。鷹潭充分發(fā)揮這些品牌優(yōu)勢，不斷豐富旅游產品，開拓旅游市場，完善景區(qū)旅游基礎設施，健全景區(qū)旅游要素配套，壯大旅游產業(yè)規(guī)模。
　　為了進一步推動旅游產業(yè)發(fā)展，鷹潭市積極整合旅游資源，將總面積748.43平方公里的南部片區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，將瀘溪河沿岸自然與人文景觀資源較豐富集中的區(qū)域，包括冷水、耳口、上清、龍虎山和天祿鎮(zhèn)五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的全部區(qū)域，以及洪湖鄉(xiāng)320國道以南的洪五湖周邊地段全部納入規(guī)劃。大旅游格局即將形成。
　　因路而生表明了鷹潭的交通區(qū)位優(yōu)勢。史稱鷹潭“東連江浙，南接甌閩、扼鄱水之咽喉、阻信江之門戶”，足見鷹潭自古即為要害之地。1954年，鷹廈線的開工建設改變了鷹潭的歷史軌跡，鷹潭逐漸被人們稱為“火車拉來的城市”。1985年，鄧小平對鷹潭的交通樞紐地位予以肯定，他說出了“鷹潭是個好口子”。如今，浙贛、皖贛、鷹廈3條鐵路干線在鷹潭縱橫交匯；滬昆高速、濟廣高速、320國道、206國道在鷹潭境內形成“井”字形公路主骨架。明顯的區(qū)位優(yōu)勢和交通優(yōu)勢讓鷹潭發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)有了堅實的基礎。
　　為發(fā)展物流產業(yè)，鷹潭市充分發(fā)揮港口和鐵路交通互補的綜合優(yōu)勢，開通了鷹潭南站直達廈門港的海鐵聯(lián)運集裝箱班列，此外還開通了鷹潭至貴陽、鷹潭至重慶、蕪湖東至鷹潭的鐵路五定班列，進一步提升了該市的輻射能力和范圍，不少沿海貨物紛紛選擇以鷹潭為基地，中轉湖北、湖南等內陸地區(qū)；同時，鷹潭“無水港”的建設，也為周邊市縣內外貿企業(yè)、贛浙閩皖四省交界區(qū)域和中西部地區(qū)提供了便捷，鷹潭的區(qū)位優(yōu)勢更加明顯。
　　目前，位于市區(qū)東南部的鷹潭現(xiàn)代物流園和位于余江縣中童鎮(zhèn)的鷹潭國際商貿物流園均在如火如荼的建設當中。2012年，該市物流產業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入130.5億元，增長83.6%；上繳稅收5億元，增長62.2%，成為鷹潭市銅產業(yè)外的首個百億元產業(yè)。