據(jù)報(bào)道，中石化近日宣布，將從10月1日起，在部分地區(qū)開始置換相當(dāng)于歐五標(biāo)準(zhǔn)汽油，其余省區(qū)(市)提前3個月開始置換國四汽油。有專家表示，油品質(zhì)量升級的新增成本需要生產(chǎn)者和消費(fèi)者等共同分擔(dān)。
油品升級的成本由誰來承擔(dān)，成為博友們關(guān)注的熱點(diǎn)話題。有博友認(rèn)為，節(jié)能減排是石油企業(yè)的責(zé)任，應(yīng)該承擔(dān)主要成本，責(zé)無旁貸。此外，油品升級成本應(yīng)該公開，供社會監(jiān)督，不能借機(jī)漲價(jià)。
油品升級成本應(yīng)公開
對于油品升級，很多博友表示支持，認(rèn)為這是改善環(huán)境質(zhì)量的好事，但是油企要公布成本，并表示絕對不允許借油品升級之機(jī)，行變現(xiàn)漲價(jià)之實(shí)。
博友“無意”認(rèn)為，中石化勇于承擔(dān)更多的責(zé)任和義務(wù)，絕對支持！贊一個！一般情況下“成本增加價(jià)格增加”，但成本到底增加多少，應(yīng)公開一下。
還有博友翻出了油企總部“天價(jià)吊燈”的舊賬表示，這些不合理的成本是不是都是由消費(fèi)者負(fù)擔(dān)的？既然石油企業(yè)有過“不良記錄”，那么再漲油價(jià)就難免會引起質(zhì)疑。
有博友認(rèn)為，油企要想消除社會上的質(zhì)疑，就必須主動、詳細(xì)地公布油品升級的所有成本投入，供政府和消費(fèi)者監(jiān)督。
企業(yè)也應(yīng)承擔(dān)部分成本
有報(bào)道稱，參照此前的經(jīng)驗(yàn)，本輪油品升級的成本將由多方承擔(dān)，包括政府、石油公司和消費(fèi)者，不過消費(fèi)者可能會承擔(dān)“大頭”。
對此，博友“哈庫拉瑪Ta塔”表示質(zhì)疑：提升產(chǎn)品質(zhì)量難道不是一個企業(yè)的責(zé)任嗎？為什么要讓消費(fèi)者負(fù)擔(dān)成本？
最新財(cái)報(bào)顯示，中石化等“三桶油”，今年上半年凈利1293億，每天凈賺7.1億。有博友認(rèn)為，這意味著，“三桶油”并非沒有能力為油品升級全部買單。而“三桶油”的經(jīng)營成本畸高，只要稍稍降低一下其“過多過大”的人工成本，也足以消化其油品升級成本。更不用說，“三桶油”是具有高度壟斷性質(zhì)、肩負(fù)特殊社會責(zé)任的“全民所有”央企。這種身份背景下，讓全民承擔(dān)油品置換升級的大部分成本，顯然沒有道理。
還有博友認(rèn)為，既然“三桶油”壟斷了大部分原油進(jìn)口、煉化、批發(fā)、零售等業(yè)務(wù)，獲得了壟斷的好處，就該承擔(dān)油品升級成本。此外，油品升級成本主要來自于設(shè)備改造，而這些多是一次性投入，沒理由通過提高油價(jià)的方式讓消費(fèi)者為其買單。
博友“白云峰”認(rèn)為，國家環(huán)保部嚴(yán)懲沒完成污染物減排任務(wù)的中石油中石化，限批除了環(huán)保和油品升級的所有項(xiàng)目。面對譴責(zé)和處罰，石油企業(yè)要趕緊落實(shí)承諾的改造計(jì)劃，提升油品質(zhì)量，油企責(zé)無旁貸。
政府責(zé)任不可推卸
對于油品升級的成本負(fù)擔(dān)問題，也有博友提出，有關(guān)部門應(yīng)該制定相關(guān)配套措施，明確政府的激勵政策，鼓勵企業(yè)的環(huán)保投入和技術(shù)創(chuàng)新，負(fù)擔(dān)部分成本。因?yàn)�，畢竟提升環(huán)境質(zhì)量，也是政府的重要職責(zé)。
有博友認(rèn)為，國際經(jīng)驗(yàn)表明，油品升級的成本多由政府、消費(fèi)者和企業(yè)共同承擔(dān)，政府提供補(bǔ)貼，消費(fèi)者承擔(dān)部分價(jià)格上漲，煉油企業(yè)消化一部分成本。在中國，石油企業(yè)作為國有企業(yè)，除了交稅外，還要上繳國有企業(yè)的紅利，因此有關(guān)部門應(yīng)該拿出部分資金治理環(huán)境污染。
博友“一聲歡笑”認(rèn)為，中石化已作出努力，承擔(dān)部分成本，希望相關(guān)部門給予更多的政策支持，廣大受眾多給予理解，盡快拿出更合理的辦法，在不損害消費(fèi)者和企業(yè)利益的前提下，盡快推進(jìn)油品質(zhì)量升級。
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