為有效解決大城市中心交通擁堵對企業(yè)物流造成的困境，國內首創(chuàng)的國際航空快運移動作業(yè)基站日前在北京、上海、深圳三地中心商業(yè)區(qū)全面推出。
　　由國內最大的國際航空快遞服務供應商中外運敦豪在北京、上海、深圳中心商業(yè)區(qū)推出的移動作業(yè)基站服務模式，使基站服務模式深入城市中心商業(yè)區(qū)服務，優(yōu)化了快件轉運路線，提升了轉運效率，延長了客戶截件時間，有效應對了大城市市區(qū)和商業(yè)密集區(qū)的物流難題。
　　記者１３日從中外運敦豪獲悉，移動作業(yè)車通過３Ｇ無線接入網絡，車內配備了先進的影像上傳，稱重，運單和標簽打印設備，平均每票快件可以在十五秒內完成基本出口操作�？旒�收取操作后，即可直接送至口岸進行出口申報，免除了返回服務中心的常規(guī)轉運環(huán)節(jié)，顯著地為客戶延長了當日截件時間，有效地減少了作業(yè)中心高峰期快件集中操作的壓力。
　　大城市商業(yè)中心區(qū)企業(yè)商戶密集，交通擁堵，時間成本高昂，對企業(yè)的物流效率造成了極大影響。２０１３年初，中外運敦豪開始試水移動作業(yè)基站服務模式。該模式配備了具備基本快件處理能力的移動作業(yè)車，直接對接商業(yè)密集區(qū)，為企業(yè)提供貼身取件服務。目前，中外運敦豪在北京、上海、深圳三個城市部署８輛移動作業(yè)車，為相關地區(qū)的客戶最晚推遲取件時間６０分鐘。在北京，中外運敦豪能夠為國貿、中關村等地區(qū)的用戶推遲截件時間１小時，助力當?shù)乜蛻糨p松搭乘當日最晚的出口航班，在移動作業(yè)基站服務地區(qū)享受北京最晚的截件時間。
　　“在國際航空快遞領域，轉運時間是衡量服務能力的關鍵指標。面對中國城市化進程的加快，交通狀況的日益緊張，移動作業(yè)基站服務模式是我們應對城市中心區(qū)物流難題的創(chuàng)新舉措�！敝型膺\敦豪董事總經理、ＤＨＬ快遞亞太執(zhí)行副總裁吳東明表示，移動作業(yè)基站服務模式幫助眾多客戶提高了物流效率，得到了客戶的青睞和支持，未來將在更多地區(qū)推進這一服務模式。
　　創(chuàng)建于１９８６年的中外運敦豪由德國郵政敦豪和中國對外貿易運輸集團總公司各注資一半成立。目前中外運敦豪已經成功地建立了我國最大的國際快遞服務網絡，服務覆蓋全國４００個城市，并在全國各主要城市已建立超過１００家分公司和近２００處辦公設施。國際快遞服務可直達其中１３１個主要城市。每周使用超過５００架次商業(yè)航班和專機。