德國(guó)奢侈汽車制造商加速向中國(guó)供應(yīng)更多種類的小型汽車和運(yùn)動(dòng)型多用途車的計(jì)劃。他們希望能夠以此吸引那些買不起大車型的中國(guó)消費(fèi)者，以及一些希望能再買一輛較便宜車的富足買家。小型的豪華汽車對(duì)于富有的中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)依然需要斟酌，而汽車行業(yè)高官說(shuō)冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)，包括可能的較低剩余利潤(rùn)，都是值得的，因?yàn)樾⌒兔�牌車的消費(fèi)增長(zhǎng)是可以預(yù)見(jiàn)的。
　　在中國(guó)生產(chǎn)較小型的名車意味著奧迪、寶馬以及戴姆勒能夠免掉25%的進(jìn)口稅，這使他們能夠以更低的價(jià)格銷售車輛。幾乎所有的進(jìn)口車都要加上17%的增值稅，本地生產(chǎn)也符合中國(guó)推進(jìn)國(guó)家汽車行業(yè)的政策目標(biāo)。奧迪的動(dòng)作最為迅速。其計(jì)劃今年晚些時(shí)候就在廣州佛山開(kāi)始制造小車型A3三廂。今年4月，奧迪發(fā)布了中國(guó)制造的小型運(yùn)動(dòng)車型Q3，并稱因此銷量上漲了將近一半。