[網(wǎng)民關(guān)注]跨省市地鐵不妨再多一些
2013-10-17   作者:記者 張小潔/整理  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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  我國(guó)首條跨省市地鐵16日正式運(yùn)營(yíng)。在網(wǎng)民看來(lái),這條連接江蘇昆山與上海的地鐵線路,不僅為兩地居民出行與通勤提供了“最經(jīng)濟(jì)的方式”,更組建起一個(gè)全新的“同城”交通系統(tǒng),進(jìn)一步提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“時(shí)速”。其他一些毗鄰大都市地區(qū)的網(wǎng)民呼吁當(dāng)?shù)卮蚱菩姓䥇^(qū)劃,效仿蘇、滬,因地制宜多建一些跨省市地鐵,通過(guò)軌道交通實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域互通。

  區(qū)域“同城化”進(jìn)程加速

  “從昆山到我樓下曹楊路只要七塊錢(qián),確實(shí)方便啊!”微博資料顯示所在地為“上海徐匯區(qū)”的微博用戶(hù)“思絲之秋語(yǔ)”說(shuō)。
  相比傳統(tǒng)跨省市交通方式,地鐵交通的便捷性和經(jīng)濟(jì)性極具吸引力。據(jù)新華社報(bào)道,從江蘇省境內(nèi)的花橋站出發(fā),1個(gè)多小時(shí)即可進(jìn)入上海市中心。以上海市中心的徐家匯車(chē)站為例,從江蘇省花橋站至徐家匯站的車(chē)票僅為7元。
  網(wǎng)民“靜心和尚”認(rèn)為,地鐵到上海只用一小時(shí)的時(shí)間就可以完成,那些開(kāi)自己的車(chē)去上海市的人將大大地減少,因?yàn)殚_(kāi)車(chē)還沒(méi)有坐地鐵快和方便,同時(shí)也減少了空氣污染和交通擁堵。
  更重要的是,這一舉措將加大上海在長(zhǎng)三角的輻射效應(yīng),促進(jìn)長(zhǎng)三角協(xié)同發(fā)展。
  網(wǎng)民“惠睿生”指出,城市基礎(chǔ)交通設(shè)施突破行政區(qū)劃隔斷,實(shí)現(xiàn)真正意義的互通,不僅加快了區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化步伐,也強(qiáng)化了大區(qū)域的同城效應(yīng)。網(wǎng)民“許仰東”則認(rèn)為,跨省地鐵的出現(xiàn)不僅成為長(zhǎng)三角一體化的轉(zhuǎn)折點(diǎn)之一,同時(shí)打破了行政區(qū)域消費(fèi)習(xí)慣,淡化了戶(hù)籍傳統(tǒng)心理。

  希望建更多的跨省市地鐵

  蘇、滬跨省地鐵開(kāi)通令多地網(wǎng)民艷羨不已,尤其是那些居住地毗鄰大城市的網(wǎng)民,紛紛表示希望自己所在城市跟進(jìn)蘇、滬,實(shí)現(xiàn)地鐵互聯(lián)。
  “很多居住在(河北)燕郊的百姓翹首期盼能夠開(kāi)通燕郊到北京的地鐵,可是在北京規(guī)劃委的網(wǎng)站上,我們卻看到下面這樣的答復(fù):‘您好,感謝您對(duì)北京城市規(guī)劃工作的關(guān)注。地鐵6號(hào)線不到燕郊。燕郊與北京屬于不同的行政區(qū)劃,規(guī)劃工作是不可能涉及本地區(qū)以外的地域的。感謝您的來(lái)信’!本W(wǎng)民“小白楊”追問(wèn),“同樣是地鐵,為什么上?梢蚤_(kāi)到江蘇,而北京卻不行?”
  網(wǎng)民“穹廬”表示,十年前就對(duì)上海輻射周邊的交通網(wǎng)絡(luò)深有感觸,時(shí)至今日,上?缡∈械牡罔F已經(jīng)投入試運(yùn)行,而北京周邊的城際軌道交通仍滯后于上海,原因何在?實(shí)在令人想不通。
  在不少網(wǎng)民看來(lái),如今參與全球競(jìng)爭(zhēng)的基本單位已經(jīng)不是城市而是城市群,城市圈的發(fā)展,交通是首要問(wèn)題,首條跨省市地鐵開(kāi)通在促進(jìn)城市圈交通一體化上具有示范意義。網(wǎng)民“春雪天邊”呼吁:“希望有更多的跨省市地鐵建成!

  建跨省市地鐵須因地制宜

  在網(wǎng)民們的嘖嘖稱(chēng)羨中,也有人提醒,通過(guò)軌道交通實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域互通需要一定條件,不能罔顧現(xiàn)實(shí)條件盲目跟風(fēng)。
  如一些網(wǎng)民所言,大城市連通的城市必須具有一定規(guī)模,才能保證客流量!
  此外,地方財(cái)政負(fù)擔(dān)能力也是最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題之一。網(wǎng)民“狂笨de音速”表示:“補(bǔ)貼是靠財(cái)政收入,北京的政府支出我沒(méi)研究過(guò),但是(地鐵票價(jià))這么便宜,肯定是一筆不小的開(kāi)支。上海公共交通也是政府補(bǔ)貼,因?yàn)樗磕甓荚谔潛p,但是它票價(jià)也不便宜。如果其他項(xiàng)目財(cái)政支出差不多的話,北京怎么還會(huì)有額外財(cái)政款補(bǔ)貼?”

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