商用車龍頭福田汽車日前公布了三季報，公司前三季度收入與去年相比雖有大幅下降，但從實際情況來看，公司在傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域的增速仍然超過行業(yè)平均，以可比數(shù)據(jù)測算，公司前三季度業(yè)績穩(wěn)健增長。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，近期工信部下發(fā)《關(guān)于建立汽車行業(yè)退出機制的通知》“勸退”48家車企。雖然業(yè)內(nèi)大企業(yè)收購該類公司的可能性不大，但行業(yè)集中度的提高在未來是大勢所趨；另一方面，京津冀霧霾持續(xù)給環(huán)保層面帶來壓力，北京政府已經(jīng)多次表示要大力推廣新能源汽車。分析人士表示，福田汽車作為商用車的龍頭首先將受益于行業(yè)整合，而京津冀地區(qū)又是公司的優(yōu)勢陣地，不排除未來再獲大規(guī)模訂單的可能性。