根據(jù)中國(guó)官方的計(jì)劃，到2020年要基本形成布局合理、規(guī)模適度、功能齊全、綠色高效的全國(guó)物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)體系。發(fā)揮物流園區(qū)在提高物流服務(wù)效率、節(jié)約集約用地和節(jié)能減排方面的作用。

    隨著近年來中國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展和社會(huì)物流需求規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，各地紛紛加快物流園區(qū)建設(shè)。中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人8日就近期12部門聯(lián)合出臺(tái)的《全國(guó)物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃》進(jìn)行詳細(xì)解答。該負(fù)責(zé)人介紹稱，目前，各地雖然有不少冠名的“物流園”，但實(shí)際上只是批發(fā)市場(chǎng)、商貿(mào)城或者單個(gè)物流企業(yè)，不是提供物流基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的物流園區(qū)。

    此外，目前中國(guó)各地的物流園區(qū)存在借“建園區(qū)”之名“圈地”、盲目擴(kuò)大規(guī)模等有待規(guī)范的問題。多數(shù)已建成園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、集疏運(yùn)通道不暢，服務(wù)功能有待提升，經(jīng)營(yíng)管理體制有待健全，政策扶持體系有待完善。

    該負(fù)責(zé)人表示，近期出臺(tái)的物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，明確了物流園區(qū)的定義和類型，旨在合理布局新建和整合物流園區(qū)，防止重復(fù)建設(shè)，推動(dòng)園區(qū)軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流需求。

    上述規(guī)劃將物流園區(qū)分為綜合服務(wù)型、貨運(yùn)樞紐型、商貿(mào)服務(wù)型、生產(chǎn)服務(wù)型和口岸服務(wù)型等五類，并從選址位置和所具功能等方面對(duì)不同類型的物流園區(qū)提出了不同的具體要求。

    規(guī)劃還將物流園區(qū)布局城市分為三級(jí)，確定北京、天津等29個(gè)城市為一級(jí)物流園區(qū)布局城市；石家莊、邯鄲等70個(gè)城市為二級(jí)物流園區(qū)布局城市，三級(jí)物流園區(qū)布局城市則由各省區(qū)自行確定。

    同時(shí)，針對(duì)各項(xiàng)問題，規(guī)劃明確物流園區(qū)發(fā)展的八項(xiàng)主要任務(wù)包括：推動(dòng)物流園區(qū)資源整合；合理布局新建物流園區(qū)；加強(qiáng)物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；推動(dòng)物流園區(qū)信息化建設(shè)；完善物流園區(qū)服務(wù)功能；聚集和培育物流企業(yè)；建立適應(yīng)物流園區(qū)發(fā)展的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系以及完善物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理體制。