350億,馬云爭(zhēng)議聲中的新起點(diǎn)
2013-11-15   作者:記者 侯云龍/北京報(bào)道  來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)
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    11月11日,淘寶系實(shí)現(xiàn)350億元銷(xiāo)售額,比淘寶系在去年雙十一創(chuàng)下的191億元的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)83%,再度創(chuàng)下中國(guó)電商單日銷(xiāo)售紀(jì)錄。350億這個(gè)金燦燦的數(shù)字,再度證明了淘寶系和阿里巴巴的江湖地位,但對(duì)馬云來(lái)說(shuō),350億只是個(gè)新的起點(diǎn)。

  三駕馬車(chē)

  作為雙十一電商節(jié)的始作俑者,淘寶系在今年雙十一之前就定下了一個(gè)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以企及的銷(xiāo)售目標(biāo):淘寶網(wǎng)和天貓?jiān)?1月11日當(dāng)天實(shí)現(xiàn)300億元的銷(xiāo)售額,并沖擊最高450億元的極限銷(xiāo)售額。
  很多業(yè)內(nèi)人士在雙十一之前,都對(duì)這一目標(biāo)表示了質(zhì)疑,但仔細(xì)想想這個(gè)目標(biāo)并非無(wú)法實(shí)現(xiàn):如果按照100%的增長(zhǎng)率計(jì)算,淘寶系今年雙十一的銷(xiāo)售額會(huì)達(dá)到令人咋舌的382億元;如果按照150%的增長(zhǎng)率計(jì)算,這一數(shù)字會(huì)達(dá)到477.5億元,將輕松超越淘寶系制定的最高450億元的極限銷(xiāo)售目標(biāo)。
  最終,11月11日當(dāng)天淘寶系的銷(xiāo)售額達(dá)到350億元,創(chuàng)下了中國(guó)電商單日銷(xiāo)售的新紀(jì)錄。
  在馬云的構(gòu)想中,一個(gè)可以立于不敗之地的阿里巴巴必須擁有電子商務(wù)、金融、物流,以及大數(shù)據(jù)這四項(xiàng)基本業(yè)務(wù),并且需要將這四種能力融會(huì)貫通。今年雙十一淘寶系350億驚人的銷(xiāo)售戰(zhàn)績(jī),不但是阿里系這四大能力的一次集中體現(xiàn),也是馬云對(duì)阿里未來(lái)版圖的一次重新規(guī)劃——這被業(yè)界稱為馬云的“三駕馬車(chē)”,分別是電商、金融、物流,對(duì)應(yīng)公司則是阿里集團(tuán)、小微金融集團(tuán)和菜鳥(niǎo)物流。這三家公司同時(shí)也是大數(shù)據(jù)公司:阿里集團(tuán)是大數(shù)據(jù)零售,小微金融是大數(shù)據(jù)金融,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)則是大數(shù)據(jù)物流。三家公司的大數(shù)據(jù)集合在一起,將解決一直以來(lái)讓電商頭痛的“三流”問(wèn)題,即信息流、資金流、物流。
  馬云的愿景很好,但三駕馬車(chē)能否協(xié)同作戰(zhàn),現(xiàn)在還很難說(shuō)。淘寶系經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最為重要的電商平臺(tái)之一,盡管存在一些不足,但江湖地位目前仍無(wú)人撼動(dòng);作為小微金融的核心,支付寶和淘寶系一同成長(zhǎng),同樣穩(wěn)坐業(yè)內(nèi)頭把交椅;但年輕的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)不同,盡管根正苗紅,除了阿里巴巴,背后還有多家實(shí)力雄厚的企業(yè)。但菜鳥(niǎo)畢竟年輕,目前全國(guó)性的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)展也不為人知。面對(duì)今年雙十一意料之中的海量包裹,首次登臺(tái)的菜鳥(niǎo)不免讓人捏了一把汗。
  根據(jù)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)自己的預(yù)計(jì),今年雙十一全天,天貓產(chǎn)生的包裹將超過(guò)1.5億個(gè),而去年雙十一淘寶系產(chǎn)生的包裹量約7800萬(wàn)個(gè);而國(guó)家郵政局則預(yù)計(jì),今年天貓雙十一可能將產(chǎn)生驚人的3.23億件包裹量。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),1.5億個(gè)包裹,國(guó)內(nèi)所有物流企業(yè)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)需要20天才能基本消化,要全部消化則可能需要長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月;如果是國(guó)家郵政局預(yù)測(cè)的超過(guò)3億個(gè),那么很可能有用戶會(huì)在2014年才能收到雙十一在天貓上購(gòu)買(mǎi)的商品。
  不管是1.5億還是3.23億,對(duì)菜鳥(niǎo)而言都是巨大的壓力。在馬云的構(gòu)想中,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的物流能力將是驚人的:在全國(guó)主要城市城市,用戶當(dāng)天網(wǎng)購(gòu)后,將會(huì)在次日收到包裹。但從現(xiàn)在雙十一產(chǎn)生的包裹量看,不僅是主要城市無(wú)法實(shí)現(xiàn)次日送達(dá),連北京、上海、廣州這些一線城市也暫時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)。
  可以預(yù)見(jiàn)的是,尚未完全成熟的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò),或多或少都會(huì)拖淘寶系的后腿。如果發(fā)生物流問(wèn)題,外界對(duì)馬云和阿里系的非難,將不會(huì)單獨(dú)地集中在菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò),“三駕馬車(chē)”都將承擔(dān)來(lái)自外界的指責(zé)。
  所以,350億對(duì)阿里系來(lái)說(shuō)絕不是階段性的勝利,而是另一個(gè)艱難的開(kāi)始。

  上市棋局

  要想讓菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)盡快成長(zhǎng),當(dāng)然少不了砸錢(qián)。但對(duì)阿里巴巴和馬云而言,目前的資金壓力同樣是個(gè)問(wèn)題。
  公開(kāi)資料顯示,阿里巴巴私有化旗下B2B公司的要約價(jià)格為每股13.5港元,私有化耗資在190億港元左右,約合160億元人民幣。另外,2012年5月21日,阿里巴巴與雅虎聯(lián)合宣布,阿里巴巴將以為71億美元(63億美元現(xiàn)金和不超過(guò)8億美元的新增阿里巴巴優(yōu)先股),回購(gòu)雅虎手中持有的一半阿里巴巴股權(quán),即20%的阿里巴巴股份。這意味著完成這兩項(xiàng)回購(gòu),阿里巴巴動(dòng)用了約610億元。而公開(kāi)信息顯示,為了完成這兩項(xiàng)回購(gòu),阿里巴巴已經(jīng)進(jìn)行了一輪高達(dá)59億美元的融資。
  除此之外,根據(jù)雅虎提交美國(guó)證券交易委員會(huì)的資料,阿里巴巴在整體IPO時(shí),可以選擇從雅虎回購(gòu)剩余的20%股權(quán),但I(xiàn)PO必須滿足發(fā)行價(jià)較阿里巴巴回購(gòu)雅虎股份每股價(jià)格溢價(jià)110%。這意味著如果阿里巴巴選擇在整體IPO時(shí)回購(gòu)雅虎所持股份,其回購(gòu)成本可能達(dá)到149億美元,折合人民幣約947億元。
  目前,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)的全國(guó)性的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè),一期投資1000億元,盡管不是阿里巴巴一家出錢(qián),但作為主導(dǎo)者以及整個(gè)物流體系的建設(shè)者,要實(shí)現(xiàn)目標(biāo),阿里巴巴仍需要進(jìn)行巨額投資。而未來(lái),阿里巴巴一直渴望的金融業(yè)務(wù)同樣需要大量資金支撐。
  想要不掣肘于資金問(wèn)題,對(duì)于目前的阿里巴巴而言最好的辦法莫過(guò)于IPO。但和港交所間的不歡而散,已經(jīng)影響了阿里巴巴的上市進(jìn)程。這個(gè)時(shí)候需要馬云站出來(lái)。
  事實(shí)上,今年淘寶系雙十一的高額銷(xiāo)售目標(biāo)已經(jīng)暗藏了馬云對(duì)未來(lái)IPO的重新布局。不管銷(xiāo)售目標(biāo)如何,淘寶系今年雙十一的表現(xiàn)對(duì)阿里巴巴來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要,除了要再度證明阿里巴巴在電子商務(wù)領(lǐng)域的江湖地位外,還將決定馬云能否成功打一場(chǎng)IPO反擊戰(zhàn)。
  美國(guó)投資者網(wǎng)站theStreet.com的投資者分析文章指出,在阿里巴巴赴港IPO受挫之際,馬云想要扭轉(zhuǎn)目前的不利局面,就必須重新獲得投資者的認(rèn)可。相對(duì)于因“支付寶事件”而備受外界質(zhì)疑的商業(yè)操守,投資者更關(guān)心阿里巴巴能否給自己帶來(lái)切實(shí)的回報(bào)。作為阿里巴巴目前最為優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)之一,淘寶系的銷(xiāo)售情況,將直接反應(yīng)阿里巴巴未來(lái)的盈利能力。如果今年雙十一淘寶系能夠繼續(xù)實(shí)現(xiàn)超預(yù)期的銷(xiāo)售額,這不但能夠使投資者重新考慮是否接受阿里巴巴IPO,還將直接提升阿里巴巴的估值。
  350億的高額銷(xiāo)售似乎真的讓港交所的態(tài)度松動(dòng)。11月12日,港交所行政總裁李小加表示,有關(guān)香港股權(quán)結(jié)構(gòu)咨詢工作已經(jīng)交由上市委員會(huì)處理,“屬于香港的走不掉,不是香港的也不要競(jìng)爭(zhēng)”。多數(shù)市場(chǎng)人士認(rèn)為,李小加的表態(tài)意味著阿里巴巴上市迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)。
  此前,香港證監(jiān)會(huì)表示將否決任何會(huì)被視為給予阿里巴巴豁免,令其無(wú)須遵守現(xiàn)行上市規(guī)定的改變。該表態(tài)被解讀為基本否決了阿里在港上市的可能性。其后,馬云主動(dòng)披露了所謂的“合伙人制度”,其中不乏有關(guān)堅(jiān)持合伙人制度的“強(qiáng)硬”表達(dá)。隨后,阿里巴巴宣布,將放棄赴港上市,轉(zhuǎn)道美國(guó)市場(chǎng)。
  但英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》引述消息稱,阿里仍視香港為首選上市地,已暫緩赴美上市計(jì)劃,以待香港監(jiān)管當(dāng)局就股權(quán)架構(gòu)規(guī)限改革的諮詢和商討有結(jié)果;《金融時(shí)報(bào)》估計(jì)阿里仍須在雙重股權(quán)架上作出重大讓步,而多數(shù)市場(chǎng)人士則認(rèn)為,如果想要最終登陸香港市場(chǎng),馬云和阿里巴巴都需要做好備選方案。
  事實(shí)上,除了讓資本市場(chǎng)看到阿里巴巴巨大的價(jià)值,淘寶系雙十一的表現(xiàn),已經(jīng)暗藏著馬云對(duì)未來(lái)如何控制阿里巴巴的構(gòu)想。目前,阿里巴巴和港交所在IPO問(wèn)題上沖突的根本原因,是馬云擔(dān)心IPO后自己和核心管理層會(huì)喪失在重大問(wèn)題上的公司決策權(quán),因此提出了所謂“合伙人制”的公司構(gòu)架。目前這種公司構(gòu)架不符合香港市場(chǎng)的相關(guān)法規(guī),如果港交所堅(jiān)持不改變現(xiàn)行上市機(jī)制,想要順利赴港上市,阿里巴巴只能改變自己——但前提是馬云和核心管理層仍能保持對(duì)公司的有效控制。
  “支付寶的母公司已經(jīng)變成了現(xiàn)在的小微金融,從股權(quán)結(jié)構(gòu)上說(shuō),這家公司已經(jīng)不再是阿里巴巴的資產(chǎn)。但有趣的是,所有阿里巴巴的員工都是它的股東。而它從事的業(yè)務(wù)也和阿里巴巴的現(xiàn)有業(yè)務(wù)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。”上述投行人士認(rèn)為,小微金融和阿里巴巴形成了一種特殊的共生關(guān)系,并通過(guò)協(xié)助阿里巴巴開(kāi)展現(xiàn)有業(yè)務(wù),控制了海量的交易和用戶數(shù)據(jù)!罢l(shuí)都明白支付寶和其掌握的海量數(shù)據(jù)對(duì)于淘寶和阿里巴巴的意義,通過(guò)將支付寶從阿里巴巴剝離,并采取新的股權(quán)結(jié)構(gòu),馬云已經(jīng)用另一種方式控制了支付寶。”該人士進(jìn)一步解釋。

  對(duì)手夾擊

  馬云的終極目標(biāo)是將阿里系打造成一個(gè)長(zhǎng)盛不衰的商業(yè)帝國(guó),因此IPO僅僅是這個(gè)帝國(guó)成長(zhǎng)中的一步。在解決了IPO問(wèn)題后,有更讓人心煩的事等著馬云——和阿里的諸多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手硬碰硬。
  以目前的體量和市場(chǎng)占有率而言,淘寶系在中國(guó)所有的零售電商里絕對(duì)是首屈一指,其整體交易額一直保持領(lǐng)先。但這并不意味著淘寶系沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
  天貓和淘寶網(wǎng)一樣,在服裝、鞋帽、化妝品等輕品類上優(yōu)勢(shì)明顯,但在3C數(shù)碼、家電、家居等重品類上一直找不到著力點(diǎn)。從電商發(fā)展的大勢(shì)來(lái)看,服裝、鞋帽、化妝品等輕品類的線上滲透率已經(jīng)進(jìn)入平緩增長(zhǎng)期,3C數(shù)碼、家電、家居等重品類將是未來(lái)驅(qū)動(dòng)中國(guó)電商進(jìn)一步發(fā)展重要?jiǎng)恿χ。而目前業(yè)界普遍認(rèn)為,淘寶系在上述重品類方面的能力落后于京東和蘇寧等電商。
  由于菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)尚未達(dá)到馬云的預(yù)期,淘寶系,特別是天貓一直無(wú)法給用戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)。在服裝等輕品類上,天貓可以繼承只承擔(dān)平臺(tái)的角色,物流仍依靠第三方完成。但在3C數(shù)碼、家電、家居等重品類上,自有物流的能力就變得格外重要。目前,國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)用戶的需求,已經(jīng)從“便宜”向“便利”轉(zhuǎn)變。用戶購(gòu)買(mǎi)3C等品類的商品更追求標(biāo)準(zhǔn)化,這除了體現(xiàn)在商品的標(biāo)準(zhǔn)化,還體現(xiàn)在服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化,這意味著中國(guó)電商未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將日益轉(zhuǎn)向圍繞服務(wù)展開(kāi)。
  毫無(wú)疑問(wèn),在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化中配送速度至關(guān)重要。目前,京東、蘇寧等電商已經(jīng)可以給部分地區(qū)的用戶提供相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù),符合用戶一致性的需求期待。而天貓的用戶,則仍需要時(shí)不時(shí)地查看物流信息,做好快遞員突然上門(mén)的準(zhǔn)備。
  京東在3C數(shù)碼品類上已經(jīng)給消費(fèi)者樹(shù)立了正品行貨的印象,而它的物流能力又能確保商品第一時(shí)間到達(dá)用戶;而蘇寧通過(guò)在家電領(lǐng)域長(zhǎng)期耕耘,憑借遍布全國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)和專業(yè)服務(wù)能力,同樣擁有無(wú)與倫比的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。而目前的天貓?jiān)?C和家電品類的銷(xiāo)售商,尚不具備和這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同樣的實(shí)力。
  這就是馬云急于聯(lián)合眾多企業(yè)建設(shè)菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的初衷。但短時(shí)間內(nèi),菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)恐難幫助天貓實(shí)現(xiàn)對(duì)京東和蘇寧等廠商的逆襲。目前,天貓的做法是,要求商家在3C數(shù)碼等品類上要求統(tǒng)一只用順豐速遞,以圖給消費(fèi)者標(biāo)準(zhǔn)化的配送服務(wù),但這勢(shì)必提升商家的經(jīng)營(yíng)成本,尤其是在3C數(shù)碼和家電這些毛利極低的品類。
  而在一些專門(mén)品類的銷(xiāo)售中,淘寶系的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)越來(lái)越不明顯。天貓公布數(shù)據(jù)顯示,在雙十一期間(11月1日-11日)共賣(mài)出1.07萬(wàn)臺(tái)汽車(chē),是去年同期銷(xiāo)售臺(tái)數(shù)的5倍!預(yù)計(jì)線下尾款支付后,總車(chē)價(jià)將達(dá)8億多元。而在雙十一當(dāng)天,首度涉足線上汽車(chē)銷(xiāo)售的汽車(chē)資訊網(wǎng)站汽車(chē)之間的銷(xiāo)量就突破1萬(wàn)輛,銷(xiāo)售額突破17億元。
  阿里巴巴的另一個(gè)對(duì)手來(lái)自移動(dòng)端,目前是微信。
  天貓?jiān)赑C端占盡優(yōu)勢(shì),但在移動(dòng)端微信正獲得各大線下傳統(tǒng)零售商的青睞,不少線下優(yōu)勢(shì)突出的商家進(jìn)軍O2O時(shí)首選的合作伙伴是微信而不是天貓;多家上市商業(yè)零售企業(yè)因?yàn)楹臀⑿沤⒘薕2O戰(zhàn)略合作而出現(xiàn)股價(jià)漲停,市場(chǎng)反饋積極。
  業(yè)內(nèi)人士指出,微信和天貓對(duì)線下傳統(tǒng)零售商的區(qū)別在于,微信以CRM+會(huì)員營(yíng)銷(xiāo)這個(gè)點(diǎn)切入,從內(nèi)部改造和提升傳統(tǒng)零售商的效率,雙方合作大于競(jìng)爭(zhēng);而天貓是個(gè)銷(xiāo)售平臺(tái),線下傳統(tǒng)零售商糾結(jié)于處理線上線下渠道沖突,和天貓競(jìng)爭(zhēng)大于合作。
  在今年雙十一前夕,天貓?jiān)噲D繞過(guò)賣(mài)場(chǎng)直接和家居品牌商合作進(jìn)行O2O銷(xiāo)售,結(jié)果招致19家大型家居賣(mài)場(chǎng)的聯(lián)合抵制,最后天貓不得不做出妥協(xié)。這不難看出,強(qiáng)勢(shì)的天貓已經(jīng)和部分商家在利益劃分上產(chǎn)生了沖突。
  斷言微信是否能在移動(dòng)端再造一個(gè)“天貓”現(xiàn)在還為時(shí)過(guò)早,但可以肯定的是微信已經(jīng)成為線下傳統(tǒng)零售商開(kāi)展O2O的重要渠道。更為重要的是,以微信為代表的移動(dòng)電商可拓展成“移動(dòng)商務(wù)”,是一個(gè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于PC端電商的市場(chǎng)。除此之外,微信便捷的支付功能,以及由此可以衍生出的金融業(yè)務(wù),同樣會(huì)對(duì)阿里系現(xiàn)有的各項(xiàng)業(yè)務(wù)造成威脅。

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