上海自貿(mào)試驗區(qū)掛牌兩個月來，上海海關監(jiān)管創(chuàng)新試點穩(wěn)步開展，其在區(qū)內(nèi)實施的“先進區(qū)、后報關”試點，已為6家試點企業(yè)共辦理業(yè)務53起，總貨值1.1億美元。
　　10月初，上海海關在自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)選擇了6家信譽良好的企業(yè)啟動一線進境貨物“先進區(qū)、后報關”試點。和過去傳統(tǒng)的“先報關、后進區(qū)”模式相比，試點車輛過卡口入?yún)^(qū)更為便捷，平均過卡時間不到1分鐘。據(jù)企業(yè)測算，新模式下貨物入?yún)^(qū)通關時間可縮短2至3天，物流成本平均減少10%。這一模式受到企業(yè)歡迎，11月“先進區(qū)、后報關”試點31起，貨值6743.3萬美元。
　　為了推進貿(mào)易轉型升級，上海海關積極推動相關業(yè)務的功能拓展，培育保稅展示交易、保稅維修、融資租賃、期貨保稅交割、跨境電子商務等貿(mào)易新型業(yè)態(tài)和功能。11月下旬，上海海關在浦東國際機場啟動航運快件國際中轉集拼業(yè)務試點，這是繼上海洋山港啟動國際貨物中轉集拼業(yè)務后，上海在航空貨運領域的又一突破，能有效提升上海作為國際航運中心的服務能級，為自貿(mào)試驗區(qū)下一步發(fā)展奠定基礎。
　　自貿(mào)試驗區(qū)掛牌兩個月來，在海關新注冊的企業(yè)達243家，同比增長99.2%，其中，外高橋保稅區(qū)186家、浦東機場綜合保稅區(qū)31家、洋山保稅港區(qū)26家，主要涉及國際貿(mào)易類、金融類等行業(yè)；截至目前，自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)海關注冊企業(yè)總數(shù)已達5402家。
　　同時，上海海關通過深化區(qū)域通關改革，不斷提升上�？诎兜妮椛涔δ埽�助推上海成為長江流域乃至全國的中轉支撐基地，為加快長江經(jīng)濟帶發(fā)展提供更好的通關支持。
　　今年6月，上海海關與全國所有直屬海關建立起區(qū)域通關合作機制，實現(xiàn)區(qū)域通關改革全覆蓋。在此基礎上，上海海關聯(lián)手長江流域海關共同推進通關作業(yè)無紙化改革，例如實行上海、南京兩地海關通關無紙化企業(yè)互認，引導企業(yè)共同參與兩地海關的改革試點；進一步簡化上海、南京海關之間的轉關手續(xù)，取消出口轉關紙質關封傳遞等，不斷提升上�？诎斗�務長三角的水平。
　　11月1日，作為“屬地申報、口岸驗放”升級版的“屬地申報，屬地放行”模式在南京海關和上海海關正式開通。符合條件的江蘇企業(yè)在主管地海關——南京海關辦理通關手續(xù)后，南京海關會把電子放行信息直接發(fā)送到上�？诎兜母蹌詹块T，企業(yè)無需再跑上海海關就可從上海港區(qū)提貨。這一新模式圓了企業(yè)“把上海口岸延伸到家門口，不出家門大通關”的夢。目前，“屬地申報，屬地放行”模式在上海和南京、南昌、武漢等長江流域海關之間運行順暢。
　　此外，為了更好發(fā)揮上海的樞紐港作用，為本土出口企業(yè)打造境內(nèi)支撐基地，上海海關還繼續(xù)穩(wěn)步推進啟運港退稅政策試點，加強與武漢、青島兩個啟運地海關的聯(lián)系，跟蹤實施情況，及時進行評估，強化監(jiān)管合力。
　　今年以來，上海海關共辦理區(qū)域通關進出口業(yè)務11.85萬票，貨值262.99億美元�？稍谏虾８骱？者\口岸適用“屬地申報、口岸驗放”通關模式的本地及外地企業(yè)近28745家。辦理以上海海關為口岸地海關的轉關運輸貨物193.94萬批，貨重3936.92萬噸。