根據“十個工作日調整”的原則，今日國內成品油價格又迎來新一輪調價窗口。多家資訊機構表示，近期國際油價強勁反彈，基本“收復”此前下跌，起伏后油價變化幅度較小，本次油價調整或因國際油價波動幅度低于50元/噸而擱淺。

　　油價或因幅度低于50元/噸而擱淺

　　在本倫計價周期內，由于受到美國經濟數(shù)據好于預期、南蘇丹及利比亞緊張局勢、冬季需求高峰季節(jié)、美國煉油廠故障與法國煉油廠停工等諸多利好因素的影響下，近期原油期貨處于震蕩上漲的態(tài)勢。受此影響，原油綜合變化率處于上漲通道但仍處于負值范圍。

　　截至12月24日，隆眾石化網監(jiān)測的原油變化率為-0.76%，卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的原油綜合變化率為-0.84%，金銀島監(jiān)測的原油變化率為-0.96%。而新華社石油價格系統(tǒng)12月25日發(fā)布的數(shù)據顯示，12月24日一攬子原油平均價格變化率僅為-0.29%。根據目前一攬子原油價格變化率情況來看，此次成品油調價或因幅度低于50元/噸而不作調整。

　　“25日恰逢圣誕假期金融市場休市，26日將無原油現(xiàn)貨收盤價格，就目前原油現(xiàn)貨價格水平來看，年內最后一輪計價周期成品油零售價格調整落空的可能性較大。”中宇資訊分析師路偉才說。

　　按照成品油定價新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　據統(tǒng)計，自3月27日實施新的成品油定價機制以來，國內油價已經歷13次調價(7漲6跌5擱淺)，汽油累計上漲5元/噸，柴油累計下調15元/噸。

　　油價短期或將下行 批零價差低位徘徊

　　對于國內成品油市場，金銀島分析師于金波認為，進入冬季，終端需求消耗緩慢，加之油價仍目前處于高位，用戶多選擇按需進購，市場鮮尋大單成交。另外，山東地煉近期因需求不旺，汽柴油價格持續(xù)回落，西北地煉則選擇穩(wěn)價觀望。

　　據中宇資訊監(jiān)測，12月25日國內26個主要城市中石油、中石化的國三93號汽油批發(fā)均價為9479元/噸，國三0號柴油批發(fā)均價為8429元/噸;較零售到位均價分別有438和174元/噸的差價。國四93號汽油批發(fā)均價為9481元/噸;國四0號柴油批發(fā)均價為8615元/噸。國五標準92號汽油價格9664元/噸;0號柴油價格為8700元/噸。

　　對于后市，路偉才表示，成品油零售價格調整擱淺對市場影響不大。12月份主營煉廠開工率攀升至年內高位，市場資源供應量增加，全國性柴油資源緊張現(xiàn)象緩解。同時，在前期油價上漲時期，多數(shù)商家備足庫存，消化庫存的意愿不大，因此短期國內油價難以改變零星下行的趨勢。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春也表示，隨著天氣轉冷，目前國內成品油消費已經處于淡季，這就使得柴油資源緊張局勢有所緩解。不過，目前國內主營汽柴價格處于高位，批發(fā)出貨持續(xù)清淡，國內成品油市場持續(xù)處于有價無市的狀態(tài)，而本輪下調擱淺將無助于國內成品油疲軟行情的好轉，屆時，國內成品油背離供需基本面的局面將得不到扭轉。

　　【熱點新聞】

　　強化投資者保護或將有“紅頭文件”
　　12月要花完三個月的錢 財政突擊花錢進入沖刺階段
　　營改增擴圍年：營業(yè)稅加速謝幕
　　嬰幼乳粉審查新規(guī)或致部分乳企柔性退出
　　部分政府購買服務現(xiàn)“雇主化”傾向
　　上市公司三季度財務全面改善
　　“安倍經濟學”重塑日本經濟