昨天，環(huán)保部環(huán)境監(jiān)測(cè)司副司長(zhǎng)朱建平透露，今年6月以前，北京、天津、石家莊將完成污染源解析;今年年底以前，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三個(gè)重點(diǎn)區(qū)域全面完成源解析，并將對(duì)公眾發(fā)布。這據(jù)信是具有官方背景的更系統(tǒng)與權(quán)威的“源解析結(jié)果”。

　　尾氣污染重毋庸置疑

　　昨日晚間，北京市環(huán)保局官方微博轉(zhuǎn)發(fā)了北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院院長(zhǎng)、國(guó)家城市環(huán)境污染控制工程技術(shù)研究中心主任潘濤對(duì)本市機(jī)動(dòng)車污染所占比例的解釋。潘濤表示，總體來(lái)說(shuō)，目前北京市大氣污染較為嚴(yán)重，且呈現(xiàn)復(fù)合型的特征，也就是說(shuō)污染的來(lái)源非常復(fù)雜，北京市當(dāng)前處于燃煤污染和機(jī)動(dòng)車污染并存的階段。

　　潘濤說(shuō)，北京市龐大的汽車保有量，本身就決定了機(jī)動(dòng)車尾氣是影響大氣環(huán)境的主要因素之一。關(guān)于北京市PM2.5的來(lái)源解析結(jié)果，國(guó)內(nèi)的中國(guó)環(huán)科院、北大、清華、北京市環(huán)保監(jiān)測(cè)中心，包括中科院大氣物理研究所其他課題組，也都發(fā)表過(guò)各自的研究結(jié)論，機(jī)動(dòng)車的貢獻(xiàn)一般認(rèn)為在10%至50%之間，多數(shù)認(rèn)為在20至30%之間，差異較大。這主要是因?yàn)镻M2.5成分的多變性、采用的方法、研究者的主觀因素等多方面的原因造成的。但是這些研究都指向同一個(gè)結(jié)論，機(jī)動(dòng)車排放是北京市大氣污染的主要來(lái)源之一，這是毋庸置疑的。

　　京津石家莊率先出結(jié)果

　　所謂污染源解析，說(shuō)得直白一些就是分析污染物的來(lái)源是什么，查清楚來(lái)源，環(huán)保部門就可以對(duì)癥下藥地施行環(huán)保舉措。根據(jù)環(huán)保部提出的進(jìn)度表，今年6月份以前，北京、天津、石家莊完成源解析初步結(jié)果。今年年底以前三個(gè)重點(diǎn)區(qū)域，即京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域都要完成源解析初步工作。環(huán)保部將把這些結(jié)果上報(bào)國(guó)務(wù)院。環(huán)保部門將根據(jù)源解析結(jié)果采取更加有針對(duì)性的措施進(jìn)行污染控制。

　　環(huán)保部環(huán)境監(jiān)測(cè)司副司長(zhǎng)朱建平表示，按照完成源解析至少需要完整的一年監(jiān)測(cè)時(shí)間的要求，環(huán)保部已于去年3月啟動(dòng)了各地的源解析進(jìn)程，從監(jiān)測(cè)項(xiàng)目來(lái)看也比中科院的全面很多，力求整個(gè)分析結(jié)果更符合實(shí)際。

　　消霾是否靠譜看效果

　　北京將開展人工消減霧霾科學(xué)試驗(yàn)，為大氣污染防治提供氣象科學(xué)依據(jù)。那么，人工除霾靠譜嗎?朱建平表示，這只是一種用液氮做的實(shí)驗(yàn)性研究。它是否“靠譜”首先得看除霾效果，它是否會(huì)“一次只能解決很小一部分，完了之后霾又很快聚集在一起”，同時(shí)得看一次人工除霾能解決多大范圍，另外還得看成本。

　　針對(duì)中國(guó)灰霾“漂”到日本、韓國(guó)的質(zhì)疑，朱建平回應(yīng)說(shuō)，灰霾通常在靜穩(wěn)天氣條件下產(chǎn)生，“如果能擴(kuò)散得很遠(yuǎn)，就不存在灰霾現(xiàn)象了”;就空氣污染遠(yuǎn)距離輸送問(wèn)題，“目前沒(méi)有明確的結(jié)論”。

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　　今起手機(jī)可查PM2.5濃度

　　新的全國(guó)空氣質(zhì)量平臺(tái)將于今天正式上線。該平臺(tái)將囊括所有納入監(jiān)測(cè)的190個(gè)城市的空氣質(zhì)量信息，供公眾查詢。新的手機(jī)客戶端也將同時(shí)上線。