意大利汽車制造商菲亞特1月1日與美國汽車工人聯(lián)合會達成協(xié)議，將向后者收購其持有的美國第三大汽車公司克萊斯勒集團41.5%的股份，從而完成對克萊斯勒的全面收購。
　　根據(jù)協(xié)議，菲亞特將向美國汽車工人聯(lián)合會信托基金收購克萊斯勒剩余的41.5%股份。其中，克萊斯勒將預先支付19億美元，菲亞特將于交易完成時支付另外17.5億美元。此外，克萊斯勒還將在未來幾年內(nèi)向美國汽車工人聯(lián)合會信托基金分期支付總計7億美元。
　　該項交易預計將于1月20日之前完成。據(jù)路透社報道，根據(jù)美國汽車工人聯(lián)合會出售股份的價格以及額外的7億美元計算，克萊斯勒的市值為近105億美元。
　　不過，這一交易價格低于一些分析師們此前預期的價格。據(jù)美聯(lián)社報道，菲亞特現(xiàn)擁有克萊斯勒58.5%的股份，長期以來一直尋求收購美國汽車工人聯(lián)合會持有的克萊斯勒剩余股份，以完成兩家公司的合并。此前菲亞特與美國汽車工人聯(lián)合會在價格問題上爭執(zhí)不休并訴諸法庭，后者一度考慮將部分股份公開發(fā)售。但此次交易達成后，克萊斯勒股份無需再進行公開發(fā)售。
　　菲亞特兼克萊斯勒首席執(zhí)行官塞爾吉奧·馬爾奇奧尼將此次股份收購稱為菲亞特和克萊斯勒的“決定性時刻”。馬爾奇奧尼的目標是將菲亞特和克萊斯勒兼并重組為全球第七大汽車制造商，他認為統(tǒng)一的股權(quán)結(jié)構(gòu)能使其實現(xiàn)這一愿景。盡管克萊斯勒是菲亞特的盈利中心，但此前雙方財務(wù)獨立，全面合并后將更有助于結(jié)合兩公司的資金池，為菲亞特提供更多資金拓展產(chǎn)品線。
　　近年來，菲亞特受歐洲市場低迷的影響步履維艱，而克萊斯勒的盈利為菲亞特的財務(wù)狀況提供了支撐。
　　不過路透社稱，此項收購案是否足以減少菲亞特在歐洲市場的損失還有待觀察，因為這取決于菲亞特能否在技術(shù)、資金和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)等方面與克萊斯勒實現(xiàn)共享。
　　《金融時報》表示，這一交易解決了汽車行業(yè)最大的戰(zhàn)略問題之一，也解決了菲亞特自收購克萊斯勒股份起長期面臨的風險和挑戰(zhàn)。