2013年，航運船舶業(yè)依然在底部徘徊�？上驳氖�，2013年運價和新船訂單雙雙觸底回升。BDI指數(shù)下半年更是強勢反彈至2337點，創(chuàng)近三年新高。為了扶持航運船舶業(yè)，化解過剩產(chǎn)能，2013年國家和部委層面的扶持政策密集出臺。同時，航運業(yè)上升為國家戰(zhàn)略的方案已報送國務(wù)院。眾多政策利好有望在2014年集中釋放，將進一步夯實航運船舶業(yè)復(fù)蘇的基礎(chǔ)。