波音787安全再現(xiàn)隱患被停飛
2014-01-16   作者:肖夏  來源:21世紀經濟報道
分享到:
【字號

    波音的夢想客機再次遇上安全隱患。

  1月15日日本多家媒體報道,日本航空(JAL)14日對外確認,由于其旗下一架波音787飛機當日在日本東京成田機場檢修時突見冒煙現(xiàn)象,且有跡象顯示機上一塊電池泄漏,該航空公司已經暫停了該787飛機的執(zhí)飛。

  去年幾乎同一時間,在日本執(zhí)飛的一架787飛機也發(fā)生電池冒煙事件,波音旗下的這一最新系列機型的安全性因此受到廣泛關注,在全球范圍內遭遇大面積停飛。

  在此背景下,一年之后787飛機再度發(fā)生的安全隱患再次受到了多國媒體的高度關注。根據(jù)日本航空的一名發(fā)言人通報的信息,該公司初步調查發(fā)現(xiàn)機上的八塊鋰電池之一出現(xiàn)泄漏,電解漏液漏進主電池艙。波音方面也表示已經知曉此次電池泄漏,但該公司發(fā)言人強調去年對電池系統(tǒng)所做的改善措施看上去已經如預期奏效。值得注意的是,波音至今并未查明787飛機鋰電池多次出現(xiàn)安全隱患的根本原因。盡管該系列的訂單仍在穩(wěn)步增長,但安全隱患再度發(fā)生可能進一步影響夢想客機的公眾形象。

  日航787電池冒煙

  日本航空1月15日一位發(fā)言人介紹,該公司員工是14日周二下午發(fā)現(xiàn)了飛機電池出現(xiàn)了問題。當天該架787飛機正在成田機場進行飛行前檢修,當天下午該飛機計劃將執(zhí)飛泰國曼谷的航班。日航的一位技術人員在飛機起飛前發(fā)現(xiàn)駕駛艙外冒出一股白煙,然后注意到了電池系統(tǒng)過熱。

  此后日航進行了調查,發(fā)現(xiàn)飛機上配備的八塊鋰電池中有一塊出現(xiàn)泄漏,而電池對應的安全閥(Safty Valve)處于打開狀態(tài)。按照設計,波音787 飛機的電池安全閥是用于排出額外的壓力!半姵販囟群芨撸覀冋J為是這一原因造成了冒白煙,或者是在蒸發(fā)!鄙鲜霭l(fā)言人說。

  波音1月15日也公開表示知曉了日航的電池冒煙事件,但該公司發(fā)言人強調事件發(fā)生在沒有乘客乘坐的檢修期間,且去年對電池系統(tǒng)所做的改善措施看上去已經按照設計般奏效。

  去年1月16日,日本另一大航空公司全日空(ANA)的一架787-8型飛機在日本四國地方緊急迫降,原因也是因為起飛后鋰電池出現(xiàn)故障,并在機上冒煙。當時全日空和日航均按照日本國土交通省的要求立即停飛旗下所有787飛機。

  彼時787已經交付了八家航空公司共50架787飛機,全日空的上述事故發(fā)生后這些航空公司紛紛暫停了787飛機的執(zhí)飛,直到去年4月下旬FAA方面認可了787電池系統(tǒng)改善設計。

  數(shù)月的停飛給多家宣傳即將以787執(zhí)飛的航空公司造成損失,其中日航等幾家航空公司還曾向波音方面要求賠償,但一連串事件似乎并未對787的市場前景產生影響。21世紀經濟報道記者此前從波音中國獲得的數(shù)據(jù)顯示,其去年再收獲了183架787系列訂單,且到去年底已交付65架,是這一機型系列交付最多的一年。

  盡管再度遭遇安全隱患,日航表示其仍將繼續(xù)利用787客機進行常規(guī)飛行。在事故發(fā)生當天,日航便使用了另一架787飛機執(zhí)飛前往泰國的航班。

  鋰電池安全隱患暫無解

  波音并非未就解決電池安全問題進行過努力。

  去年在日本國土交通省與美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)派出的專家對全日空電池冒煙事故聯(lián)合進行調查的同時,波音也派出了技術人員前往日本,希望了解鋰電池出現(xiàn)的問題。去年4月,波音向FAA提交了避免787鋰電池系統(tǒng)起火的改善設計并得到了批準。新的電池設計改動包括為主要和輔助動力系統(tǒng)外加抑制器和排氣系統(tǒng),電池和充電器也換上了改裝后的零件,但并未更換電池的供應方,日本的湯淺公司(GS Yuasa)制造的鋰電池目前在787飛機上使用。

  但787在日本復飛后再度出現(xiàn)安全隱患。去年8月和11月,日航旗下飛機再度發(fā)生故障,其中11月的一架執(zhí)飛赫爾辛基-東京的787飛機在飛行途中發(fā)現(xiàn)連接到飛機的輔助動力系統(tǒng)的電池出現(xiàn)問題。

  讓外界驚訝的是,盡管日美兩國政府和波音的專家團隊均對事故進行了調查,但是787飛機鋰電池冒煙的根本原因至今并無結論。早在去年,波音就承認盡管經過了數(shù)月的測試,仍未能得出造成電池出故障的根本原因,只得通過對設計進行調整來避免故障發(fā)生。

  而這也是波音一直以來避免飛機出現(xiàn)大的安全隱患的解決措施。此前波音方面人士就曾對記者表示,787飛機上都配備了兩套電池系統(tǒng),可以保證一套系統(tǒng)在出現(xiàn)故障后飛機仍能獲得后備電力。

  不過上述人士同時也補充,787故障頻發(fā)可能會繼續(xù)影響公眾對這一機型的看法。

  凡標注來源為“經濟參考報”或“經濟參考網”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產品,版權均屬經濟參考報社,未經經濟參考報社書面授權,不得以任何形式刊載、播放。
 
集成閱讀:
· 波音787客機再現(xiàn)電池故障 2014-01-16
· 波音787客機引擎存結冰風險 2013-11-25
· 一波音787客機緊急定位發(fā)射器起火 波音將在全球檢查 2013-07-30
· 波音787頻出事故交付量不降反增 2013-07-29
· 波音787再曝火災事故 2013-07-16
 
頻道精選:
·[財智]誠信缺失 家樂福超市多種違法手段遭曝光·[財智]歸真堂創(chuàng)業(yè)板上市 “活熊取膽”引各界爭議
·[思想]投資回升速度取決于融資進展·[思想]全球債務危機 中國如何自處
·[讀書]《歷史大變局下的中國戰(zhàn)略定位》·[讀書]秦厲:從迷思到真相
 
關于我們 | 版權聲明 | 聯(lián)系我們 | 媒體刊例 | 友情鏈接
經濟參考報社版權所有 本站所有新聞內容未經經濟參考報協(xié)議授權,禁止轉載使用
新聞線索提供熱線:010-63074375 63072334 報社地址:北京市宣武門西大街57號
JJCKB.CN 京ICP備12028708號