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　　以“越野越自己”作為個性追求的上海大眾斯柯達(dá)Yeti野帝，日前在上海的一處專業(yè)場地接受了人們對其巔峰越野性能和智能精準(zhǔn)操控的專項(xiàng)試駕體驗(yàn)。
　　野帝是斯柯達(dá)品牌第一款具有OFF-ROAD模式的四驅(qū)車。據(jù)了解，OFF-ROAD是一種智能系統(tǒng)，它通過適時調(diào)整發(fā)動機(jī)和制動輔助系統(tǒng)的特性，幫助駕駛者在非鋪裝路面和陡坡上更加輕松地駕駛車輛，并根據(jù)駕駛條件分為起步輔助模式、越野輔助模式、制動輔助模式以及下坡輔助模式。
　　野帝目前配備的是Haldex第四代電液耦合器，響應(yīng)迅速，可以及時分析發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動機(jī)扭矩輸出、油門踏板深度、制動狀態(tài)以及四個車輪轉(zhuǎn)速等多種信號，綜合判斷出車輛的行駛狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)際需要在前后軸間分配扭矩，從而更充分地利用各個車輪的抓地力，提高公路行駛的操控性和惡劣路況的通過性，行駛安全性也顯著提高。
　　同時，這套智能全時四驅(qū)系統(tǒng)還集成了ELSD(電子差速鎖)功能，當(dāng)同軸兩個車輪中的一個車輪出現(xiàn)打滑時，系統(tǒng)會以制動的方式對打滑車輪進(jìn)行制動，從而把動力傳遞到有附著力的車輪，提高脫困能力。此外，智能全時四驅(qū)系統(tǒng)可以和車輛的主動安全系統(tǒng)完美配合，如電子穩(wěn)定程序(ESP)、牽引力控制系統(tǒng)(ASR)、發(fā)動機(jī)阻力矩控制系統(tǒng)(MSR)等，綜合發(fā)揮優(yōu)異的行駛性。
　　不僅如此，野帝采用全路況底盤設(shè)計，接近角達(dá)到18°，離去角達(dá)到20°，最大爬坡角度可達(dá)27°，配合140mm-180mm的底盤離地間隙，能輕松應(yīng)對坎坷路面，避免底盤部件與路面發(fā)生磕碰，為車輛帶來了良好的通過性及越野性。此外，Yeti野帝的四驅(qū)車型還擁有精固的底盤裝甲設(shè)計，能夠?qū)Φ妆P起到良好的保護(hù)作用，減少行駛過程中所產(chǎn)生的風(fēng)噪，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，盡享越野樂趣。
　　而在動力方面，野帝搭載了大眾汽車集團(tuán)久負(fù)盛譽(yù)的TSI發(fā)動機(jī)，能提供1.4TSI、1.8TSI兩種動力選擇，匹配高性能的6速DSG雙離合變速箱、7速DSG雙離合變速箱和5速手動變速箱，從而實(shí)現(xiàn)駕控樂趣與節(jié)能環(huán)保的有效融合。