美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)8日宣布，通用汽車(chē)未能在4月3日最后期限之前就其汽車(chē)召回事件中的相關(guān)問(wèn)題做出充分的回應(yīng)，因此對(duì)其實(shí)施每日7000美元罰金的處罰。
　　NHTSA當(dāng)日在給通用公司的一封信中稱(chēng)，NHTSA在3月4日就針對(duì)汽車(chē)召回事件向通用提出了107個(gè)調(diào)查問(wèn)題，但通用公司到目前仍未能回答全部問(wèn)題的三分之一，這令人十分不滿。為此，將實(shí)施每日7000美元的罰款，直到其對(duì)NHTSA提出的所有問(wèn)題作出回答。
　　因汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)問(wèn)題，通用汽車(chē)公司從今年2月開(kāi)始已在全球召回汽車(chē)超過(guò)260萬(wàn)輛。在過(guò)去10年里，這一問(wèn)題已導(dǎo)致至少13人在交通事故中喪生。但根據(jù)通用公司提交給眾議院能源與商務(wù)委員會(huì)的文件，該公司在2001年就已知曉該問(wèn)題，但一直沒(méi)有對(duì)相關(guān)車(chē)輛采取召回措施。目前，NHTSA正在調(diào)查通用沒(méi)能在10年前注意到這一故障后立馬采取行動(dòng)的原因。
　　據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，NHTSA提出的問(wèn)題大多集中于通用公司何時(shí)得知汽車(chē)故障以及具體獲悉了什么內(nèi)容。NHTSA首席顧問(wèn)凱文·文森特表示，NHTSA的確同意延長(zhǎng)部分技術(shù)問(wèn)題的答復(fù)時(shí)間，但他同時(shí)譴責(zé)通用公司對(duì)許多非技術(shù)性的問(wèn)題未能及時(shí)作出回答。
　　不過(guò)，通用公司當(dāng)日在一份聲明中表示，其已與NHTSA展開(kāi)充分合作，并將繼續(xù)“準(zhǔn)確及時(shí)”地向NHTSA提供相關(guān)的答復(fù)。通用還稱(chēng)，其已向NHTSA提交相關(guān)文件。
　　英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》稱(chēng)，NHTSA的罰款決定是其到目前為止就通用汽車(chē)召回事件做出的最為強(qiáng)硬的公開(kāi)表態(tài)，也是通用目前在此事上遭遇的最大打擊。美聯(lián)社也稱(chēng)，這一決定標(biāo)志著其與通用公司之間的裂痕正在擴(kuò)大。在上周的國(guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上，NHTSA指責(zé)通用公司很早就獲悉了有關(guān)問(wèn)題開(kāi)關(guān)和氣囊的相關(guān)信息，但直到上個(gè)月才向NHTSA匯報(bào)。
　　NHTSA方面表示，如果通用公司不能完全配合并提交相關(guān)信息，NHTSA將向美國(guó)司法部移交該案件，屆時(shí)將尋求法院判令強(qiáng)制要求通用公司做出相關(guān)回應(yīng)并接受民事處罰。