近日，國資委要求民航、銀行、電信等行業(yè)關(guān)閉在機場的貴賓廳的消息引發(fā)社會廣泛關(guān)注。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些用于接待黨政官員、國企領(lǐng)導(dǎo)的貴賓廳，由于缺乏監(jiān)管，信息不透明，更容易成為中央“反四風(fēng)”的死角。

    貴賓服務(wù)豪車接送　“總裁卡”年費１０萬

    深圳機場商務(wù)貴賓樓分１號樓和２號樓，１號樓主要用于商旅人士、明星，２號樓主要是政府機關(guān)、國企在使用，也對外開放。

    深圳卓懌公司負(fù)責(zé)貴賓樓的服務(wù)運營。該公司客服人員李寧（化名）給記者算了一筆賬，如果２號貴賓樓接待８名客人、２名隨行人員，時間２小時，至少需要一間可提供８張座椅的大房，廳房費３０００元，人頭服務(wù)費每人５００元，２名隨行人員如果逗留超過１５分鐘，每人需收費３００元，這還不包括吃飯等費用。也就是說，８名客人兩小時即花費超過７０００元，協(xié)議單位有八折優(yōu)惠。

    除散客外，機場貴賓樓實行會員制管理。最高端的是總裁卡，年費１０萬，共２０次團體接待機會，每次不能超過６人，多出人頭則按３００元／人收費。

    “個人可以無限次使用，有效期一年，如果不花完就清零�！崩顚幷f，２０次團體用完后，可按市場價五折計費，次年續(xù)交１０萬可繼續(xù)使用。

    此外，卓懌公司還用豪車接送貴賓。目前該公司擺渡有康巴斯、奔馳等高檔車輛，僅５輛康巴斯中巴就花費１０００多萬元，每車次內(nèi)場擺渡收費１０００多元。

    記者２３日在深圳機場貴賓樓看到，１號樓猶如酒店大堂，人流稍大，可自由進(jìn)出；２號樓就沒那么容易了，車輛進(jìn)入需經(jīng)保安發(fā)卡放行，人員進(jìn)入大堂還會被保安盤問身份。

    “領(lǐng)導(dǎo)屁股都沒坐熱就登機了，照樣支付幾千元廳房費”

    豪華貴賓廳都是誰在使用？深圳機場表示，貴賓廳均對外開放。

    深圳一些黨政機關(guān)、國有企業(yè)的辦公室主任表示，他們主要是迎送重要領(lǐng)導(dǎo)時才會使用貴賓廳，一般采取與機場簽訂協(xié)議的方式使用，以前是采用年費制，現(xiàn)在則是按次結(jié)算，而辦會員卡不會以公司名義，而是以個人名義辦理。

    廣東省一國企辦公室負(fù)責(zé)人告訴記者，今年５月，公司一行６人前往海南考察項目，由于有集團副總經(jīng)理參加，因此租用了廣州白云機場的貴賓廳，廳房費要６０００元，人頭費６００元／人，１個小時就花費近１萬元。

    廣東茂名一位從事高嶺土開采的私營企業(yè)老板告訴記者，民營企業(yè)自負(fù)盈虧，節(jié)省的成本就是企業(yè)的利潤，現(xiàn)在經(jīng)濟形勢也不太好，“１０萬元的總裁卡，門檻太高了�！�

    一家國有銀行辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人分析說，中國９０％左右都是中小企業(yè)，貴賓廳推出的會員卡服務(wù)除了面向極個別高端商務(wù)人士，主要還是看重大型國企的市場。

    記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不管是按次消費，還是按卡消費，動輒過萬的貴賓服務(wù)確實存在巨大浪費。一些國企員工告訴記者，其實貴賓服務(wù)就是歇歇腳、喝喝茶，免費的安檢代理服務(wù)，可以無縫對接登上飛機。

    “有時候，領(lǐng)導(dǎo)屁股都沒坐熱就登機了，照樣要支付幾千元房費，真是不把錢當(dāng)錢！”３１歲的劉玫（化名）告訴記者，她曾在一家世界五百強公司工作，即使是大中華區(qū)總裁來考察，也不會用到貴賓廳。

    “如果董事長出差回來，單位司機還要提前到登機口迎接、專車接送，在國企處處都會感到領(lǐng)導(dǎo)就是要高人一等，而外企則較為平等，大家只是分工職責(zé)不同。”劉玫至今仍不習(xí)慣國企的官僚作風(fēng)。

    防止“貴賓廳”成“反四風(fēng)”死角

    “‘貴賓廳’現(xiàn)象提醒我們：很多看起來‘理所應(yīng)當(dāng)’的現(xiàn)象，在‘反四風(fēng)’的背景下來看，都是很不應(yīng)當(dāng)�！鄙钲诰C合開發(fā)研究院旅游與地產(chǎn)研究中心主任宋丁認(rèn)為，“貴賓廳”是計劃經(jīng)濟時代“權(quán)力型經(jīng)濟”的產(chǎn)物，在特殊的時代背景下出于國家安全等考慮固然有其必要性，但在市場經(jīng)濟迅猛發(fā)展的今天，“貴賓廳”的過度濫用卻成為社會一大公害。

    深圳大學(xué)管理學(xué)院教授馬敬仁表示，如此昂貴的貴賓廳服務(wù)，明顯性價比不對等，但還是有那么多人愿意一擲千金地消費，交易雙方“一個愿打一個愿挨”，這是一種很不正常的現(xiàn)象。這說明個別官員、國企的錢來得太容易，因此花錢的時候不懂珍惜，而提供貴賓廳服務(wù)的企業(yè)正是抓住了這一消費心理，形成了這樣一種畸形的消費觀。

    事實上，根據(jù)《中央和國家機關(guān)差旅費管理辦法》、《關(guān)于重要旅客乘坐民航班機運輸服務(wù)工作的規(guī)定》等相關(guān)辦法，省、部級（含副職）干部公務(wù)出行可坐飛機頭等艙，享有貴賓服務(wù)；司局級及以下人員坐飛機則只能經(jīng)濟艙，否則，超出部分自理。然而，廣東省國資委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)實中一些縣處級甚至鄉(xiāng)科級干部也在違規(guī)使用，這背后不乏企業(yè)買單的影子。

    記者調(diào)查還了解到，當(dāng)前一些國企、黨政機關(guān)使用貴賓廳開具的發(fā)票均為服務(wù)費發(fā)票，屬于三公經(jīng)費支出范圍。為此，有財務(wù)人士建議，財稅、工商部門應(yīng)制定專門的報銷規(guī)定，防止“騰挪轉(zhuǎn)移”，堵住財務(wù)報銷漏洞。