7月30日,炎炎盛夏,可在世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)——四川稻城亞丁機(jī)場(chǎng)卻寒意逼人。在這座海拔達(dá)4411米的機(jī)場(chǎng)候機(jī)大廳里,《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者注意到,一位瑟瑟發(fā)抖的旅客正對(duì)著機(jī)場(chǎng)工作人員抱怨:空調(diào)應(yīng)該開(kāi)暖風(fēng),廁所為什么不開(kāi)燈?工作人員回答說(shuō):“為了節(jié)約用電!
據(jù)了解,在包括稻城在內(nèi)的康巴藏區(qū),長(zhǎng)期以來(lái)電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行,缺電嚴(yán)重。“這一狀況半年后有望發(fā)生根本改變!迸c記者同行的國(guó)家電網(wǎng)公司新聞發(fā)言人王延芳說(shuō),“由國(guó)家電網(wǎng)投資66.3億元建設(shè)的川藏聯(lián)網(wǎng)工程正在加快推進(jìn),預(yù)計(jì)2014年底建成投運(yùn)。該工程是繼青藏聯(lián)網(wǎng)工程后又一項(xiàng)穿越高寒、高海拔地區(qū)的‘電力天路’,將結(jié)束西藏昌都和四川甘孜南部等多地電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行的歷史,可從根本上解決當(dāng)?shù)貒?yán)重缺電和無(wú)電地區(qū)的通電問(wèn)題,為康巴藏區(qū)提供可靠的電力保障!
五次跨越金沙江,多投5000萬(wàn)元構(gòu)筑生態(tài)電網(wǎng)
8月初的康巴藏區(qū)正值雨季,奔騰的金沙江水濁浪急。一架八旋翼無(wú)人機(jī)騰空而起,一根輕質(zhì)高強(qiáng)度引繩被飛拉起來(lái),將分別佇立于金沙江兩岸的四川巴塘縣和西藏芒康縣境內(nèi)的兩座基塔順利連接在一起。隨后長(zhǎng)長(zhǎng)的電纜通過(guò)引繩順利跨越寬闊的金沙江面……
“在接下來(lái)的十多天時(shí)間里,川藏聯(lián)網(wǎng)兩條500千伏線路將五次橫跨金沙江!眹(guó)家電網(wǎng)川藏聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),“最終將成為聯(lián)接四川和西藏并為兩地藏區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供可靠電能的能源大通道!
原本一路直行的輸電線路,為何要“五跨金沙江”蜿蜒前行?四川送變電建設(shè)公司副總經(jīng)理陳必文告訴記者,一個(gè)重要原因是為保護(hù)當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境。
據(jù)陳必文介紹,在地處橫斷山脈的巴塘縣險(xiǎn)峰峻嶺,溝壑縱橫,耕地十分珍貴。為節(jié)約土地500千伏變電站最終選址在縣城附近海拔3300多米的象鼻山上。金沙江在與流經(jīng)巴塘縣城的巴楚河交匯處,轉(zhuǎn)了一個(gè)“C”形彎。根據(jù)這一特殊地形,線路設(shè)計(jì)需三跨金沙江。同時(shí),從巴塘變電站東行的巴塘-鄉(xiāng)城500千伏線路,為了避讓沿途的省級(jí)自然保護(hù)區(qū)——竹巴龍自然保護(hù)區(qū),又要兩跨金沙江。這使得川藏聯(lián)網(wǎng)工程成為我國(guó)電力建設(shè)史上同一等級(jí)輸變電工程首次在高海拔地區(qū)連續(xù)五次大檔距、長(zhǎng)高差的跨江輸電工程。
“五跨金沙江放線,投資成本要比直行放線高出兩倍。但國(guó)家電網(wǎng)要把川藏聯(lián)網(wǎng)工程打造成生態(tài)電網(wǎng)、綠色天路,為保護(hù)自然環(huán)境增加投資是值得的。”王延芳舉例說(shuō),比如,竹巴龍自然保護(hù)區(qū)野生動(dòng)物資源十分豐富,其中最為著名的是世界珍稀動(dòng)物物種——矮巖羊。為了繞過(guò)竹巴龍自然保護(hù)區(qū)而兩跨金沙江,國(guó)家電網(wǎng)就需要多投資5000余萬(wàn)元。
助川藏水電開(kāi)發(fā),打造清潔能源輸送通道
《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者在位于四川巴塘縣的川藏聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)指揮部采訪獲悉,川藏聯(lián)網(wǎng)工程之所以被稱為“綠色電力天路”,除了它在建設(shè)中特別注意生態(tài)保護(hù)以外,還有一個(gè)重要原因就是它也是一條助力當(dāng)?shù)厮婇_(kāi)發(fā)的清潔能源輸送通道。
川藏聯(lián)網(wǎng)工程穿越橫斷山脈和“三江”斷裂帶,途經(jīng)巴楚河、金沙江、瀾滄江等河谷和高山叢林。這里有著極其豐富的水電資源。以甘孜州為例,其水電資源占四川全省水電資源的34.4%,技術(shù)可開(kāi)發(fā)裝機(jī)容量達(dá)到4130萬(wàn)千瓦,相當(dāng)于兩個(gè)三峽,而目前開(kāi)發(fā)僅為550萬(wàn)千瓦。
“隨著川藏聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)的推進(jìn),與之配套的一大批水電站項(xiàng)目將相繼啟動(dòng)!贝ú芈(lián)網(wǎng)工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人說(shuō),預(yù)計(jì)到2015年底,甘孜州預(yù)計(jì)建成水電裝機(jī)將突破1000萬(wàn)千瓦。目前僅巴塘縣就有華電四川規(guī)劃的金沙江上游4級(jí)電站共500萬(wàn)千瓦,總投資15億元。其中,裝機(jī)容量120萬(wàn)千瓦的蘇洼水電站等已在積極準(zhǔn)備前期工作。
據(jù)了解,按照規(guī)劃,在川藏聯(lián)網(wǎng)工程投產(chǎn)初期,電流主要由四川電網(wǎng)向甘孜及西藏昌都輸送,以解決當(dāng)?shù)乜菟陔娏Χ倘眴?wèn)題。
“但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,工程建成后,還將發(fā)揮大電網(wǎng)優(yōu)勢(shì),在更大范圍內(nèi)消納金沙江、瀾滄江、怒江和玉曲河等流域的清潔水電資源。”四川省電力公司副總經(jīng)理丁燕生透露說(shuō),“未來(lái)川藏聯(lián)網(wǎng)工程將與規(guī)劃中的雅安-武漢特高壓交流線路相聯(lián),可滿足金沙江、瀾滄江、玉曲河水電開(kāi)發(fā)送出,將西藏昌都和四川甘孜南部地區(qū)豐富的水電資源變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。”
克服重重困難,建造?蛋筒貐^(qū)民心工程
盡管昌都和甘孜南部地區(qū)擁有豐富的水電資源,但由于電網(wǎng)孤網(wǎng)運(yùn)行,水電開(kāi)發(fā)受阻,生活在這里的70余萬(wàn)藏區(qū)百姓常常經(jīng)受著因缺電帶來(lái)的生活不便。在甘孜稻城縣街頭,記者注意到,幾乎每家店鋪門前都擺放一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)。記者在街邊一家餐館吃一頓晚飯,竟遭遇三次斷電。
“正由于此,川藏聯(lián)網(wǎng)工程被藏區(qū)民眾稱為‘民心工程’、‘光明工程’!眹(guó)家電網(wǎng)公司新聞發(fā)言人王延芳如是說(shuō)。
據(jù)了解,作為迄今為止世界上最具建設(shè)挑戰(zhàn)性的輸變電工程,川藏聯(lián)網(wǎng)工程的建設(shè)極其艱難。工程全長(zhǎng)1500多公里,沿線多為高山峻嶺和無(wú)人區(qū),平均海拔在3850米,最高海拔在4980米,而且工程位于世界上地質(zhì)構(gòu)造最為復(fù)雜、地質(zhì)災(zāi)害分布最廣的“三江”斷裂帶,地震、崩塌、滑坡、泥石流等災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)大,施工難度之大可以想象。
說(shuō)起施工難,最難當(dāng)屬物料運(yùn)輸。據(jù)工程指揮部物資運(yùn)輸部主任楊周介紹,約40萬(wàn)噸設(shè)備物資——包括鐵塔、高壓電抗器、主變壓器等大件設(shè)備,都需要從成都、大理和麗江沿路途艱險(xiǎn)的川藏和滇藏公路,超長(zhǎng)距離運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)。沿途需翻越多座海拔4000米以上的大雪山以及原始森林和冰川峽谷,部分地段難以通行。
“工程全線約60%的塔位為車輛無(wú)法到達(dá)區(qū)域,只能架設(shè)索道!睏钪苷f(shuō),川藏聯(lián)網(wǎng)工程索道架設(shè)規(guī)模前所未有,其中1.5噸級(jí)貨運(yùn)索道900余條,架設(shè)長(zhǎng)度1100余公里,服務(wù)鐵塔1800余基。單條索道最長(zhǎng)4522米,最大單跨檔距1920米,最大單跨高差910米,最大懸傾角52度,最多支架21跨。
四川送變電公司副總陳必文認(rèn)為,對(duì)于電力建設(shè)者而言,川藏聯(lián)網(wǎng)工程最難的是高原缺氧。他說(shuō),沿線大部分地區(qū)處于低氣壓、缺氧、嚴(yán)寒、大風(fēng)和強(qiáng)輻射區(qū)域,在這種環(huán)境下施工的艱辛是常人難以體會(huì)的。
“然而,為了早日解決康巴藏區(qū)百姓的用電問(wèn)題,國(guó)家電網(wǎng)建設(shè)者們正在克服重重困難,加快推進(jìn)工程建設(shè)。”王延芳告訴記者,截至7月底,變電工程土建主體結(jié)構(gòu)基本完成,電氣設(shè)備已陸續(xù)進(jìn)行安裝;線路工程架線792.61公里,完成52.41%……力爭(zhēng)2014年底實(shí)現(xiàn)工程建成投運(yùn)。