國際原油價格的一路下行，讓國內(nèi)油價下調(diào)的預(yù)期漸濃。《經(jīng)濟參考報》記者從多家社會監(jiān)測機構(gòu)了解到，下周一(9月1日)國內(nèi)成品油調(diào)價窗口再度開啟，目前原油變化率已大幅超過調(diào)價紅線，若本周國際原油期貨不出現(xiàn)持續(xù)暴漲，屆時國內(nèi)汽柴油零售價格將迎來年內(nèi)首次“三連跌”。受此預(yù)期以及消費不振影響，目前國內(nèi)汽柴油批發(fā)價持續(xù)下滑創(chuàng)三年來新低。
　　自8月18日國內(nèi)油價下調(diào)以來，全球石油供應(yīng)充裕，但需求不振，再加上美元匯率走強打壓，歐美原油期貨處于下滑態(tài)勢，截至8月25日收盤時，紐約商品交易所10月主力原油期貨合約收于每桶93.35美元，洲際交易所的布倫特原油10月主力期貨合約收于每桶102.65美元。
　　受此影響，國內(nèi)油價調(diào)整參考的原油變化率也一直在負值范圍內(nèi)震蕩。
　　據(jù)金銀島測算，截至8月26日第六個工作日，參考原油品種(布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價101.015，變化率-2.46%，汽柴油對應(yīng)下調(diào)幅度為120元/噸-150元/噸。而卓創(chuàng)資訊監(jiān)測的數(shù)據(jù)為-2.59%，對應(yīng)下跌160元/噸。
　　根據(jù)“十個工作日調(diào)整一次”原則，成品油調(diào)價窗口將在9月1日開啟。但如果汽、柴油的漲價或降價幅度低于每噸50元，折合到每升調(diào)價金額不足5分錢，為節(jié)約社會成本，零售價格暫不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
　　“本周國際原油期貨或低位震蕩為主，變化率負向區(qū)間波動，下調(diào)預(yù)期仍存，且預(yù)計下調(diào)幅度仍在百元以上�！苯疸y島分析師鄒雪蓮預(yù)測說。
　　卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春也認為，若本周歐美原油期貨不出現(xiàn)持續(xù)暴漲，則屆時國內(nèi)成品油將迎來再次下調(diào)，這是年內(nèi)首次出現(xiàn)“三連跌”局面。
　　而這對于本來就跌勢難止的國內(nèi)汽柴油市場無疑是一個不好的消息。卓創(chuàng)資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年國內(nèi)31省市，汽、柴油均價持續(xù)走低。其中2014年1月-8月份汽油和柴油均價分別較2011年下跌700元/噸和500元/噸之多。
　　“今年以來國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩、淘汰落后產(chǎn)能及節(jié)能減排力度加大，成品油需求受到影響，而國內(nèi)成品油資源供應(yīng)較為充裕，再者，現(xiàn)行定價機制下，市場投機需求被極大抑制。諸多利空因素導(dǎo)致今年以來國內(nèi)主營汽柴批發(fā)價一直下滑。”胡慧春認為，對于后期，國內(nèi)成品油市場仍難言樂觀，傳統(tǒng)的“金九銀十”行情也難見蹤跡，加上天然氣、煤制油等替代能源的不斷沖擊，2014年的成品油市場難有反彈可能。