過去一個月國家一系列煤市“脫困”措施的出臺，使得國內動力煤市場企穩(wěn)的跡象漸顯。

    《經濟參考報》記者9月1日獲悉，作為煤炭市場風向標的神華集團上調9月下水動力煤長協(xié)基準價格，較8月份上漲5元/噸。這是神華8月份以來連續(xù)兩個月上調煤價，穩(wěn)價意圖明顯，但是目前下游需求依然比較疲軟，煤炭市場回暖力度有限。

　　據神華最新發(fā)布的調價信息顯示，9月下水動力煤長協(xié)基準價格為：5800大卡534元/噸；5500大卡494元/噸；5200大卡458元/噸；5000大卡434元/噸；4800大卡414元/噸；4500大卡384元/噸。上述價格較8月各卡數動力煤價格均上漲5元/噸。同時之前的優(yōu)惠措施仍然執(zhí)行。以5500大卡動力煤為例：9月份掛牌價格為594元/噸，兌現(xiàn)率（9月單月或1-9月累計）達到90%，可以在此基礎上下浮10元/噸。

　　而這一舉動與政策“救市”不無關系。自7月31日全國煤炭行業(yè)脫困工作會議召開以來，調減產量、提升價格、加快小煤礦退出等措施密集推出。8月底，國家發(fā)改委再次召集包括五大發(fā)電集團、神華集團在內的大型燃煤發(fā)電企業(yè)負責人召開會議，傳達國務院領導關于煤炭行業(yè)脫困的指示精神，并研究煤炭進口相關工作。

　　根據相關會議部署，具體幫困措施包括要求煤炭行業(yè)下半年壓縮產量2億噸；關閉一定數量的煤礦；取消對神華、中煤兩大央企主營業(yè)務收入指標考核；對于超能力生產煤炭企業(yè)設立黑名單，并和項目審批、融資貸款掛鉤；將嚴控煤炭進口，擬對除褐煤之外的進口煤征收進口關稅等。“8月份動力煤價格在政策托市下，港口煤市逐步實現(xiàn)了探底趨穩(wěn)，產地煤價甚至已經開始略有上揚，9月份的再度上調雖然預計對市場煤價的反彈影響依然有限，但表現(xiàn)了神華繼續(xù)穩(wěn)定煤價的意圖�！� 中宇資訊分析師高原認為。

　　一位與神華簽訂了長協(xié)合同的下游用戶表示，神華9月漲價，除了是受近期國家出臺的煤炭脫困措施影響之外，神華旗下黃驊港最近庫存偏低，部分卡數煤種偏緊，也是此次神華漲價的原因。

　　據安迅思息旺能源調研了解，截至9月1日，黃驊港的煤炭庫存為135萬噸，秦皇島港的煤炭庫存為559萬噸，均是自今年5月以來的最低水平。

　　然而，未來的情況并不容樂觀。一大型電企的負責人表示，由于目前下游需求低迷，除非接下來國家出臺嚴厲的控制煤炭產能的措施，否則國內動力煤價格難以大幅上漲。以江蘇省為例，江蘇省直供電廠8月17日的煤炭庫存總量為825萬噸，日耗43萬噸，煤炭庫存可用天數19天；8月25日，電廠庫存總量下降至771萬噸，日耗也減至38萬噸，可用天數卻上升至20天。

　　中宇資訊分析師高原也認為，在需求仍然較疲軟的情況下，此次調整對市場的提振作用有待觀望。市場期待秋季大秦線檢修及冬儲期對需求的拉動，但國家統(tǒng)計局及匯豐先后發(fā)布的8月中國制造業(yè)PMI均現(xiàn)回落，預示著經濟企穩(wěn)態(tài)勢仍需進一步鞏固。在今年經濟持續(xù)偏弱的背景下，煤價的反彈力度預計將弱于往年。

    一位進口煤貿易商表示，感覺目前國家在限制進口煤，扶持國內煤企，預計后市國內價格將穩(wěn)中有漲。而由于限制進口煤的政策不明朗，加之前段時間進口煤（特別是澳洲煤）的報價過高，接下來進口煤的價格并不樂觀。