速騰召回門或波及一汽大眾全品牌:銷量受抑制
2014-10-22    作者:劉興龍    來源:中國證券報(bào)
分享到:
【字號(hào)

  近日,針對(duì)速騰后懸架斷裂問題,一汽大眾給出了解決方案:在新速騰后軸縱臂上安裝金屬襯板。這種以打補(bǔ)丁的方式實(shí)施召回,受到了眾多業(yè)內(nèi)專家和消費(fèi)者的詬病。今年以來,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的乘用車品牌銷量排名中,速騰從年初的第8名,逐步攀升至了8月份的第2名,如今受到補(bǔ)丁召回難獲認(rèn)可的影響,銷量排名可能會(huì)出現(xiàn)下滑。

  補(bǔ)丁式召回

  涉及召回的是一汽大眾在2011年5月至2014年5月生產(chǎn)的速騰汽車,共計(jì)563605輛,以及進(jìn)口的17485輛大眾甲殼蟲轎車,生產(chǎn)日期為2012年4月24日至2013年7月17日。

  根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),今年1月到8月,在和“前后橋及懸掛系統(tǒng)質(zhì)量問題”相關(guān)的投訴數(shù)量排行榜中,一汽大眾新速騰高達(dá)1200多條,位居投訴榜首位。

  7月22日,一汽大眾曾聲明,稱組織各方技術(shù)專家進(jìn)行了全面診斷和評(píng)估,新速騰的后懸架問題屬于極個(gè)別案例,并非設(shè)計(jì)和制造過程中出現(xiàn)的批量問題。

  直至10月17日,國家質(zhì)檢總局發(fā)布新速騰及甲殼蟲召回通告稱,“多次約談一汽大眾汽車有限公司,并開展了大量的用戶回訪、現(xiàn)場(chǎng)勘查、缺陷技術(shù)分析和專家評(píng)估等工作”,印證了新速騰的后軸縱臂斷裂問題并非“極個(gè)別案例”。

  大眾汽車公司提出的召回措施是在后軸縱臂上安裝金屬襯板,公司表示,金屬襯板會(huì)使懸架的臨界縱向負(fù)荷增加,如后軸縱臂發(fā)生斷裂,金屬襯板可以保證車輛的行駛穩(wěn)定性,并會(huì)發(fā)出持續(xù)的警示性噪音。不過,本次公告并沒有公布導(dǎo)致車輛后軸縱臂斷裂的具體原因。無論是設(shè)計(jì)因素、材料因素或者使用過程的原因,目前都在猜測(cè)之中。

  對(duì)于一汽大眾補(bǔ)丁式的召回,許多業(yè)內(nèi)專家和消費(fèi)者表示不解!啊畡(chuàng)新耦合桿式懸架’的結(jié)構(gòu)很獨(dú)特,在全球范圍內(nèi)也僅應(yīng)用于速騰和新甲殼蟲這兩款車”,一位汽車行業(yè)專家指出,對(duì)于后軸縱臂發(fā)生斷裂的原因,需要分析受力方式和部件設(shè)計(jì),簡(jiǎn)單的安裝金屬襯板并不能從根本上解決安全問題。

  據(jù)媒體報(bào)道,針對(duì)一汽大眾的解決方案,速騰部分車主計(jì)劃繼續(xù)維權(quán)。

  銷量排名走勢(shì)恐逆轉(zhuǎn)

  2014年1月,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的乘用車品牌銷量排名中,速騰以單月2.67萬輛的規(guī)模排名第8位,這成為了該品牌銷量的最低排名。進(jìn)入下半年以來,7月-9月,速騰在乘用車品牌銷量中月度排名分別為第3位、第2位和第4位。

  從排名變化來看,一汽大眾通過優(yōu)化終端銷售渠道和營銷體系,速騰銷量排名今年以來一直穩(wěn)中有升,最高攀升至第2名,僅落后于長(zhǎng)安福特的?怂。不過,隨著后軸縱臂斷裂事件的持續(xù)受到關(guān)注,在傳統(tǒng)銷售旺季的9月,速騰雖然銷量環(huán)比增加至2.7萬輛,不過排名下滑至了第4位。

  如果補(bǔ)丁召回問題持續(xù)發(fā)酵,受影響的將不僅局限于速騰品牌,一汽大眾的整體銷售情況也將受到抑制。一汽大眾今年8月銷量同比增長(zhǎng)14.2%至15.03萬輛,大幅領(lǐng)先于上海大眾和上海通用,連續(xù)半年奪得乘用車市場(chǎng)銷量冠軍。不過,上海通用今年9月銷量逆襲,同比增長(zhǎng)17.5%至16.15萬輛,超過上海大眾和一汽大眾,年內(nèi)首次登頂,而一汽大眾銷量排名降至第二。

  根據(jù)大眾汽車公司發(fā)布的2013年銷售年報(bào),大眾在歐洲市場(chǎng)的銷量依舊萎靡不振,2013年總銷量為365萬輛,與2012年相比下降了0.5個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí),在中東歐市場(chǎng),也出現(xiàn)了0.7%的負(fù)增長(zhǎng)。而在中南美洲的巴西,銷量更是大減,同比跌幅達(dá)到10.1%。

  顯然,在許多地區(qū)銷量下滑的情況下,中國成為了大眾公司越來越重要的海外市場(chǎng)。不過,此次速騰后懸架斷裂事件,給一汽大眾品牌形象帶來不小的負(fù)面影響。

  凡標(biāo)注來源為“經(jīng)濟(jì)參考報(bào)”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件,及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品,版權(quán)均屬經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社,未經(jīng)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社書面授權(quán),不得以任何形式刊載、播放。
 
集成閱讀:
· 新速騰“斷軸門”有新說法 召回或于事無補(bǔ)
· 新速騰召回是在“打補(bǔ)丁”?
· 一汽大眾和大眾汽車召回部分新速騰和甲殼蟲汽車
· 一汽大眾因后軸臂斷裂問題召回56萬輛新速騰
· 后軸縱臂斷裂缺陷一汽大眾召回56萬新速騰
 
頻道精選:
· 【思想】“工資過快上漲有害”的真實(shí)與謬誤 2013-06-14
· 【讀書】移動(dòng)時(shí)代應(yīng)如何調(diào)整自己 2014-10-22
· 【財(cái)智】紅周一藏三隱憂 A股迎經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)密集發(fā)布期 2014-10-21
· 【深度】反壟斷“嚇退外企”? 2014-10-21
 
關(guān)于我們 | 版權(quán)聲明 | 聯(lián)系我們 | 媒體刊例 | 友情鏈接
經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社版權(quán)所有 本站所有新聞內(nèi)容未經(jīng)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)協(xié)議授權(quán),禁止轉(zhuǎn)載使用
新聞線索提供熱線:010-63074375 63072334 報(bào)社地址:北京市宣武門西大街57號(hào)
JJCKB.CN 京ICP證12028708號(hào)