28日，阿里巴巴宣布，將旗下航旅事業(yè)部升級為航旅事業(yè)群，“淘寶旅行”升級為全新獨立品牌“去啊”。值得注意的是，10月28日，也是老牌在線旅游服務(wù)商攜程上線15周年的日子。隨著阿里“去啊”的強勢進入，本就競爭激烈的在線旅游市場即將進入“N國殺”時代，行業(yè)競爭也將因此升級。
阿里強勢拓展
將淘寶旅行升級為獨立品牌的“去啊”，毫無疑問是阿里在在線旅游領(lǐng)域中的強勢拓展。“去啊”方面介紹，和阿里巴巴旗下的很眾多業(yè)務(wù)模式一樣，“去啊”采取平臺的方式來為消費者提供包括旅游產(chǎn)品預定在內(nèi)的多種服務(wù)。此外，“去啊”還將利用阿里現(xiàn)有業(yè)務(wù)，為消費者提供跨境支付、退改簽、訂單管理等服務(wù)。
阿里方面表示，將旗下在線旅游服務(wù)獨立，有三大原因：第一，旅游度假市場發(fā)展迅速，消費者出行需求也漸趨多元化，預計這一市場到2017年規(guī)模將達到4782億元；第二，淘寶旅游經(jīng)過這幾年的發(fā)展，已經(jīng)成為很多用戶旅游度假的選擇，并且保持良好的增長勢頭，在2014年實現(xiàn)超過100%的增長；第三，旅游用戶的需求和純粹的購物用戶之間存在差異，阿里希望通過獨立的品牌在服務(wù)上為消費者提供更好的服務(wù)。
業(yè)內(nèi)普遍認為，阿里發(fā)布全新的“去啊”品牌和服務(wù)，顯示出積極開拓在線旅游市場的決心，而背后的主因，仍是目前國內(nèi)規(guī)模不斷擴大的旅游市場和高速發(fā)展的在線旅游產(chǎn)業(yè)。最新行業(yè)報告顯示，2014年第三季度中國在線旅游市場交易規(guī)模達726.4億元，環(huán)比增長15.2%，同比增長20.0%。艾瑞咨詢等機構(gòu)分析認為，旅游市場規(guī)模的不斷發(fā)展，進一步促進了在線旅游行業(yè)的快速增長，隨著在線旅游攻略、旅游社區(qū)、移動旅游APP等全新商業(yè)模式的出現(xiàn)，這一行業(yè)的交易規(guī)模有望在未來長期內(nèi)保持年均10%以上的增長速度。
行業(yè)競爭即將升級
對于阿里推出“去啊”，業(yè)內(nèi)普遍認為，將使得本就激烈的在線旅游市場競爭格局再度升級。
當前，在線旅游市場的商業(yè)模式主要有兩種：其一是在線旅行機構(gòu)（OTA），如攜程、藝龍等；其二則是在線平臺，如去哪兒，以及之前的淘寶旅行等。目前OTA模式仍是線旅游市場的主流模式，但在線平臺等新模式的出現(xiàn)和快速發(fā)展，正在對傳統(tǒng)的OTA模式造成不小的沖擊。有業(yè)內(nèi)分析指出，目前旅游攻略、旅游社區(qū)、垂直旅游電商等新商業(yè)模式日漸成熟，隨著與移動互聯(lián)網(wǎng)的緊密結(jié)合，未來在線旅游行業(yè)將會有更多具有實力的競爭者出現(xiàn)，而阿里的進入，無疑將使這一領(lǐng)域的競爭入去激烈。
根據(jù)多家第三方機構(gòu)統(tǒng)計，目前占據(jù)國內(nèi)在線旅游市場份額前三位的為別是攜程、藝龍和同程，三家合計約占市場份額的70%左右。但有分析預測，隨著“去啊”的推出，這一局面很有可能在兩三年內(nèi)被打破，三家的市場份額有可能會被“去啊”逐漸蠶食。業(yè)內(nèi)分析認為，盡管在知名度上不如攜程等企業(yè)，但由于背靠阿里，“去啊”在資金和資源上將占據(jù)巨大優(yōu)勢，不但可以利用淘寶和天貓等阿里旗下平臺進行業(yè)務(wù)拓展，還可以利用阿里現(xiàn)有技術(shù)為用戶提供跨境支付、退改簽、訂單管理等一站式服務(wù)。因此，“去啊”很有可能在未來三到五年內(nèi)躍居國內(nèi)在線旅游市場份額第一，并對攜程等企業(yè)的同類業(yè)務(wù)造成一定的沖擊。
但也有業(yè)內(nèi)人士表示，“去啊”并不會對國內(nèi)在線旅游市場格局造成根本性的改變。勁旅咨詢總經(jīng)理魏長仁就表示，國內(nèi)在線旅游格局已經(jīng)基本定型，阿里是否能夠顛覆現(xiàn)有格局還有待觀察。魏長仁還表示，與最類似的去哪兒網(wǎng)相比，阿里在人員、資金、技術(shù)等方面的投入還有很大差距，未來需要大量真金白銀的實際投入。
盡管在線旅游市場未來的格局目前看并不明朗，但多數(shù)業(yè)內(nèi)人士均認為，行業(yè)內(nèi)的競爭會變得日趨激烈，其主要原因仍是國內(nèi)旅游市場和在線旅游市場前景廣闊。易觀國際分析師朱正煜表示，2013年我國在線旅游市場交易規(guī)模達到了2798億元，但全國旅游產(chǎn)業(yè)整體收入達3.3萬億元，在線旅游滲透率不足10%，發(fā)展?jié)摿薮�。他認為，“去啊”的出現(xiàn)并不會直接改變市場格局，但阿里系旅游作為一個整體不容忽視，未來在線旅游的發(fā)展主體將會是向個人度假旅游和O2O轉(zhuǎn)型，“去啊”可能會在這一市場獲得較多市場份額。
行業(yè)進入服務(wù)升級期
對于未來的激烈競爭，行業(yè)人士認為并非是件壞事。有業(yè)內(nèi)人士就向《經(jīng)濟參考報》表示，競爭會促使整個行業(yè)進入服務(wù)升級期，對消費者和行業(yè)整體發(fā)展而言，這都將是件好事。
此前，在線旅游公司主要為用戶提供酒店、機票、景點的預定，競爭也以價格戰(zhàn)為主。而隨著我國旅游市場的日益發(fā)展和成熟，消費者開始出現(xiàn)分化，滿足不同消費者的旅游需求，推出具有針對性的個性化旅游服務(wù)，將成為行業(yè)升級服務(wù)的首要任務(wù)。
事實上，目前國內(nèi)主流在線旅游公司已經(jīng)開始了相應的嘗試。今年5月份，攜程旅行網(wǎng)正式在手機APP和網(wǎng)站上線了新的業(yè)務(wù)類型和移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“周末游”，提供全國60多個城市的20多萬種產(chǎn)品組合與新玩法。據(jù)悉，經(jīng)過全新整合，周末游已經(jīng)成為攜程旅游業(yè)務(wù)的核心板塊之一，規(guī)模僅次于出境游、國內(nèi)游，三者將形成三足鼎立的格局。
而去哪兒則和寶馬合作，在今年7月推出了自駕游產(chǎn)品。以杭州線路為例，設(shè)立3天2晚的行程里包括了兩個五星級酒店和3天的寶馬駕車游，價格只需2100元。此外，消費者還可以以優(yōu)惠的價格在杭州地區(qū)租用寶馬汽車，享受特有的自駕游樂趣。
此外，相關(guān)服務(wù)的便捷性程度，同樣是各家在線旅游公司的升級重點。
