基于沃爾沃S60底盤技術打造的吉利全新旗艦車型GC9，被外交部選為外事禮賓用車，并在10月30日下午簽訂合同，共采購50輛。
作為吉利汽車發(fā)力中型車市場的旗艦車型GC9，其亮點在于基于沃爾沃S60的底盤打造。
吉利GC9
不僅采用了沃爾沃S60的底盤設計，外觀上也有多處借鑒的地方，比如側面線條。GC9的側面線條流暢順滑，而且由于采用的是掀背式設計，所以更具有幾分轎跑風格。從前翼子板一直延伸到后備箱的腰線與C柱糅合，十分自然。但是，配備的輪胎似乎有點偏小，顯得不那么大氣。這或許是為舒適性所考慮的結果。
吉利GC9將搭載三款發(fā)動機，其中1.8T發(fā)動機最大功率120kW（163馬力），峰值扭矩為285牛米，2.4L發(fā)動機最大功率為119kW（162馬力），3.5L
V6發(fā)動機最大功180kW（245馬力）。與之匹配的是來自DSI的6速手自一體變速箱。
另外，吉利GC9的長寬高為4956*1860*1516mm，軸距為2850mm。新車無論是外觀、內(nèi)飾都設計得很出色，具備挑戰(zhàn)合資車的水準.尤其是那個漂亮的外觀，謀殺了多少人的心！總的來說這是一輛非常優(yōu)秀的自主車，成功與否那就期待它上市后的表現(xiàn)吧！
神車比亞迪“唐”
在今年北京車展期間，比亞迪首次展出了繼秦之后的第二款插電式混合動力新車——唐，同時這也是比亞迪首款三擎四驅(qū)新能源SUV車型。近日，該車的量產(chǎn)版車型路試諜照被我們及時捕獲。
量產(chǎn)版比亞迪唐與當初車展上亮相的概念車在外觀方面并沒有任何區(qū)別，倒梯形鍍鉻裝飾中央進氣格柵與下方不規(guī)則造型“大嘴”組合成極為醒目的前臉，造型銳利的大燈與比亞迪S7十分相似，配合上由鍍鉻窗格分隔開來的LED日間行車燈后顯得更為犀利，而分布于中央進氣格柵、左右外后視鏡及車尾的攝像頭為駕駛員提供了360度無死角的環(huán)繞影像。
車身側面輪廓與比亞迪S7幾乎如出一轍，蹬車踏板與車頂行李架也與后者別無二致，唯有更為粗壯的黑色輪眉進一步突出了唐身為SUV的野性，18寸花瓣型雙邊五輻輪轂造型則相對樸實，沒有S7那樣前衛(wèi)。
車尾方面，紅白相間的C字型LED尾燈異常醒目，與同為插電式混合動力車型的秦有些異曲同工之妙，不過唐的外接式充電接口并沒有如同秦那樣布置在尾門上，而是位于車身右側后方，與左側油箱蓋形成左右對稱。雖然身為新能源車型，但唐車尾依然布置了碩大的雙邊雙出式排氣尾管，從而暗示其內(nèi)藏的強大動力性能。
比亞迪唐采用DM
II插電式混合動力系統(tǒng)，其傳統(tǒng)內(nèi)燃動力部分為一臺比亞迪自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓汽油機，其可提供最大功率151kw，最大扭矩320N.m，傳動系統(tǒng)也同為其自主開發(fā)的6速濕式雙離合變速器。除此之外，唐在前軸及后軸還分別布置了一部電動機，每部電機的最大功率均為110kw，最大扭矩也同為200N.m。在這套混合動力的驅(qū)動下，唐完成0-100km/h的加速時間僅為4.9s，百公里綜合油耗卻僅有2L，并且還可實現(xiàn)四輪驅(qū)動方案。
另外關于這套混動系統(tǒng)的電池部分，唐安裝了一塊磷酸鐵鋰電池，容量達到18.5kwh，在使用純電動模式下，唐依然可達到85km的續(xù)航里程。
哈弗H8H9
是長城汽車進入高端市場的第一款產(chǎn)品，還沒上市就引起了行業(yè)的高度關注，大家一致看好這款車，其預售訂單一度超越了所有人的預期。
但是，今年1月，長城官方主動發(fā)布消息，哈弗H8因為產(chǎn)品質(zhì)量問題，推遲3個月上市。4月份，H8在北京車展上市，并對外銷售。1個月后，官方又發(fā)布消息說H8遇到技術問題，需要回爐再次調(diào)試。在各種猜測和議論聲中，
H8消失在公眾的視線。直到本周，H8終于現(xiàn)身澳大利亞當?shù)孛襟w，據(jù)其報道說，長城汽車將在今年年底對當?shù)爻隹诠餒8，之后哈弗H2和哈弗H9也將相繼進入該市場。
我們隨后從相關人士了解到，哈弗H8之前存在的各種問題，經(jīng)過歐洲技術專家的合力攻堅，目前已經(jīng)全部解決，并達到了銷售條件。今年年底不僅會出口澳大利亞市場，而且也會在國內(nèi)上市，只是被之前“三起三落”嚇怕了，所以廠家打算低調(diào)處理，其實，網(wǎng)絡終端已經(jīng)接到了上市方面的通知。
在針對H8的事情上，長城汽車不但沒有受到任何影響，而且再次加大了新車的推廣步伐。今年廣州車展期間，預計售價為20-30萬的哈弗H9也將亮相上市，并可能與H8聯(lián)袂進軍高端SUV市場。
哈弗H9配有雙氙氣大燈與LED日間行車燈、LED光源尾燈、車頂行李架和側腳踏板。此外還有外掛式備胎和菱形排氣管等。
此外，新車采用了非承載式的車身結構。尾部方面，哈弗H9尾燈采用了豎條設計，其尾部上方還配有一個后擾流板，并且尾門采用側開門設計。尺寸方面，該車長寬高依次為5090/1926/1900mm，軸距為2800mm。
哈弗H9計劃搭載一臺域哈弗H8相同的2.0T發(fā)動機，最大馬力為218匹，峰值扭矩324�！っ�。傳動系統(tǒng)方面匹配的是一臺6速手自一體變速箱。未來還有一臺3.0T發(fā)動機或?qū)⒋钶d在哈弗H9之上，其最大功率將達到333馬力，峰值扭矩480�！っ祝⑵ヅ湟慌_8速自動變速箱。
哈弗H9采用了前雙叉臂式獨立懸掛、后多連桿非獨立懸架的結構，主要是為了提供更好的越野性能。同時，新車搭載博格華納雙速智能四驅(qū)系統(tǒng)，后橋伊頓電子差速鎖以及全地形反饋系統(tǒng)。
