國內(nèi)最大的港口集團(tuán)——上海國際港務(wù)集團(tuán)黨委書記、董事長陳戌源日前表示，呼應(yīng)上海自貿(mào)區(qū)和長江經(jīng)濟(jì)帶兩大國家戰(zhàn)略，上港集團(tuán)將深化國資國企改革，朝著“市場化、專業(yè)化和國際化”的方向邁進(jìn)。
　　在參加由新華社上海分社、上海市國資委黨委共同主辦，上海農(nóng)商銀行全程支持的“談改革、講創(chuàng)新、話黨建——對話上海國企領(lǐng)導(dǎo)”全媒體大型訪談活動時(shí)，陳戌源表示，作為港口業(yè)第一家整體上市、由上海國資委直接持股的企業(yè)，正是在國資國企改革的帶動下，上海港才能連續(xù)四年位列世界第一集裝箱大港。
　　公告顯示，為了探索發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)、建立完善公司與員工的利益共享機(jī)制，上港集團(tuán)正在研究制定員工持股計(jì)劃的重大事項(xiàng)。
　　除了員工持股計(jì)劃外，上港集團(tuán)還在考慮優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)的可能。目前，地方國資和央企合計(jì)持有上港集團(tuán)近90％的股份。
　　改革的目的，是為了發(fā)展。在專業(yè)化這條道路上，上港集團(tuán)持續(xù)加碼。陳戌源介紹，上海港年內(nèi)將建立網(wǎng)上集中受理和調(diào)度平臺，客戶要發(fā)貨，一個(gè)電話就能搞定。在建設(shè)長江經(jīng)濟(jì)帶的過程中，這個(gè)模式將推廣到長江沿線的港口，以降低航運(yùn)物流成本。
　　此外，借助上海自貿(mào)區(qū)的東風(fēng)，上港集團(tuán)還謀求推進(jìn)港口物流與貿(mào)易的聯(lián)動�！氨热缱再Q(mào)區(qū)的跨境電商備受關(guān)注，但跨境電商不是在境外淘貨這么簡單，它需要專業(yè)的倉儲配送服務(wù)，這是上海港可以發(fā)力的地方�！�
　　在專業(yè)化的同時(shí)，上港集團(tuán)亦探索多元化的發(fā)展。目前，上港集團(tuán)70％的收入來自港口裝卸主業(yè)，30％來自于港口物流、港口服務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)。根據(jù)規(guī)劃，未來上港集團(tuán)60％的收入來自于港口主業(yè)及相關(guān)業(yè)務(wù)，20％來自于多元化經(jīng)營，剩余20％來自于國際化投資。
　　事實(shí)上，在國際化方面，中國港口企業(yè)尚處于起步階段。2010年，上港集團(tuán)參股比利時(shí)澤布呂赫碼頭公司，是為數(shù)不多的港口業(yè)境外投資案例之一。“今后五年，是上港集團(tuán)國際化的關(guān)鍵五年。我們已經(jīng)組建了專業(yè)的投資團(tuán)隊(duì)，同時(shí)考察好幾個(gè)境外項(xiàng)目。上港集團(tuán)不但要做世界第一大港，也要成為全球化的碼頭運(yùn)營商�！标愋缭凑f。
　　今年前三季度，上港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入214億元、凈利潤約47　億元，分別同比增長1.35％和18.07％。未來，隨著洋山深水港四期工程的建成投產(chǎn)、老港區(qū)向商務(wù)地產(chǎn)轉(zhuǎn)型，上海港這個(gè)百年老碼頭將繼續(xù)煥發(fā)新的活力。