The　problem　of　defective　airbags　manufactured　by　Takata　Corp，　the　world’s　second　largest　air　bagmanufacturer　with　a　20　percent　market　share，　is　growing　swiftly　in　dimension，mainly　in　the　United　States　and　Japan.
　　占有20%市場(chǎng)份額的全球第二大氣囊制造商高田汽車公司制造的缺陷汽車氣囊問題，正在快速擴(kuò)大影響范圍，尤其是在美國和日本。（朝日新聞）

　　U.S.　transport　authorities　have　taken　the　exceptional　step　of　effectively　increasing　the　scope　of　recalls　of　vehicles　equipped　with　the　company’s　air　bags，expanding　them　from　high-humidity　states　to　the　full　nation.　This　reflects　the　strong　distrust　U.S.　authorities　and　Congress　feel　toward　Takata　and　Honda　Motor　Co.　for　their　delay　in　complying　with　requests　for　a　recall.
　　美國交通管理當(dāng)局已采取特別措施，對(duì)裝備有高田公司氣囊的車輛召回范圍從州擴(kuò)展到全美國，這反映出美國政府和國會(huì)對(duì)高田和本田汽車延遲召回所產(chǎn)生的強(qiáng)烈不信任感。（日本新聞網(wǎng)）

　　Honda　Motor　and　Mazda　Motor　may　have　to　recall　another　200，000　cars　in　Japan　to　replace　Takata　Corp　air　bags　if　Takata　complies　with　a　U.S.　order　to　recall　cars　across　the　United　States　rather　than　just　in　humid　regions.
　　如果高田遵守美國要求，在全美而非僅高濕度地區(qū)召回汽車的話，本田和馬自達(dá)汽車公司可能還需要再召回20萬輛汽車來更換高田氣囊。（日本時(shí)報(bào)）

　　Toyota　said　it　would　recall　57，000　vehicles　globally　to　replace　potentially　deadly　airbags　made　by　Takata.
　　豐田公司表示，該公司將在全球范圍內(nèi)召回5萬7千輛汽車，這些汽車裝有高田公司制造的具有潛在致命隱患的氣囊。（今日消費(fèi)者報(bào)）

　　Japan’s　transport　minister　said　on　Friday　that　he　was　concerned　that　repeated　recalls　involving　Takata　Corp’s　potentially　defective　air　bags　could　undermine　trust　in　the　country’s　auto　industry　and　manufacturing　quality.　Mr　Akihiro　Ohta　also　said　the　ministry　has　asked　Takata　to　report　on　how　it　plans　to　respond　to　the　US　auto　regulator’s　recent　call　to　expand　recalls　nationwide　in　the　United　States.
　　日本國土交通大臣28日表示，他擔(dān)心反復(fù)召回使用了具有潛在缺陷的高田氣囊的汽車，可能會(huì)削弱消費(fèi)者對(duì)該國汽車行業(yè)和制造質(zhì)量的信任。太田昭宏還表示，國土交通省已經(jīng)要求高田報(bào)告如何應(yīng)對(duì)美國汽車監(jiān)管者最近在美國擴(kuò)大召回的要求。（海峽時(shí)報(bào)）

　　The　remarks　are　the　most　severe　to　date　by　the　governmenton　the　recalls　and　show　that　authorities　are　grasping　the　potential　for　a　crisis　involving　the　nation’s　biggest　manufacturers　to　damage　its　international　standing.
　　這是政府迄今為止對(duì)召回事件最為嚴(yán)厲的表態(tài)，顯示出日本政府正在努力控制這場(chǎng)牽涉該國最大的制造商的危機(jī)對(duì)其國際地位的損害。（日本時(shí)報(bào)）

　　The　agency　has　threatened　to　fine　the　company　up　to$7，000�。╝bout　￥820，000）　per　vehicle　with　defective　air　bag　inflators.
　　美國國家高速公路交通安全管理局警告稱，對(duì)于裝置有問題氣囊充氣泵的汽車，可能會(huì)對(duì)高田公司處以每輛汽車至多7000美元（約82萬日元）的罰款。（芝加哥論壇報(bào)）

　　Executivesfrom　Takata　and　Honda—the　car　company　most　affected　by　the　air-bag　problems—arescheduled　to　be　on　Capitol　Hill　on　Dec.　3　to　testify　before　a　House　subcommittee.　The　hearing　will　come　two　weeks　after　executives　were　questioned　by　a　Senate　committee，　and　amid　a　Justice　Department　investigation　into　Takata’s　response　to　the　problem.
　　高田公司以及受氣囊問題影響最大的本田汽車公司，準(zhǔn)備于12月3日在美國眾議院小組委員會(huì)作證。在公司高管們接受參議院委員會(huì)的質(zhì)詢后兩周將進(jìn)行聽證，聽證將在司法部對(duì)高田的調(diào)查期間進(jìn)行。（華爾街日?qǐng)?bào)）