攜程四季度預(yù)虧4億
在線旅游市場賠本賺吆喝
2014-12-08    作者:賀駿    來源:證券日報
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  在攜程網(wǎng)與去哪兒網(wǎng)的暗戰(zhàn)長期無休之際,近日,途牛網(wǎng)與同程網(wǎng)“內(nèi)戰(zhàn)”又拔地而起,成為OTA(在線旅游)行業(yè)激烈競爭的最新樣本。

  據(jù)悉,11月7 日,在南京召開的途牛網(wǎng)第三屆合作伙伴大會上,途牛相關(guān)負(fù)責(zé)人要求合作旅行社給同程的價格必須比給途牛的高,同時,合作旅行社與途牛聯(lián)合采購的資源不允許在同程上銷售等。

  途牛此舉,不可避免得會反饋到同程方面。12月1日下午,同程發(fā)表聲明,譴責(zé)途牛背離了其一貫聲稱的開放合作理念,涉嫌不正當(dāng)競爭。

  當(dāng)日晚間,途牛CEO于敦德發(fā)表《如何客觀地看同程戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型之路》文章,文中寫道,“同程是我比較尊敬的一家公司,特別是執(zhí)行力方面值得肯定,發(fā)文章罵我們也能理解,今年剛剛戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型門票,現(xiàn)在又再度戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型出境游,心態(tài)比較焦慮、壓力比較大……”

  12月2日,同程旅游出境游事業(yè)部CEO柳青先后發(fā)表《致出境供應(yīng)商的一封信》和《對途牛旅行的挑戰(zhàn)書及約法三章》,指責(zé)途牛橫加干預(yù)供應(yīng)商合理的商業(yè)選擇,讓供應(yīng)商左右為難,為其競爭買單。

  同日,同程CEO吳志祥發(fā)表《從同程途牛競爭探討創(chuàng)業(yè)團隊發(fā)展之路》回應(yīng),希望雙方“可以進行基于消費者滿意度基礎(chǔ)上的價格戰(zhàn),但不得進行以欺騙消費者為目的的零負(fù)團費;可以進行基于商業(yè)智慧的廣告PR戰(zhàn),但不得進行無底線的有損行業(yè)形象的謾罵和人身攻擊……”

  12月6日,同程召開了上千人參加的“屠牛決戰(zhàn)聯(lián)合行動誓師大會”,打出“百萬出境,三月屠牛,奮戰(zhàn)四月,搏上一切”的口號。

  12月6日晚間,于敦德再度發(fā)文《同程的三大戰(zhàn)略困境》,指出“同程在戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型機票酒店和門票之后,再次戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型進入出境游市場,把機票酒店和門票同樣的打法拿到出境游,但是這次不一樣了:客單價不一樣了,對手也不一樣了,老路走不通了。同程在戰(zhàn)略上面存在以下三大困境,導(dǎo)致發(fā)展一直很熱鬧,但又一直原地轉(zhuǎn)圈……”

  對此,同程相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“很多人認(rèn)為這是口水戰(zhàn),但根本不是,F(xiàn)在同程確實是要趕超途牛,于總的反應(yīng)過于激動了!

  途牛網(wǎng)堅持“封殺”不動搖

  相比攜程與去哪兒網(wǎng)的長期暗戰(zhàn),這次途牛與同程的博弈可謂“擺在臺面”,在兩家公司CEO紛紛著文,展示專業(yè)和文采的同時,兩家的博弈并未由明轉(zhuǎn)暗。

  途牛相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時再次重申:“途牛強烈建議合作伙伴不要與同程合作,避免休閑旅游被同程帶入像機票酒店和門票一樣的惡性競爭中,共同維護行業(yè)健康發(fā)展!

  盡管途牛方面對供應(yīng)商“強烈建議”,但其亦表示責(zé)任要歸咎于同程!肮⿷(yīng)商選擇途牛而不選擇同程,不在于途牛,而在于同程自身。首先,同程的服務(wù)品質(zhì)無法達到供應(yīng)商合作要求;其次,同程的收客量少,能為供應(yīng)商帶來銷售量的合作伙伴,才是供應(yīng)商最終選擇的合作者”。

  對于同程表示的出境業(yè)務(wù)要在12個月內(nèi)趕超途牛,上述負(fù)責(zé)人稱:“途牛業(yè)績始終保持高速增長,今年二季度和三季度都保持了85%同比增速。2015年,途牛在原來基礎(chǔ)上仍將保持高速發(fā)展。出境游想要超越途牛,同程無異于做白日夢!

  同程相關(guān)負(fù)責(zé)人則稱:“用業(yè)務(wù)說話,用不了12個月,過幾天就能見了。目前,我們的郵輪已經(jīng)是他們的2倍了!

  OTA一邊融錢一邊燒錢

  值得一提的是,這次途牛與同程的紛爭,某種程度上屬于“內(nèi)戰(zhàn)”,即二者的股東中都有攜程,區(qū)別只在于攜程是途牛的重要股東,是同程的第二大股東。不過,攜程在雙方董事會中都有席位。但截至目前,攜程并未公開“拉架”。值得一提的是,在攜程入股之前,同程還接受過騰訊的兩輪注資。目前,微信上的機票、火車票服務(wù)都由同程提供。截至目前,騰訊方面也沒有對此事發(fā)聲。

  相比同程的靠山攜程與騰訊,途牛在產(chǎn)業(yè)層面的靠山不多,并沒有完全依附于BAT,主要股東為紅杉資本、DCM等VC。為了應(yīng)對即將開始的惡戰(zhàn),VC們也暗中發(fā)力。12月2日,途牛宣布與驢媽媽旅游網(wǎng)達成戰(zhàn)略合作,途牛的出境游與驢媽媽的門票、周邊自駕游展開深度合作。公開信息顯示,驢媽媽是同程門票業(yè)務(wù)的最強對手,且先后兩次獲得紅杉的投資。

  除了快速拉來幫手之外,12月2日晚間,途牛還宣布,已向美國證券交易委員會提交了文件,擬于近期增發(fā)新股,最高融資1億美元。

  12月4日,驢媽媽旅行網(wǎng)宣布,獲得建設(shè)銀行、交通銀行、浦發(fā)銀行總計100億元授信。驢媽媽創(chuàng)始人洪清華表示,要為迎接明年更加激烈的競爭,準(zhǔn)備充足的“子彈”。

  12月5日,攜程網(wǎng)CEO梁建章表示,明年將繼續(xù)投入10億元以應(yīng)對市場價格戰(zhàn),公司董事會及高管都認(rèn)可以犧牲利潤換取更多市場份額的理念。

  隨即,去哪兒網(wǎng)CEO莊辰超表態(tài)稱:“公司不怕打價格戰(zhàn),而且可以曠日持久的競爭下去!

  最新公布的三季報顯示,三季度途牛虧損1.034億元、去哪兒虧損5.662億元、藝龍?zhí)潛p5830萬元,攜程凈利潤為2.17億元,同比下降42%,且預(yù)計四季度的虧損將高達4億元至5億元。

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