魯政委：
　　二戰(zhàn)以來，內(nèi)向型和外向型戰(zhàn)略于冷戰(zhàn)背景下在全球幾十個經(jīng)濟體進行了實驗，結(jié)果只有堅持外向型的亞洲四小龍成功躋身高收入經(jīng)濟體。開放帶來的路勁糾偏、技術(shù)外溢、干中學(xué)是外向型成功的內(nèi)在機制。目前人民幣匯率高估，降低了中國融入全球一體化的優(yōu)勢和能力。
　　李佐軍：
　　霧霾成因分層看。近看：燃煤、工業(yè)排放、汽車尾氣、道路揚塵等。中看：工業(yè)化城鎮(zhèn)化階段、能源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、資源稟賦和國際排放轉(zhuǎn)移等。遠看：粗放發(fā)展模式、政府主導(dǎo)經(jīng)濟體制、GDP考核制度、貪婪人性等。只有從根源入手，才能逐步緩解霧霾問題。
　　葉檀：
　　美國走出次貸泥潭，美元堅挺，美債收益率上升。如果趨勢延續(xù)，說明美國恐慌情緒緩解，市場開始準備應(yīng)對美國利率上升，棋局變了。
　　李俊辰：
　　滬指當前估值對應(yīng)著10.7倍的遠期市盈率，為2011年以來最高。用以衡量一定期限內(nèi)股市漲跌速度的14天相對強弱指標（RSI）攀升至91.3%，為1994年以來最高。中國股市的大漲是杠桿使用增加催生的又一個泡沫。A股每次大漲都成為泡沫，這次也沒什么不同。
　　康曉陽：
　　這20年形成看公司的習(xí)慣再度失靈，A股完全重回政策主導(dǎo)一切的局面。政府做多，資金涌入，買入的理由就是因為要漲或者還要漲。這是一個永遠簡單粗暴的市場，簡單是這里的唯一邏輯。成熟者要么出局，要么重回新入者行列，堅守意味著痛苦。弱弱地問一句：這樣的邏輯，能支撐起一個全球第二大市場嗎？
　　胡立峰：
　　衷心希望中國股市以此為契機，徹底開放IPO，推動上市公司積極分紅，推動公司治理完善，把基礎(chǔ)做扎實，真正給老百姓一個投資的場所。而對于老百姓來說，做價值投資遠離炒作，不要迷信莊家，不要迷信基金，不要迷信QFII，股票投資很簡單，買企業(yè)買分紅。
　　王志安：
　　道路擁堵每個人都是受害者，而征收擁堵費可以優(yōu)化資源配置，提高通行效率。因為政府財政預(yù)算的透明度尚未達到公眾的期待，就拒絕這樣的改革，在我看來就不理智。我們應(yīng)該權(quán)衡，這樣的改革你是否是受益者，如果是，就已經(jīng)符合次優(yōu)解方案了。開車速度快了，你可以繼續(xù)要求政府財政公開。這就是改革的智慧。