東方航空電子商務(wù)有限公司7日成立，東航電商注冊(cè)地在上海自貿(mào)區(qū)，首輪注資5000萬元。東方航空電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理韋志林透露，東航希望通過轉(zhuǎn)型，成為一家綜合服務(wù)提供商，東航電商將挖掘一張機(jī)票以外的價(jià)值。
　　東航電商除了能提供機(jī)票和其他相關(guān)服務(wù)外，也會(huì)利用每年8000萬至1億人次的客戶流量作為基礎(chǔ)，發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，按照大數(shù)據(jù)的方式將客戶不同階段的需求推送給第三方商戶，這也成為東航電商的一項(xiàng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
　　此前，東航已與中國(guó)銀聯(lián)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將合作建立空地互聯(lián)云支付平臺(tái)，率先實(shí)現(xiàn)萬米高空飛行的銀聯(lián)卡實(shí)時(shí)支付。
　　中國(guó)民航大學(xué)航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)李小津分析，縱觀現(xiàn)在航空公司的發(fā)展趨勢(shì)，一是精細(xì)化，只做航空運(yùn)輸，把其他相關(guān)的服務(wù)都外包出去，還有一種趨勢(shì)是全面化，成立電商公司正是航空業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。
　　航空公司謀求轉(zhuǎn)型，也是為形勢(shì)所迫。李小津說，目前，航空主業(yè)的利潤(rùn)越來越薄，根據(jù)測(cè)算，過去十年，全球航空公司收入利潤(rùn)率只有2%，而產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)要相對(duì)比較高，平均利潤(rùn)率能達(dá)到40%以上。

 信息摘自央廣網(wǎng)　整理：王皓然