近半年來(lái)，在位于浙江省金華市八達(dá)中路501號(hào)中國(guó)青年集團(tuán)有限公司(下稱“青年汽車”，是青年蓮花母公司)總部的大門口，經(jīng)常會(huì)有拉著白色條幅的討薪一族出現(xiàn)。
“討薪的都是原來(lái)公司的員工，不光是金華總部，之前在杭州銷售公司總部、在青年汽車泰安基地，這樣的討薪場(chǎng)面也經(jīng)常出現(xiàn)，當(dāng)?shù)卣家呀?jīng)見怪不怪了。”一名曾參與討薪的青年汽車原員工告訴記者。
早在2013年下半年，就有媒體曾陸續(xù)爆出青年汽車下屬轎車公司(青年蓮花)資金繃緊、拖欠員工工資的情況，而時(shí)至今日，這一情況似乎并未得到絲毫緩解，反而繼續(xù)發(fā)酵。
拖欠工資成常態(tài)
“截至2014年年底，公司拖欠了在職員工10個(gè)月的工資，離職員工的工資還只是結(jié)清到2013年12月份，所有員工的社保只交到2013年1月份，已經(jīng)拖欠了2年的社保沒交。另外，我們從2011年起已經(jīng)有3年的年終獎(jiǎng)沒有發(fā)放�！碧崞鸨弧扒沸健钡氖虑椋嗄昶囂┌不貑T工張華(化名)就十分憤怒。他向記者介紹，為討回被拖欠的薪資，他和同事曾多次去泰安市高新區(qū)政府反映，也曾經(jīng)向當(dāng)?shù)厝肆蜕鐣?huì)保障部尋求幫助�！�2014年3月份的時(shí)候投訴過(guò)一次，沒有得到回復(fù)。后來(lái)又投訴了一次，6月份社保部門給我的回復(fù)是說(shuō)已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)查，單位表示將在下周一周內(nèi)為員工補(bǔ)齊社保�！钡恢芎�，上述承諾并未獲得兌現(xiàn)。據(jù)他介紹，截至2014年6月，據(jù)當(dāng)?shù)厣绫２块T調(diào)查統(tǒng)計(jì)，青年汽車泰安基地拖欠員工的工資已經(jīng)達(dá)到570萬(wàn)元左右，而未繳納的社保款項(xiàng)也高達(dá)600多萬(wàn)元。
除了泰安，在青年汽車的其他生產(chǎn)基地，拖欠員工工資也已經(jīng)成為常態(tài)。早在2013年7月，記者就曾了解到，其杭州蕭山基地的員工工資已經(jīng)拖欠3個(gè)多月，“4月份的工資等到7月初才發(fā)放”。“當(dāng)時(shí)就引發(fā)很多員工不滿，但領(lǐng)導(dǎo)安撫大家說(shuō)什么時(shí)候有款項(xiàng)進(jìn)來(lái)，然后就發(fā)錢。等到之前承諾的時(shí)間，要么是依然沒錢，要么就發(fā)極少的錢先穩(wěn)住員工，就這樣一直拖欠�！鼻嗄昶嚹畴x職員工告訴記者。見此情景，不少員工選擇離職，一名離職員工告訴記者，他所在的銷售公司在他2012年入職時(shí)曾有200余人，而到2014年其離職時(shí)，已經(jīng)僅剩下10余人，“基本上都是公司老總(龐青年)的親戚”。
“之前想的是工資損失了也就算了，但直到我后來(lái)再找工作辦理入職，才發(fā)現(xiàn)從2013年下半年開始，公司就沒有再為我們繳納社保�！痹谇嗄昶嚭贾莼毓ぷ鞯木W(wǎng)友“滾滾紅塵”告訴記者，“但是，該繳納的社保金，公司都已經(jīng)從員工個(gè)人賬戶上直接扣除了�！�
基地全面停產(chǎn)
隨著員工陸續(xù)離職，從2014年5月份開始，青年汽車在浙江的幾個(gè)基地陸續(xù)全面停產(chǎn)，濟(jì)南基地停水停電，生產(chǎn)陷入停滯。2014年9月，山東泰安基地宣布“放假”，隨后，青年蓮花位于杭州東銀大廈的總部辦公樓也被“關(guān)�！�，“所有的業(yè)務(wù)板塊都搬到了金華”，上述員工告訴記者。據(jù)其透露，在各大生產(chǎn)基地全面停擺之后，青年汽車已經(jīng)將上述杭州蕭山、濟(jì)南以及山東泰安基地悉數(shù)變賣，“據(jù)公司內(nèi)部消息透露，變賣的資金至少也有好幾個(gè)億，但并未用于發(fā)放拖欠的員工工資，也沒用來(lái)恢復(fù)生產(chǎn)，應(yīng)該說(shuō)，公司已經(jīng)完全放棄了轎車(青年蓮花)這塊業(yè)務(wù)了”。
對(duì)此，記者試圖向青年汽車求證，但截至發(fā)稿，并未聯(lián)系上青年汽車董事長(zhǎng)龐青年。
“現(xiàn)在不光是龐青年，公司其余的高層要么流失，要么接觸不到�！鄙鲜鰡T工告訴記者，在此之前，青年汽車以及龐青年在金華當(dāng)?shù)負(fù)碛泻芨叩闹龋捎谇沸絾?wèn)題的長(zhǎng)期發(fā)酵，目前當(dāng)?shù)劂y行以及信貸部門已經(jīng)將龐拉入“失信名單”，“現(xiàn)在已經(jīng)沒有銀行愿意為其提供融資貸款了，從某種意義上說(shuō)，青年汽車轎車業(yè)務(wù)這塊資金基本上已經(jīng)全面斷鏈”。
作為一家民營(yíng)企業(yè)，青年汽車集團(tuán)目前擁有三大業(yè)務(wù)板塊，分別為尼奧普蘭客車、青年蓮花轎車、青年曼重卡。但長(zhǎng)期以來(lái)，青年汽車為業(yè)界所關(guān)注的，恐怕并不是其主營(yíng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)狀況，而是其大肆擴(kuò)張的產(chǎn)能以及頻繁被地方政府曝光的投資承諾不兌現(xiàn)。
據(jù)公開統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在此之前，青年汽車在全國(guó)共規(guī)劃十大生產(chǎn)基地，計(jì)劃總投資共計(jì)444.43億元，建成后總產(chǎn)能達(dá)146.3萬(wàn)輛。但2012年以及2013年，青年蓮花的年銷量一直徘徊在5萬(wàn)~6萬(wàn)輛，而2009年至2011年間，其虧損總額已經(jīng)達(dá)到5億元�！霸谇嗄昶嚨捏w系中，賺錢的只有客車板塊�！币晃徊辉竿嘎缎彰姆治鋈耸扛嬖V記者。而據(jù)龐青年此前透露，青年客車每年的盈利大約在6億元。既然如此，上述超過(guò)400億元的總投資，青年汽車資金從何而來(lái)？
借力發(fā)力的投資周轉(zhuǎn)模式
青年汽車資金來(lái)源與融資渠道罕有公開資料可查�！白陨碇鳂I(yè)盈利能力并不突出，青年汽車此前的擴(kuò)張更多的是借力于地方政府的力量�！鄙鲜銎嚪治鋈耸空J(rèn)為。
在此之前，記者曾經(jīng)獲得一份海寧資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司2013年度第一期短期融資券債項(xiàng)評(píng)級(jí)報(bào)告，披露2011年底之前，青年汽車獲得海寧資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司委托貸款7億元。海寧資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)公司為海寧市政府投融資平臺(tái)。在當(dāng)時(shí)，曾有分析人士認(rèn)為，青年汽車之所以獲得上述貸款，是因?yàn)?010年該公司宣布在海寧市投資20億元新建蓮花轎車工廠。
“企業(yè)許諾投資建廠，地方政府牽線配合融資，并給予土地、稅收等支持，在業(yè)內(nèi)已經(jīng)成為常態(tài)。”上述汽車分析人士表示。在此之前，包括華泰汽車等多家自主品牌，在異地投資建廠的過(guò)程中，都曾受到地方政府的“優(yōu)待”，而青年汽車此前在寧夏以及貴州的投資項(xiàng)目，地方政府都曾給予其包括煤礦以及土地等優(yōu)厚資源。2006年，青年汽車宣布投資28.32億元在山東泰安新建產(chǎn)能15萬(wàn)輛生產(chǎn)基地，但直到2009年才投產(chǎn)首款蓮花轎車。不過(guò)在投產(chǎn)之前，青年汽車下屬的泰安青年房地產(chǎn)開發(fā)有限公司卻成功進(jìn)入當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)市場(chǎng)。
正是憑借在房地產(chǎn)以及采礦業(yè)務(wù)的輸血，以及不斷地跑馬圈地布局產(chǎn)能“借力“政府，青年汽車脆弱的資金鏈才得以維持。不過(guò)，近兩年來(lái)，由于承諾的投產(chǎn)情況達(dá)不到各地政府預(yù)期，青年汽車屢受包括上述寧夏、貴州以及浙江當(dāng)?shù)卣|(zhì)疑，部分用地以及資源被收回。由此，通過(guò)政府信用搭橋而建立的融資渠道也被“堵死”，以前的擴(kuò)張模式難以為繼。
在此背景下，青年汽車不得不將目光轉(zhuǎn)向了經(jīng)銷商層面�！巴ㄟ^(guò)優(yōu)厚的投資政策吸引經(jīng)銷商加盟，以獲取現(xiàn)金流�！鄙鲜銮嗄昶囋瓎T工告訴記者，“在2013年底，雖然多個(gè)轎車基地都瀕臨停產(chǎn)，但青年汽車依然極力發(fā)展新的經(jīng)銷商，光下半年新發(fā)展的經(jīng)銷商就達(dá)到30~40家，新加入的經(jīng)銷商不僅要繳納保證金，還要預(yù)付一定的提車款，而經(jīng)銷商支付款項(xiàng)后，公司并沒有車可以發(fā)放，目前一些新加入的經(jīng)銷商和原有的經(jīng)銷商也正因?yàn)榇耸露诋?dāng)?shù)厣显L或去總部找說(shuō)法�！睋�(jù)該員工介紹，根據(jù)他們獲知的信息，目前青年汽車尚拖欠經(jīng)銷商共計(jì)約1億元左右的車還沒發(fā)放。
