摘要：多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，下周一國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格再迎下跌，此次也是新定價(jià)機(jī)制后“十三連跌”。

    國(guó)際油價(jià)繼續(xù)震蕩下跌，多家機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，下周一國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格再迎下跌，此次也是新定價(jià)機(jī)制后“十三連跌”。

　　卓創(chuàng)監(jiān)測(cè)模型顯示，截至1月20日收盤(pán)第7個(gè)工作日，原油變化率收于-11.58%，對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)幅度為405元/噸，調(diào)價(jià)將于1月26日24時(shí)開(kāi)啟。安迅思監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，1月20日，安迅思成品油價(jià)格變化率指數(shù)為-12.06%，折合國(guó)內(nèi)汽柴油零售下調(diào)幅度約390元/噸，本輪汽柴油計(jì)價(jià)周期進(jìn)入第七個(gè)工作日，1月26日24時(shí)（下周一）國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)跌幅預(yù)計(jì)在400元/噸。測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油（全國(guó)平均）每升分別降低0.29元和0.34元。

　　國(guó)際上，國(guó)際貨幣基金組織下調(diào)了對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的展望，加劇了全球原油需求增長(zhǎng)不能趕上供給增長(zhǎng)擔(dān)憂(yōu)，中國(guó)2014年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)7.4%，創(chuàng)新世紀(jì)以來(lái)中國(guó)年度GDP增速新低，國(guó)際油價(jià)繼續(xù)下跌。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師李倩表示：新年伊始，國(guó)際原油的持續(xù)走低使得國(guó)內(nèi)成品油首次調(diào)價(jià)便迎來(lái)“開(kāi)門(mén)綠”，整個(gè)一月份也持續(xù)被看空預(yù)期充斥，貿(mào)易商均已按需操作為主，主營(yíng)單位月度銷(xiāo)售任務(wù)表現(xiàn)欠佳。綜合來(lái)看，本輪油價(jià)下調(diào)基本確定，這將是成品油定價(jià)機(jī)制改革以來(lái)“十三連跌”，預(yù)計(jì)在政策性調(diào)價(jià)落實(shí)之前，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)行情難有好轉(zhuǎn)跡象，但不排除國(guó)家再次上調(diào)汽柴油消費(fèi)稅而縮減下調(diào)幅度的可能。

　　安迅思研究中心高級(jí)研究員梁丹認(rèn)為，國(guó)際投行繼續(xù)下調(diào)油價(jià)預(yù)測(cè)，歐佩克堅(jiān)定不減產(chǎn)，并任由油價(jià)下跌直至限制頁(yè)巖油生產(chǎn)，有貿(mào)易商認(rèn)為美國(guó)有些區(qū)域頁(yè)巖油生產(chǎn)成本僅在35美元/桶價(jià)位，如果歐佩克不減產(chǎn)，無(wú)重大地緣政治因素影響，油價(jià)或?qū)⑾麓熘?0美元/桶以下價(jià)位，全球石油嚴(yán)重超供的形勢(shì)令國(guó)際油價(jià)或繼續(xù)探底。

　　國(guó)內(nèi)汽柴油零售價(jià)格此輪下跌之后，在農(nóng)歷春節(jié)前可能還將面臨一輪下調(diào)，對(duì)于私家車(chē)的出行成本無(wú)疑是明顯利好。另一方面對(duì)上游煉廠企業(yè)確是雪上加霜。據(jù)安迅思數(shù)據(jù)顯示，1月15日山東地?zé)掗_(kāi)工率下滑至39.5%，環(huán)比減少1.9個(gè)百分點(diǎn)，同比增加0.3個(gè)百分點(diǎn)，且后期還有下跌趨勢(shì)。