1月20日，樂(lè)視控股正式宣布樂(lè)視超級(jí)汽車（中國(guó)）公司成立，并透露樂(lè)視超級(jí)汽車將繼續(xù)采用類似樂(lè)視電視的創(chuàng)新商業(yè)模式，將做到“兩倍性能，一半售價(jià)”，甚至“三分之一售價(jià)”。同一天，樂(lè)視還推出了首款智能汽車系統(tǒng)LeUI Auto版，根據(jù)LeUI Auto版透露出的信息，樂(lè)視超級(jí)汽車很有可能會(huì)復(fù)制樂(lè)視網(wǎng)的“生態(tài)模式”，以較低的價(jià)格銷售硬件，通過(guò)提供各類服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利。

    2014年12月9日，有關(guān)樂(lè)視超級(jí)汽車的“SEE計(jì)劃”首次曝光。隨后，樂(lè)視CEO賈躍亭在新年內(nèi)部信中重申了樂(lè)視造車的信念，他表示，“超級(jí)汽車亮相之時(shí)，汽車會(huì)被重新定義，就像我們重新定義電視一樣�！�

    樂(lè)視介紹，公司對(duì)制造電動(dòng)車籌備已久，為此賈躍亭曾與北汽董事長(zhǎng)徐和誼洽談合作新能源汽車事宜。2014年夏天，北汽和樂(lè)視入股了美國(guó)高科技純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)公司Atieva，分別成為第一和第二大股東。之后，搜狐前副總編、汽車事業(yè)部總經(jīng)理何毅加盟樂(lè)視，任樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)CEO兼樂(lè)視控股副總裁，主導(dǎo)車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目；而在1月20日的發(fā)布會(huì)上，樂(lè)視則正式宣布原英菲尼迪中國(guó)及亞太區(qū)總經(jīng)理呂征宇加盟，擔(dān)任樂(lè)視超級(jí)汽車公司副總裁。據(jù)介紹，目前樂(lè)視全球超級(jí)汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到260多人。

    對(duì)于超級(jí)汽車，樂(lè)視車聯(lián)網(wǎng)CEO何毅介紹，樂(lè)視將打造擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，電動(dòng)化、智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的樂(lè)視超級(jí)汽車，將全面顛覆傳統(tǒng)汽車。何毅表示，超級(jí)汽車不僅是一臺(tái)電動(dòng)汽車，而是一套完整的汽車互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。

    有汽車工業(yè)業(yè)內(nèi)人士向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》介紹，融入互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電動(dòng)汽車正在成為業(yè)界的發(fā)展趨勢(shì)，樂(lè)視搶先進(jìn)入這一領(lǐng)域，有望在未來(lái)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。但汽車工業(yè)并非電子消費(fèi)品制造業(yè)，除了需要技術(shù)投入外，還需要巨大的資金投資。目前，樂(lè)視的超級(jí)汽車僅停留在概念階段，能否最終推出市場(chǎng)并受到認(rèn)可，還需要拭目以待。