1月27日，希臘新政府宣誓就職當天叫停了該國最大港口比雷埃夫斯港口（Piraeus）的私有化計劃，其控股權原計劃出售給中遠，中國遠洋運輸（集團）總公司已向該港口投入8億歐元（超40億人民幣），以往的成功案例，現在要根據“希臘人民的利益”重新審核。
比雷埃夫斯港是希臘及地中海沿岸最大港口。中遠集團2008年6月中標比港集裝箱碼頭私有化招標，以總計約40億歐元代價獲得租用比港2號和3
號碼頭35年特許經營權，而1號碼頭由希臘國有的港務局繼續(xù)經營。鑒于兩者經營效益對比反差巨大，上屆希臘政府曾把1號碼頭經營權也列入國資私有化計劃，后進一步欲將比雷埃夫斯港多數股權（67%）私有化，包括中遠在內的五家競標者成為潛在買家。
就3號碼頭而言，中遠太平洋原來只擁有其西側一端的經營使用權，去年11月份，中遠與比雷埃夫斯港口管理局敲定比港3號碼頭擴建協議。新協議達成后即可擴建東側，中遠太平洋計劃投入4億歐元擴建，預計用4年時間完成土建。今年1月22日，中遠比雷埃夫斯港3號碼頭擴建舉行開工典禮。
面對希臘新政府叫停一事，中國外交部發(fā)言人華春瑩1月28日在例行發(fā)布會上表示，中國認為，兩國政府都愿意繼續(xù)合作，推進在各領域的務實合作取得進展，造福于兩國和兩國人民。
最新消息顯示，希臘海運部副部長表態(tài)稱，希臘新政府尊重與中遠已達成的協議，并對執(zhí)行合同義務持嚴肅態(tài)度。業(yè)內人士表示，這意味著中遠2號3號碼頭的經營權不會發(fā)生變化，而比雷埃夫斯港口股權私有化仍面臨不確定性。
